这是丰田RV-2的概念，一个时尚的露营房车，你可能以前从未见过关于这辆车的信息。
最早这辆车在1972年的日本东京车展上首次亮相，并在当时还展示了该丰田汽车在近50年中取得的进步，当时的展览主题为“减排”。不过仔细想一想，在今天我们的汽车行业依旧还彻底解决这个问题。
这辆车看上去不像我们见过或者接触过的丰田车，实际上这辆车看起来不像任何东西。当时还有一份广受欢迎的汽车出版杂志称这辆车是一辆“漂亮的旅行车”。
车顶向两侧分别打开之后整个车辆的后部基本全部沐浴在阳光之下，这让丰田RV-2变得开放，并且保证四名乘客的同时创造了更大的娱乐空间，车辆露营模式下使用的是绿色帆布条纹软顶，车辆的座椅柔软舒适可以达到最大的实用性。
整车的颜色搭配看起来很漂亮，丰田宣布可以保证四位成年人都都可以舒服的睡在RV-2车里，但你可以想象他们必须认识并且非常熟悉，也有可能是一家人，毕竟在七十年代人们的思想还是相对保守的。
RV-2概念车出现有什么意义呢？丰田一直被视是一个稳重的家用汽车供应商，尽管有许多各种各样的车企试图战胜丰田，但是它们大多数都失败了，丰田依旧处于龙头地位，而RV-2的出现是一次特别激烈的尝试，是丰田迈向旅居房车市场的尝试，不得不说在1973年推出这样的产品，不得不令人钦佩。
当时日本知名汽车杂志详细的介绍了这辆车汽车并且称之为“完美的娱乐车”，杂志插图中一对年轻夫妇只穿着很少的衣服在野外在这辆车里享受旅行假期。
内饰是什么样子的，我可以开着它去度假吗？为什么不呢？那是一个自由爱情的年代，充满着迪斯科舞曲和全球石油危机的时代。不过我们不能忽视一个点，这辆车除了四张床外，还提供了很多家具，不过只能到了目的地才可以使用，平时是隐藏在车尾的专用储物空间中，其中包括了桌子和长椅。奇怪的是，车内并没有配备冰箱等便利设施。
动力方面这辆丰田RV-2向消费者展示的是丰田独有的赛车精神，丰田为这辆车安装了一辆2.6升的SOHC直列六缸发动机，并配五速手动变速器。RV-2的最高速度据说是190km/h，尽管这辆车更适合在静止的状态下在野外带着女朋友慢慢享受。
为什么丰田RV-2没有投入生产呢？这辆车在1972年的日本东京车展上亮相，然后在次年的美国纽约车展上亮相，丰田汽车准备就绪，如果受到热烈的欢迎，随时准备把丰田RV-2投入生产。
这家公司甚至还为美国市场印制了一本不错的小册子，但似乎消费者们并不买账，所以最终这款车没能正式投产。
1987年，丰田确实尝试了另一次尝试，在第三代丰田LiteAce MPV车型的基础上，设计了更实用的旅居房车版本。并且配上了4WD四驱系统，一个可以扩展的客厅和一个厕所，但消费者们依旧不买账，所以最终这款车也没能生产。
如果今天想买一辆丰田旅居房车呢？目前丰田并没有专门生产，但是在日本本土有些公司已经对丰田的车型下手了，比如日本的神奈川(Kanagawa)。
在那里，工程师们会为丰田普锐斯(Prius)提供一系列乱七八糟的附加装备，他们称之为“放松舱”。令人兴奋的是，这款车可能是世界上第一辆混合动力驱动的旅居房车。因为空间过于紧凑，开它出门大部分时间还是需要在酒店里解决住宿问题的。
