大江网/江西头条客户端讯 记者谢梦丽报道：近日，在南昌八一桥上，不少细心网友发现，桥上非机动车道停放许多共享电动车，影响通行，特别是早晚高峰时期，更是堵起一条长龙。
现场：众多共享电单车停放大桥上
10月12日，记者来到南昌八一大桥，在由市区方向往红谷滩方向的非机动车道上，从上引桥开始，沿线便停放着多辆青桔电单车、美团电单车等，使得本就不宽的非机动车道显得更为狭窄，且对骑行非机动车的市民来说，存在相当大的安全隐患。
路过市民表示，此现象已经存在很长时间了，桥面上的共享电单车也无人清理，很是影响通行。
青桔电单车：车辆上桥属超运营区会断电
为何电单车会停放在大桥上呢？共享电单车难道无人管理么？
为此，记者致电共享电单车客服，工作人员表示，车辆只能在运营区域内行驶，跨区域就会自动断电。不少市民从南昌城区方向骑行前往红谷滩区域，在八一大桥处，由于超过运营范围，车辆自动断电无法骑行，导致有不少市民直接将车辆停放在大桥上。
“车辆断电后会自动锁车，除非回到运营区才会通电。我们都会要求用户停车时停在相应的停车点，若不是在停车点还车，是需要交纳30元到40元不等的调度费的。这也是为了让用户文明骑行，规范还车，避免乱停乱放的现象。”青桔电单车工作人员表示。
美团：一般是后半夜清理
既然用户跨区域骑行需交纳调度费，车辆被断电锁停后，都会有位置信息，已收取了用户支付的调度费那么对于桥上的电单车，为何相关工作人员却未及时去清理，反而任由其随意停放？
关于这一问题，青桔电单车工作人员回复称，已将相关问题反馈给当地运营人员，下一步将采取相关方案，争取识别乱停用户信息，制定相应惩罚政策，规范文明停车行为。
当记者将此情况反映给美团电单车客服时，客服表示电单车投放情况是根据所在城市用户使用情况和政府相关政策投放的，用户只能在运营区内使用，超出运营区范围车辆会自动断电，用户若是将车辆直接停放在断电处则需要交纳调度费，调度费20元至50元不等。
同样也是要收取车辆调度费，为何美团电单车工组人员同样未及时清理乱停共享电单车呢？对此，客服表示，运营团队一般都是后半夜去清理乱停车辆，因为白天车流量比较大，清理工作不便进行。
后半夜才去清理车辆，一天下来共享电单车已占据多半非机动车道，给白天通行市民带来的不仅是拥堵，更是存在安全隐患。
八一大桥管理处：此现象频发 与运营企业协商无果
关于此事，记者同时联系到了八一大桥管理处工作人员刘飞。据其介绍，在此之前他们便发现了共享电单车停放在大桥上的情况，不仅是引桥处存在电单车，整个大桥非机动车道均有。
“我们每天都会定时安排人员前去巡查桥梁，很早之前就发现了这种情况，也联系了共享电单车运营团队前来开会协商处理办法，但并未得到有效改善。”刘飞告诉记者，因为共享电单车不能跨区域骑行，当车辆行驶到桥上时，便会自动断电，市民在骑行时并未注意这一情况，当车辆断电后便随意将车辆停在大桥上。虽然已与美团电单车、青桔电单车等共享电单车团队协商关于此事处理，但并不能强制他们如何做，所以对于这种情况他们也很苦恼。
此外，刘飞告诉记者，由于共享电单车谁都可以骑行，又不能控制用户不骑到桥上，所以并不是不想管理，而是不知道如何去管理。同时，刘飞也表示，发现乱停的共享电单车会及时去清理掉，但还是不乏有市民将车辆停在桥上。刘飞也呼吁市民在使用共享电单车时，应多了解电单车的相关规定，文明骑行，将车辆停放在指定停车点。
