随着“金九银十”消费旺季的到来，9月整体汽车市场持续回暖。10月13日，中国汽车流通协会发布的《2020年9月市场洞察及价格月报》显示，随着宏观经济的恢复，购车需求稳定回升，未来短期内还将有望继续保持小幅增长。
为了帮助受疫情影响抑制的市场需求持续释放，多家车企和经销商纷纷通过持续降价来刺激消费者购车，整体汽车市场向好的同时，价格指数也呈现明显的下降趋势。中国汽车流通协会公布的数据显示，9月整体市场价格指数为95.1%，环比下降0.4%。
其中，9月整体合资市场价格下降趋势明显，价格指数环比下降0.5%。“合资品牌为进一步争夺市场，轿车及SUV车型均不断下探。一方面合资轿车以价换量，另一方面合资SUV入门级车型布局不断完善，刺激需求稳定增长。”中国汽车流通协会相关负责人表示，预计合资市场将继续稳定恢复，未来一至两个月将保持小幅上升态势。
自主品牌市场则仍延续跌势，9月整体自主市场价格指数环比下降0.4%，在合资品牌下压的影响下，自主品牌生存空间受到进一步压迫。“许多轿车厂商的车型投放或迭代力度不断减小，更多地将精力转移到SUV阵营，但随着合资品牌SUV产品布局的完善和价格下探，自主品牌又迎来极大考验。”上述负责人说。
双方价格和市场的争夺战也进一步刺激了汽车消费需求。中国汽车工业协会最新数据显示，9月乘用车销量达到208.8万辆，创年内新高，环比和同比增幅分别达到19%和8%，增速均高于上月。2020年三季度中国汽车产业景气指数为54，较一季度提高39点，已回暖至“绿灯区”。
与此同时，二手车市场情况也逐渐好转。中国汽车流通协会最新数据显示，9月“中国二手车经理人指数”为52.7%，较8月提升3.1%，回归到荣枯线以上，这也是今年以来这一数值首次突破荣枯线。据悉，该指数以50%作为二手车市场表现强弱的分界点，即荣枯线。该数值高于50%，表示二手车市场需求扩张、景气度高；低于50%，则表示二手车市场需求疲软、景气度低。
“金九银十”是传统的汽车消费旺季，部分地方政府继续出台促销费政策，厂商经销商联合开展优惠活动，全国“消费促进月”的活动、北京国际车展的举行和双节效应等，都是进一步刺激汽车市场回暖的重要因素。
不过，汽车市场连续两个月的超预期增长，也将透支后续的市场需求。“10月上半月受到北京国际车展和十一黄金周的影响，市场表现相对较强，下半月将趋于稳定；再加上部分地区疫情反复，地方消费市场也将受到影响。随着厂家降低全年销售目标、回收促销政策，预计10月汽车销量将出现环比小幅下滑。”中国汽车流通协会相关负责人说。
