众所周知，无论是国内市场还是国际市场，皮卡采用非承载式车身是主流。但是随着市场的变化，皮卡的属性不再单调，基于乘用车平台打造的承载式车身皮卡也就应运而生。
由于牺牲了一定的装载能力和越野性能，承载式皮卡在舒适性上得到大幅提升。前不久，远程Fx皮卡正式上市，它是国内首款承载式车身皮卡。在海外，Ram公羊也于近期推出了一款承载式车身的前驱皮卡——Ram700。
近日，FCA的商用车品牌RAM发布了紧凑级皮卡RAM700，该车实际上就是菲亚特Strada的拉皮换标产品，将在南美洲国家销售，生产地在巴西的贝蒂姆。
外观方面，该车采用RAM家族式的拱形环状饰条，配以RAM的字标，十分具有辨识度。
车型上，Ram700提供“SLT、Bighorn大角牛和Laramie”三个款型可选。
该车有单排长货厢和双排短货厢等多种车身结构，最大载重为750kg，最大载货容积为1143L，最大牵引重量为400kg。
内饰方面，该车除了更换Strada车标外，其余并无太大变化。配置上，Laramie版本具有LED大灯，Big Horn和Laramie则标配7英寸中控触屏，支持无线CarPlay和Android Auto手机互联。
动力方面，SLT和Bighorn大角牛将搭载1.4L四缸机，最大功率62.5kW，最大扭矩118 Nm。高配Laramie则搭载1.3T发动机，最大功率72.8kW，最大扭矩128 Nm。传动方面，均匹配5MT变速箱，并提供电子锁止差速器。
