电机抱闸接线 这几根线的作用实际是为了在不同的情况下适应不同的电压，在线圈中间进行抽头，例如400多的是380V的，300多的是220V的，70多的是要配合控制变压器降压使用可能是110或127V的
起重机在提升过程中需要停车，请问起重电机的输出频率为多少时可以发出抱闸信号？谢谢
行车（天车、桥式起重机）常出现故障及排除维修方法都有哪些？ 电气方面：接触器辅助点接触不好，不切电阻，电机要经常点检，看接线是否松动，滑环是否光滑，碳刷磨损是否严重。拖缆是否有破皮，磨损。液压推动器（电磁抱闸）是否起作用。
天车在作业中突然停电设备如何处理
电机抱闸是怎么实现的，求高人详细述说 电机抱闸有很多种zhidao方式，原理基本都相同，就是刹车制动，大多都是采用弹簧复位，电磁线圈产生磁性打开。当电机通电时电磁线圈得电产生电磁吸力刹车片自动打开，停止或突然停电时弹簧力作用下刹车片制动刹车。伺服电机的制动原理：1、动态制动器由动态制动电阻组成，在故障、急停、电源断电时通过能耗制动缩短伺服电机的机械进给距离。2、再生制动是指伺服电机在减速或停车时将制动产生的能量通过逆变回路反馈到直流母线，经阻容回路吸收。3、电磁制动是通过机械装置锁住电机的轴。扩展资料：再生制动必须在伺内服器正常工作时容才起作用，在故障，急停，电源断电时等情况下无法制动电机.动态制动器和电磁制动工作时不需电源。再生制动的工作是系统自动进行，而动态制动器和电磁制动的工作需外部继电器控制。电磁制动一般在SV OFF后启动，否则可能造成放大器过载.动态制动器一般在SV OFF或主回路断电后启动，否则可能造成动态制动电阻过热。参考资料来源：—抱闸
起重行车只能下不能上升是怎么回事？ 行车电机上下动作，说的是吊钩升降，升降之间有相互锁，也就是对应的常闭触点检查；下降操作是否有效，也就是操作器（比如主令控制器）对应触点是否接通；下降的接触器线圈是否完好；下降接触器主触点是否完好；下降限位是否正常；线路中接线是否完好。检查这些，应该就没有电气的问题。看看抱闸是否能打开—这是机械的问题之一
