今年7月份，拜腾汽车宣布暂停国内的业务营运，只维持最基本的职能运转，在最近，有传闻也表示其CEO戴雷已经离职。而就在这个时候，拜腾的重组方案却获得了董事会和股东会的批准，这意味着拜腾的造车业务将再度重启，M-Byte的量产也再度提上日程了。
对于这次重组，拜腾将会与一家名为南京盛腾汽车科技有限责任公司的企业完成组合，这家公司的股东和拜腾基本相同，同样是一汽集团、南京经开区科创基金、盛屯集团。而在重组之后，拜腾主要负责生产和销售，而盛腾则主要负责产品和平台技术的研发。
而在重组的消息爆出之后，有内部人士透露，目前有其他国外潜在投资者对拜腾进行深度调查，并且有投资的打算。这似乎表明，拜腾虽然经历了一次停运，可在很多投资人眼中它仍具有不错的前景。
可在国内的消费者却并不这么看，首先对于层出不穷的造车新势力，国人对于种种跳票事件已经是非常抵触，与此同时，对于新能源车的实用性和便利度也一直存疑。而已经停摆过一次的拜腾，想要让潜在消费者重拾信心，的确有不少的难度。那么对于这次拜腾的重组，你怎么看呢？
