上海第三机场选址海门，对南通和周边地区有何影响？ 崇海大桥海门选址

南通到上海的高铁规划情况是怎样的？ 南通到上海110公里左右。高铁到上海正在紧锣密鼓的建设中，沪通铁路铺轨中，沪通长江大挢即将合拢，年底建成，明年通车在望。南通高铁西站已动工兴建，一切就绪。北沿江高铁也已启动，途经扬州，泰州，南通到上海，崇明岛中线过江方案己定。仅乘泰州到南通的北线，南线，中线之争不断，但仍在验正之中。建成后南通到上海只要半个小时了。期待吧！上海第三机场选址海门，对南通和周边地区有何影响？ 如何把南通规划好？北沿江高铁和南通新机场就应该规划好，北沿江高铁应从上海浦东引至罗泾镇设上海高铁北站再到祟明城桥一海永一庙港一通州湾（设南通高铁东站）一如东一洋口一海安再从海安至扬州，这样把江苏二大海港全部规划进去。为大南通规划好一个大框架，最好把南通外围一圈形成高铁网，东有北沿江、西有盐通，从南通高铁西站规划到南通高铁东站的地铁三号线，南通新机场最佳选址海晏镇建成江北的浦东机场，靠近通州湾，新机场取名通州湾国际机场。实现高铁地铁机场高速无缝对接，别什么路都必须经过南通市区，那样的话南通永远发展不起来。看中国地图长江就是一条巨龙，龙头在哪？南通一定会闪耀璀璨，崇明就是伸向东海戏珠的龙舌。南通要发展就要有大格局。四甲太靠兴东机场了，新国际机场只有建在靠通州湾和上海浦东机场形成长江南北相呼应。另外铁总也应该支持三个地级市交界的海安市交通枢纽建设，设海安高铁南站服务海安、如皋苏中地区民众。上海第三机场选址将浮出水面，苏州退出竞争，南通会最终胜出吗？ 飞机场放在南通海门已经定了，据内部人士透露以后南通海门到崇明岛会有轻轨，崇明岛有地铁直达上海。目前南通段过江通道有沪通大桥(2020年通车)，苏通大桥，启海大桥。未来要建设苏通第二过江大桥，张皋大桥，崇海大桥，海太大桥等等，将来过江会非常便利，沪通城际铁路的推进，北沿江高铁的推进等等，还有南通已经规划设计建设5000万人次的飞机场，规模是南通兴东机场的20倍，如果这不是上海第三飞机场这又是什么呢？南通一个地级市需要有2个飞机场吗？虽然没承认是上海第三飞机场，但这是为了贯彻长三角一体化，以及苏南苏北发展的不平衡以带动苏北发展以及上海势力北向发展决定的，当然上海人跑南通坐飞机当然不方便，这是给全世界去上海的乘坐的并且是主打廉价机票的飞机场。还是很有吸引力的苏通第二过江通道在哪？ 不上图了，在老通沙汽渡上游，平潮往西南方向过江。苏通第二过江通道对南通来说，应该是第三过江通道。这个通道对苏州的作用很小，当然新铁路还是有作用，但对南通起着提升地位，托举基础，衔接上海大都市，与之形成一小时都市圈的作用。这条通道开通，南通都可以看成上海的一个区。南通有句古话：南通南不通。尽管南通的区位优势很好，但过去由于长江阻隔，割断了江南江北的联系，去江南很费事。人去一趟上海，8小时的轮船，还不容易买到票，特别是逢年过节票更紧。后来有了汽渡，实现车辆过江，但遇上雨雪大雾，断航是经常的事，曾经在通常汽渡因连续几天大雾呆在江边两天三夜。那时遥看对岸，想着要有桥能通行多好。有桥了，苏通大桥，南通人心中的骄傲，实现南通南北相通的梦。后来又有了崇启大桥。可交通发展的速度还是跟不上经济发展，今年国庆节回老家，两小时的车程花了10小时，车上还带着个小宝宝，没带足干粮和水，宝宝没吃没喝拉屎撒尿搞得很狼狈。今年苏通大桥的堵车在全国堵出了名，三个方向的高速汇集一个口，如果有了第二过江通道，估计堵车可以得到很好缓解，甚至不堵。南来北往的客商就有了更多选择。快捷方便是经济新常态下的基本要求，苏南、上海、甚至。如何评价南通这座城市？发展潜力如何？ 利益相关：在南京工作的南通人先说结论：南通即将迎来爆发增长期，发展上限对标未来的苏州！如何看待南通新机场选址在江苏海门四甲？会是上海第三机场吗？ http：// weixin.qq.com/r/CjhXTxL Ei0-0rVYs920Y(二维码自动识别) ？ 1746 ？ ？ 448 条评论 ？ ？ ？ 喜欢 ？ 匿名用户 96 人赞同了该回答 崇明人来答。启东海门与上海之间还有哪些规划中的过江通道？ 崇海大桥中国有哪几座跨海大桥？ 杭州湾跨海大桥，东莞虎门大桥，湛江跨海大桥，上海洋山深水港跨海大桥。厦门海沧大桥，汕头礐石大桥，在建的还有舟山连岛工程，青岛胶州湾大桥，港珠澳跨海大桥等等东海大桥2005年建成的东海大桥是我国第一座真正意义的外海跨海大桥。作为上海国际航运中心深水港工程的重要组成部分，东海大桥起始于上海南汇芦潮港，跨越杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县的小洋山岛。全长32.5公里。东海大桥工程2002年6月26日正式开工建设，历经35个月的艰苦施工，于2005年5月25日实现结构贯通。大桥宽31.5米，双向6车道，设计时速每小时80公里。大桥全线按高速公路标准设计，设计基准期为100年。大桥的最大主航通孔，离海面净高达40米，相当于10层楼高，可满足万吨级货轮的通航要求。东海大桥的建成启用，将大力助推上海港向世界第一集装箱大港发起冲击。杭州湾跨海大桥杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离 120余公里。大桥总投资预计超过160亿人民币。杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100Km／h，设计使用年限100年，大桥主体工程2003年内顺利开工建设，2008年。

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