欧拉白猫
补贴后售价区间：7.58-8.88万元
外观方面，欧拉白猫整体车身采用了较为圆润的造型设计，上窄下宽线条，让新车呈现出十分软萌的视觉效果。新车采用了封闭式前格栅设计，并在中央加入类似蜂窝式元素进行妆点，配合两侧横向的大灯组，视觉效果突出。欧拉白猫的车身尺寸为3625×1660×1530mm，轴距为2490mm，相当小巧。
内饰方面，欧拉白猫采用深色与浅色的撞色设计，并在空调出风口处加入亮色修饰，增添了时尚感。其中一体式大屏（由全液晶仪表与中控显示屏组成）是最大亮点，连屏尺寸达到了23英寸，同级别罕见，带来强烈的科技感。新车配备三辐式多功能方向盘，同时还有比较丰富的功能按键，使得车主能比较方便操作各种功能，中控台上则基本没有设置实体键。
动力以及续航方面，欧拉白猫电池容量有34千瓦时和38千瓦时两种版本可选，NEDC续航里程分别对应为360km和401km。360km版本车型配备最大功率35千瓦（48马力），最大扭矩为125牛·米的电机，401km版本车型配备最大功率45千瓦（61马力），最大扭矩为130牛·米的电机。
新宝骏E300/E300Plus
补贴后售价区间：6.48-8.48万元
外观方面，新宝骏E300/E300Plus整体造型设计把新车分为上下两个区域，并称为“悬浮式座舱”设计。前脸圆角矩形造型的LED日行灯让新车看起来非常呆萌，下包围两侧竖直布局的LED转向灯也为该车前脸添加了几分凌厉的气势。车身尺寸部分，新宝骏E300的长宽高为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；而E300Plus的长宽高为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。
内饰方面，新宝骏E300/E300Plus采用了非对称式的中控台设计，全液晶显示屏搭配双辐式的多功能方向盘，并取消了中控屏设计，将中控屏的功能整合在了液晶仪表盘中，并且大部分操作都可以使用语音来控制。另外值得一提的是，新车的内饰颜色与车身颜色可相互搭配，也可按照消费者自己的喜好进行颜色上的订制。
动力方面，新宝骏E300/E300Plus均搭载最大功率54Ps（40kW）的电动机，最大扭矩为150N·m。车身尺寸稍大的E300Plus拥有容量也略大的电池组，其电池组容量为31.9kWh，NEDC续航305km。在6.6kW交流充电的情况下需4.5h可将电池充满。此外该车还支持反向取电，可对外输出用电或为其他新能源车补电。
奔奔E-Star
补贴后售价区间：6.98-7.48万元
外观方面，奔奔E-Star采用了与奔奔EV截然不同的设计语言，后者朴素稳重，而前者极具年轻感，同时车头设计颇具侵略感。奔奔E-Star前脸不乏硬朗的棱线、亮眼的撞色以及不规则造型头灯的设计，前包围两侧类似于“鳃”的亮色装饰条辨识度较高，也突出了新车的年轻定位。
内饰方面，车内是奔奔E-Star的整车设计亮点，对于一款微型车而言，双10.25英寸的连屏设计明显达到甚至超过了我们的心理预期，这也使其内饰设计能够在同级车型中脱颖而出。此外与前脸配色相呼应，新车内饰也采用了多处荧光绿配色饰条进行点缀，效果亮眼。
动力方面，奔奔E-Star与2019款奔奔EV360采用了相同的动力系统，搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为55kW，最大扭矩为170N·m。传动系统采用的是纯电动车型上最常见的单速变速箱，也可称之为固定齿比变速箱。而该车装配的动力电池是一块容量为32.2kWh的三元锂电池，NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。
