随着汽车市场的发展，10万块以内的家用车型，不再像是polo啊，威驰啊这些合资小型车，尤其是国产品牌的进步发展，我们可以用更少的钱去买性价比更高的车，就像文章的这辆主角，一辆6座的MPV车型，搭载CVT自动变速箱，指导价只有7万多，它会不会比POLO和威驰这些合资小型车更值得买呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：4615mm，1735mm，1660mm，轴距为2750mm。
外观，新的CVT版本车型，相对于之前普通版本，整体轮廓上的变化不大，他也一定程度上拜托了面包车的感觉，细节上的变化，让他确实有了些家用MPV的样子。
像是更加精致的中网造型，还有精致的熏黑大灯，还带有日行灯和透镜，都让它的前脸不会再有面包车的廉价感，修长的车身侧面，搭配双色的拉丝轮圈，让它有着挺精致的样子。平时有小刮擦自己搞瓶补漆笔或者划痕蜡吧
内饰，它的内饰设计说实在的，在这个价位的车型里来说，有点小惊喜了，无论是设计配色，还是用料做工，还是配置，都要比那些低配的POLO啊，威驰啊好了不少。自己加个行车记录仪和充电器更安全实用。
乘坐感受，座椅使用的仿皮材质，坐起来舒适度不错，文中车型是他的2+2+2的6座版本，前排头部空间4指，第二排头部空间1拳，最大腿部空间2拳，把腿部空间调节到2指，后排还能正常坐下，十分充裕了，至于同级的POLO和威驰，简直是吊打了。
尾箱，最小进深0.35米，常规进深1.03米，最大进深2.03米，高度0.82米，比一些中型SUV还要大。
动力，发动机使用的通用的L2B系列的1.5L自然吸气发动机，这台发动机已经在太多车型上使用，皮实耐用程度不需怀疑，举个例子，五菱宏光就搭载这台发动机，车都烂了发动机还能用那种，最大马力105匹，最大扭矩135牛米，参数确实一般般了，搭配新的CVT变速箱来代替之前的AMT，车重1.4吨，确实看起来就不怎么够用啊，0-60km/h的提速不算吃力，综合油耗8.4升左右，车身的重量确实影响不小。
底盘使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，使用的前置前驱的驱动形式，悬架硬度不高，对于路面的细碎颠簸过滤还行，包括后排乘客的舒适度也可以有保证，而且惊喜的是NVH控制也还不错，作为MPV的定位来说，不错的。
最后总结：这辆车已经基本摆脱面包车的样子，外观内饰都有了一定的设计和档次感，空间充裕，动力虽然只是够用，但是自动挡让他更好上手，就算是家里的女主人都能正常驾驶了，底盘舒适，家人坐起来感受会更好，如果不是对于品牌有要求，这辆车真的比POLO和威驰更适合家用。
相对于合资小型车，像是POLO和威驰，你会觉得这辆宝骏360更值得买吗#POLO#360收藏
像是更加精致的中网造型，还有精致的熏黑大灯，还带有日行灯和透镜，都让它的前脸不会再有面包车的廉价感，修长的车身侧面，搭配双色的拉丝轮圈，让它有着挺精致的样子。平时有小刮擦自己搞瓶补漆笔或者划痕蜡吧
内饰，它的内饰设计说实在的，在这个价位的车型里来说，有点小惊喜了，无论是设计配色，还是用料做工，还是配置，都要比那些低配的POLO啊，威驰啊好了不少。自己加个行车记录仪和充电器更安全实用。
乘坐感受，座椅使用的仿皮材质，坐起来舒适度不错，文中车型是他的2+2+2的6座版本，前排头部空间4指，第二排头部空间1拳，最大腿部空间2拳，把腿部空间调节到2指，后排还能正常坐下，十分充裕了，至于同级的POLO和威驰，简直是吊打了。
尾箱，最小进深0.35米，常规进深1.03米，最大进深2.03米，高度0.82米，比一些中型SUV还要大。
动力，发动机使用的通用的L2B系列的1.5L自然吸气发动机，这台发动机已经在太多车型上使用，皮实耐用程度不需怀疑，举个例子，五菱宏光就搭载这台发动机，车都烂了发动机还能用那种，最大马力105匹，最大扭矩135牛米，参数确实一般般了，搭配新的CVT变速箱来代替之前的AMT，车重1.4吨，确实看起来就不怎么够用啊，0-60km/h的提速不算吃力，综合油耗8.4升左右，车身的重量确实影响不小。
底盘使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，使用的前置前驱的驱动形式，悬架硬度不高，对于路面的细碎颠簸过滤还行，包括后排乘客的舒适度也可以有保证，而且惊喜的是NVH控制也还不错，作为MPV的定位来说，不错的。
最后总结：这辆车已经基本摆脱面包车的样子，外观内饰都有了一定的设计和档次感，空间充裕，动力虽然只是够用，但是自动挡让他更好上手，就算是家里的女主人都能正常驾驶了，底盘舒适，家人坐起来感受会更好，如果不是对于品牌有要求，这辆车真的比POLO和威驰更适合家用。
相对于合资小型车，像是POLO和威驰，你会觉得这辆宝骏360更值得买吗
