美国管理学家彼得曾提出过一个原理：一只木桶盛水的多少，并不取决于桶壁上最高的那块木板，而是取决于最短的那块木板。直到如今，木桶理论依然适用，只是有了更多新的观点，不仅要补齐短板外，还要将长板做到极致，才真正有可能成为引领者。
这样的观点也适用于汽车市场，过去自主品牌由于起步晚，技术上存在短板，表现往往不如合资，但现在局面逐渐逆转，以长安CS35PLUS为代表的小型SUV，销量遥遥领先于大众探影等合资车型，通过对比二者，不难发现其赢得市场的关键。
众所周知，大众探影搭载的1.4T发动机，是目前最受认可的动力系统之一，而长安CS35PLUS搭载的1.4T也是最近关注度非常高的蓝鲸NE发动机。
说到蓝鲸NE，很多人都知道它是中国首个OEM动力模块化平台，是目前自主车企中最先进发动机平台。但到底有多先进呢？它生产线的兼容性、自动化率、智能化率均达到了国际领先水平，相比大众EA211 1.4T的生产制造水平有过之而无不及。
而技术上，尽管大众EA211 1.4T的装车量非常高，但由于投放市场多年，技术上的突破在如今看来已经不算领先，尤其表现在其峰值扭矩输出范围为1750-3000rpm，以及中规中矩的静谧性上，好在这台发动机的燃油经济性仍比较出色。
而蓝鲸NE 1.4T发动机采用了IEM、350bar高压直喷系统、发动机智能热管理模块（TMM）、全可变排量机油泵（VDOP）、可控PCJ等先进技术，从而带来了1500-4000rmp更广的峰值扭矩输出区间，以及CS35PLUS百公里油耗6.4L、怠速噪音仅38分贝，几乎达到了图书馆级别的静谧水平，可见其发动机技术的领先及整体运转的品质感。
当然，一辆车是否优秀，除了发动机平台、技术领先外，最终让人感受到的还是车辆的整体性能和驾驶乐趣。
探影开起来是非常明显的德系SUV那种沉稳感觉，它的最大马力有150Ps，峰值扭矩250Nm，动力对于车辆来说够用，但响应并不是特别迅速、直接。同时转向较轻，底盘偏硬，由于定位入门级的原因，整体驾驶质感一般，并且匹配的7速干式双离合变速器，会有轻微的换挡顿挫感。
而长安CS35PLUS的最大马力有158Ps，峰值扭矩260Nm，加上动力调校偏运动、积极，所以输出会比探影来得更快、更有劲一些。同样作为入门级SUV，长安在调校上明显更下功夫，底盘舒适、转向轻盈，并且匹配7速湿式双离合变速箱，换挡速度和平顺感都十分不错，而出色的静谧性，也进一步提升了驾驶质感，完全不亚于很多合资车型。
一直以来，在消费者眼中，自主与合资车型最大的差距就是三大件，所以在技术上突破自主品牌短板，性能上彻底打破了合资优势，是长安CS35PLUS赢得市场最重要的原因。
如新木桶理论，大部分自主车型在性价比、配置方面的优势都毋庸置疑，但为什么只有长安CS35PLUS一骑绝尘，超越大众探影等合资车型呢，除了突破短板外，还因为其将自主品牌的长板发挥到了极致。
智能化不仅是汽车的一大趋势，也已经成为车型上必不可少的配置，但由于价格和定位摆在面前，很多小型SUV都只有基础的智能互联，尤其是在大众探影这样的合资车型上。
而长安CS35PLUS的做法是，将最实用的智能化配置从旗舰级下放至了入门级车型上，比如主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、远程启动、无钥匙进入/启动、可控制天窗/导航/多媒体/空调/电话等的智能语音、车联网、OTA升级等等，随时带来最前卫的用车体验，并且进一步提升了车辆的主动安全性。
同时，在实用配置上长安CS35PLUS称得上豪华，10.25英寸的中控大屏、全LED灯光配置、自动空调、感应雨刷、后排空调出风口、全景天窗、Forest Air森林空气净化系统等一应俱全。
反观大众探影，全系都没有配备电子手刹，并且只有基础的定速巡航功能，无钥匙进入/启动也只是顶配车型才有，对于追求品质感的年轻人来说有些过于简约。
据了解，长安CS35PLUS推出以来，月销量持续引领小型SUV市场，它已经成为了超越合资车型的不二选择。
尤其是在这届年轻人眼中，海外品牌的光环越来越弱，国产品牌不断崛起，他们追求的是质价比，以及符合自己品味的事物。好比花1万元买部iPhone，但其在技术、配置、可玩性方面都不如6千元的华为，让越来越多消费者果断选择了后者。
而CS35作为累积销量突破百万辆的SUV家族，其品质、可靠性都有着百万口碑背书，相比进入市场不久的探影更加值得信赖。
同时，CS35PLUS极具潮流感的设计，包括18寸大轮毂宽胎设计、专属红蓝车身、悬浮式车顶、贯通式尾灯、环抱座舱、撞色内饰等等，集精致、时尚于一身，带来了更符合年轻人期待的形象感。
所以，长安CS35PLUS能够赢得市场，不仅是因为自主品牌在性价比、配置上的优势，而是在于其在技术、动力性能上彻底打破了合资优势，在智能科技上领先同级，在设计、品质、口碑上不断提升，造就了从产品、销量、到用户认可，全面超越大众探影等合资车型的新竞争格局。
