怎么样判断摩托车时规链是否松紧…急 摩托车的时规链如果松了，会有明显的噪音异响，如果没有异响就没松。另外也可以打开正时链轮盖或缸盖（车型不同，拆开检查部位也不一样），用螺丝刀挑一下链条，如果松了会很明显，很容易看了来，还有可能要检查链条的张紧器，如果张紧器已经顶到头了，即已伸到最长位置，也说明时规链松了，但不管是哪种，只要松了就肯定会产生异响。
摩托车时规链上是不是有个张紧器 摩托车时规链上是不是有个张紧器 什么情况需要调节呢 时规链是不是就是用做调节点火正时的呢 摩托车只要是链条机的，都有张紧器，不过摩托。
摩托车链条机时规链多久换一次？
什么牌子的摩托车发动机时规链是在右边的？ 一般摩托车的发动机规链都是在左右边的，你可以看一下普通摩托车就可以了。
弯梁摩托车的时规链在什么位置 目前常见的弯梁摩托车，绝大多数采用卧缸发动机，时规链在发动机左侧，由磁电机到气缸头那里，就是骑车时左脚尖右面的发动机盖里面，一直通到发动机最前端，一般有个圆盖子那里。
摩托车时规链老是拉长，是什么原因引起的？ 其实在实际的使用中细心的车友会发现，如果将链条调整的太紧它反而会松的会更快。那么这到底是为什么呢，这主要是因为链条的缓冲区被你无形给取消掉了，链条传动的过程中需要一个卸力的过程也就是说需要上下摆动的缓冲区，如果你调的过紧这个力是没办法卸掉的，而它只能将这个力强加给链条使其过快出现松弛现象，所以你调的越紧链条就会松的越快。那么到底存不存在载人状态下链条更容易过松的现象呢？这肯定是存在的因为车辆的负重增加了，链条所承受的力也变大了肯定更容易松弛。但只要你将链条调整在合理的范围内，这种松弛度的增加可以忽略不计。其实链条松的过快的原因除了以上两种，最主要和链条的制造工艺有直接关系，因为一些链条所采用的材质在使用过程中很容易拉长，链轮儿也容易磨损，所以就会出现松弛过快的现象。通过以上的介绍可以看到链条松弛过快是不可能避免的，但只要你合理的调整将链条摆动幅度保持在15mm到20mm之间，不要太刻意的去管它就不会有任何的问题。如果你太刻意就会去调整它而调的越紧它松的越快，甚至于有时候链条还可能会崩断，所以让链条保持合理的松紧度很重要。
摩托车时规链 你说的应该是那个链条张紧器吧，那个不需要。因为雅马哈天剑的时规链条张紧器是自动的无需人工调整。希望能对你有所帮助。
踏板摩托车的时规链是不是都一样长的 踏板摩托车的发动机有很多种，不同机型的时规链，长度也不一样，只有相同机型或长度的时规链才一样长或可以通用，要看具体型号而定。
CBT摩托车调时规链的那个张紧器是什么样子的？ 是弓形的，化油器下面的气缸上有个调整螺丝紧的话弓形变小此时链条张紧的，
摩托车时规链松了会发出什么声音？ 正常的时规链的声音是沙沙的，如果松了，就是卡啦卡啦的。估计是张紧装置有问题了。时规链松了可不是小事哦！轻则错位，影响点火正时，使摩托车不能工作。错位严重了活塞会撞击气门，轻则气门杆撞弯，再严重的是活塞碎裂，更严重的是连杆曲轴损坏。所以，建议你马上去维修点检查修复。
