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汽轮机课程设计总结 抽气机组的热力特性

2020-10-14知识3

正常运行,启动蔬水泵向除氧器补水的时候需要要注意什么?

汽轮机课程设计总结 抽气机组的热力特性

主蒸汽温度压力变化对汽轮机运行有何影响? 主蒸汽温度压力变化对汽轮机运行的影响有:1、主蒸汽压力升高:在机组额定功率下初压升高后蒸汽流量有所减少,各监视段压力相应降低,各中间级焓降基本保持不变,因此主。

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汽轮机运行的内容简介 本书共分8章,分别是汽轮机变工况运行的热力特性、汽轮机的热应力及寿命管理、汽轮机组的起动与调峰运行、汽轮机组的停机方式、大型再热式200MW汽轮机组异常振动及新的起动运行模式、汽轮发电机组的异常振动和振动原因的测定试验、汽轮机组的热力特性试验及国产200MW汽轮机相关技术发展规定。本书可作为电业职工进修和培训的教材,也可供汽轮机运行管理人员参考。前言第一章 专业基础知识第一节 汽轮机基本概念和工作原理一、汽轮机的基本慨念二、汽轮机级的工作原理第二节 汽轮机本体系统一、汽缸二、隔板、隔板套和静叶环、静叶持环三、汽封四、轴承五、叶片六、转子第三节 汽轮机辅助系统一、凝汽设备及系统二、抽气设备二、给水回热设备及除氧器第四节 汽轮机调节及保护系统一、汽轮机调节的任务与组成二、调节系统的静态特性三、汽轮机的保护系统第五节 DCS及DEH一、DCS一、DEH第六节 泵与阀门一、泵的基础知识二、离心式水泵的性能三、阀门简介第二章 汽轮机运行操作与试验第一节 汽轮机的启停操作一、概述二、汽轮机启动过程的操作三、汽轮机停机过程的操作第二节 汽轮机的正常运行与调整一、正常运行期间的监视二、机组。

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汽轮机有哪些系统 汽轮机2113由转动部分和静止部分两个方面组5261成。转子包括主轴、叶轮4102、动叶片和联轴器等1653。静子包括进汽部分、汽缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后,依次经过一 系列环形配置的喷嘴和动叶,将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中,以不同方式进行能量转换,便构成了不同工作原理的汽轮机。扩展资料:汽轮机按热力特性:有凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器,排汽压力低于大气压力,因此具有良好的热力性能,是最为常用的一种汽轮机。供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械,又提供生产或生活用热,具有较高的热能利用率;背压式汽轮机的排汽压力大于大气压力的汽轮机;抽汽式汽轮机是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮机;饱和蒸汽轮机是以饱和状态的蒸汽作为新蒸汽的汽轮机。参考资料来源:—汽轮机

小汽轮机作用? 表6—10—1汽轮2113机种类和型号分类 型式5261 说明按工作原理 冲动式汽轮机4102 蒸汽主要在喷嘴1653(或静叶栅)中进行膨胀反动式汽轮机 蒸汽在喷嘴(或静叶栅)和动叶栅中都进行膨胀按热力特性 凝汽式汽轮机 排汽在低于大气压力的真空状态下进入凝汽器凝结成水。应用广泛背压式汽轮机 排汽大于大气压力,排汽全部供热用户使用。当排汽作为其他中、低压汽轮机的工作蒸汽时,亦称前置式汽轮机〖BHDG5〗抽气式汽轮机 利用调整抽气供热的汽轮机。包括一次调整抽气式和二次调整抽气式。生产用抽气压力一般为8-16ata,生活用抽气压力一般为0.7-2.5ata抽气背压式汽轮机 具有调整抽气的背压式汽轮机乏汽汽轮机 利用其他蒸汽设备的低压排汽或工业生产的工艺流程中的副产蒸汽工作,进汽压力通常较低多压式汽轮机 利用其他来源的蒸汽引入汽轮机相应的中间级,与原来的蒸汽一起工作。通常用于工业生产的工艺流程中,作为蒸汽热量的综合利用按汽流方向 轴流式汽轮机 在汽轮机内蒸汽基本上按轴向流动辐流式汽轮机 在汽轮机内蒸汽基本上按辐向(经向)流动周流(网流)式汽轮机 蒸汽大致沿轮周方向流动的小功率汽轮机按用途 电站汽轮机 在化石燃料(煤、油、天然气)、核燃料或。

用排挤抽汽的概念分析热力系统变化时对系统热经济性的影响。(紧急,90分求解答) 回热系统是指从汽轮机某些级中抽出部分作过功的蒸汽用来加热送往锅炉的给水以提高给水温度的系统。是最早也是最普遍用来提高机组效率的主要途径。回热系统运行不正常表现为给水温度降低、各段抽汽参数不正常等方面。对单位质量的抽汽而言,低压抽汽回热做功将大于高压抽汽,所以在多级回热系统中,应尽可能多利用低压抽汽来代替高压抽汽,如回热系统工作不正常,使得部分本级蒸汽流入低一级抽汽中,高压抽汽排挤低压抽汽,造成机组热经济性降低。抽汽流入凝汽器还将造成机组冷源损失增大,给水温度降低造成给水在锅炉中吸热量增大都将使得机组热经济性降低。造成回热系统运行不正常的因素主要有加热器端差增大、加热器停运、加热器汽侧无水位运行、抽汽压损增大、高压加热器旁路泄漏等方面,4.1.1 影响加热器端差的主要因素有:加热器内传热管的特性、传热管的尺寸、管内对流换热系数、管外凝结换热系数及管内外工质的温度等等。对于已经投运的加热器来说,主要影响因素是管内外的换热系数,而影响换热系数的主要因素有加热器传热管脏污程度、加热器内是否有空气等不凝结气体等方面。加热器端差增大直接导致出水温度降低,造成高一级抽汽量或在锅炉中吸热量的增大。。

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