“10月1日以前，特斯拉Model3就像我的情人；10月1日以后，它就像大街上酒醉之人的呕吐物了！”
对于这辆变了味的特斯拉，阿桑急切地想出手，却没人愿意接。
28万买的，两个月开了5000公里，现在20万都没人要，二手车商怕再降价。
这一切，都始于特斯拉中国10月1日突如其来的降价。
这之后，特斯拉的种种举措，让阿桑感到恶心，他现在一看自己的Model3就觉得厌恶。
不得不说，在特斯拉的韭菜车主中，阿桑是一个独特个例。他之前有多迷恋特斯拉，现在就有多反感它。
那么，事情何以至此呢？带着这个疑问，我们跟阿桑聊了聊。
下面的内容是他本人的口述，由《电动汽车用户联盟》整理。
01
特斯拉的调性非常非常高，我对它没有一点抵抗力
我也考虑过蔚来、小鹏和理想，但是了解之后，我发现它们都没有我喜欢的调调，只有特斯拉Model 3深得我心。
这个价位的车，从外观造型，到科技感，再到性能上，各方面都让我心动，可以说，我对它没有一点抵抗力。
我看上特斯拉，其实就是看上它那种与众不同的调性，而且这种调性非常非常高。这就好比你穿巴黎世家的衣服，它是能给你赋予一定价值的，除去款式和质量不谈，它的品牌也在那里摆着。特斯拉也是这样。
今年8月4号，当我决定买Model3的时候，我先在微博上咨询了一下，看特斯拉最近降不降价，有没有活动。
我打了客服电话，他们让我去咨询当地的销售。
过了两天，我就找到了南京店里的销售，在那儿试驾了一下。
他们告诉我说：没有活动，不降价。
我一冲动，就定了。过了四天，8月10号我就提到车了。
从8月10号到9月30号，我一直很满意这辆车的表现。不管是造型还是速度，它在各方面都优于汽油车。
这50天里，我开了5000多公里，感觉开着很有调性，很有感觉，可以放心用。我因为太喜欢这车了，所以开的时候，都比较小心谨慎，怕磕着碰着。
但是，10月1号之后，这所有的一切都变了。
02
我觉得被特斯拉侮辱了，彻底被恶心到了
现在，我感觉这个车就是一个傻逼，想怎么开就怎么开；特斯拉更是一个垃圾公司。
这种感觉不是因为降价本身，这对我没有任何影响。我在乎的是特斯拉在这件事上的态度，它让我觉得特斯拉的调性没有了。我真的为此难受了好几天。
但是，对于老车主，特斯拉应该有个说法，因为他们之前一直说不降价的。
退一步讲，即使销售不知道会降价，那也应该说不知道，而不是告诉客户不降价，没有活动。
所以说，这个事情就很恐怖了，你不能想象，不知真假。明摆着要割你一把，就是要狠宰你。
知道降价消息后，我第一时间就去找我的销售了。销售告诉我，他们也是第一时间接到消息的，具体不知道什么情况。
说到补偿的事情，销售就时各种搪塞，什么提车的时候就已经有金融的优惠了。但实际上，金融方面的优惠和特斯拉没有一点关系，那是银行承诺的。
我又打了特斯拉的400，他们的回复是，表示理解，表示同情，但是没有任何实质性作用。我决定打南京的12315投诉特斯拉，但他们也没办法，就记了一下我的基本信息，让我等回复。
而特斯拉高管、销售和客服对老车主的态度和回应，让我觉得特斯拉就是一个不敢负责任的公司，完全不尊重老车主。
前几天，我收到了特斯拉的反馈，就说送两件T恤。这不是在开玩笑吗？没有一点诚意。
（微博网友晒出了自己收到的安抚T恤）
如果它真的尊重消费者，最起码应该对老用户有一定的补偿。在我眼里，我们这种花30万买车的人，还是追求点生活品质的，不会去斤斤计较几万块钱，只要你维护得好一点，我们是没有任何想法的，不可能因为这个事情去退车的。
但凡特斯拉有点诚意，给我们三年免费超充的权益，我们肯定就开开心心地接受了。而且，三年免费超充，其实也才几千块钱，没花它多少钱。
反过来，特斯拉完全没有去做这个事情，直到现在，也没有个正面的回复。
我觉得被特斯拉侮辱了，彻底被恶心到了。我现在看见这个车就很厌恶了，感觉开着没啥意思，开出去人家都会骂我“傻逼”。
所以，我准备把它卖了。
03
两月的新车20万没人敢要，二手车商怕年底再降价
前几天，我找了两个二手车商，想出手，但都失败了。
第一个二手车商本来给的价格是23万，我答应了。但是过来看车的时候，人家反悔了，他表示还是不敢收这个车，害怕年底再降价。
第二个车商也以同样的理由拒绝了我，那时我把价格都降到20万了，但是人家不敢要。
现在，我也不知道还能不能卖出去了。如果20万卖不出去，我可能就不卖了。但我自己也不开了，给家里老人开吧，当个代步车算了。
（本文完）
《电动汽车用户联盟》是一个专注于讲述电动汽车用户的故事，为用户说真话的平台。
