10月12日，在京举行的2020年出租汽车新老业态融合发展研讨会上，快的新出租总经理石东海透露，快的新出租在10月份将新增1亿元补贴促进乘客呼叫出租车。而未来三年，快的新出租将分三个阶段持续补贴10亿元，让更多乘客习惯在平台线上发单打出租车，同时激励出租司机提供更好服务。
以疫情为契机，巡游出租车与网约车行业进入了加速融合阶段。会上发布的《新冠肺炎疫情对巡游出租汽车行业的影响研究报告显示，2020年3月，巡游出租车司机对网约平台的依赖时长指数较疫情前平均水平增长20%，且巡游出租车司机对网约订单的取消率同比下降了0.89%。
“当前新老业态发展正处于‘新老交织共存、在竞争中发展、在发展中融合’的状态，出租汽车行业也正处于服务水平提升和转型发展的关键时期。”交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋认为，新老业态融合下一步要加快理顺运价机制，并发挥好网约车平台的互联网技术优势，激发平台公司市场活力，提升行业服务质量，推动新老业态双向互济、良性互动，把出租汽车行业打造成为交通运输新老业态融合发展的典范。
交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任虞明远认为，新老业态融合发展在价格管理、就业保障和竞争环境等方面亟待创新突破，建议从完善运价改革、提升驾驶员收入和行业服务质量等方面着力，统筹传统巡游出租汽车与以快的新出租为代表的新业态融合发展、转型升级，开展试点创新。
在研讨会上，滴滴旗下“快的新出租”发布了行业发展战略。此前，滴滴重新启用“快的”品牌，将旗下出租车业务升级为“快的新出租”。石东海称，快的新出租将通过信息化、市场化、司机服务升级等手段提升线上叫车率，帮助司机降低空驶率，提升接单效率，更好地服务更多乘客，促进出租汽车行业融合发展。据悉，该研讨会由中国交通报社主办。
