途锐就是一辆霸气家用的大型suv，外观上途锐的设计看起来还是很秀气的。外观设计方面，途锐采用了大众家族式外形，前进气格栅非常的激进，两侧车灯造型颇为个性，矩阵式的大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条来看，新车采用了双腰线设计的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，大轮毂造型简约，视觉效果尚可。与此同时，方正的尾部造型与正面相呼应，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰设计上，途锐更强调给力和自然。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得巨大，同时带有换挡拨片，很实用。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块15.0英寸大尺寸的液晶屏幕，显示清晰且设计也比较吸睛，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。途锐配备皮质的座椅。
途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在13位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途锐3.0TSI 百万纪念版 国VI的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为810L，拓展容积为1800L，空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在40-80万SUV车型中排在8位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了HUD平视显示、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、陡坡缓降、方向盘加热、疲劳提醒、外后视镜自动防眩目、胎压监测、发动机启停、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD)、自动泊车入位、手机无线充电、膝部气囊、车道保持、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、前倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、儿童座椅接口等配置。
其中，HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途锐，那么我们根据历史上购买过途锐的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途锐最满意的是它的3.0t，另外空气悬挂、空间大也都是大家喜欢它的点。
