合资家用车领域，日系品牌和德系汽车打得难解难分。这两年以来，日系车的风头甚至有要盖过了德系车的趋势。但是在更豪华的D级车领域，德系品牌基本上做到了一家独大，BBA，保时捷都出自德系，而号称加价王的雷克萨斯更是被吊着打。
今天我们来聊一聊雷克萨斯的LS车型，这款LS车型尽管在市面上被炒的火热，但事实上销量却一直处于低迷的状态，叫好不叫座。在今年的6月份雷克萨斯LS卖出了624辆，7月份卖出了521辆，8月份卖出了585辆，与雷克萨斯在30-50万价格区间的风生水起的状态明显不相符合，甚至可以这么说，在D级车领域，雷克萨斯LS毫无缚鸡之力。
是雷克萨斯LS这款车型的产品竞争力不够吗？显然并不是这样的，甚至很多人都称这款LS车型为：行走的艺术品，这足以说明这款雷克萨斯LS的外观，内饰以及动力部分都堪称顶级的设计。那为什么这款LS车型，却出现了叫好不叫座的现象呢？有网友甚至妄下断言，就算这款LS车型再优惠个十几万，也不会有太大翻身的可能性。
其实从这款LS车型的设计水准来看，雷克萨斯LS绝不像其他兜售情怀的豪车，LS不是一款吃情怀的车，而是具有雄厚实力的D级豪华车辆。雷克萨斯LS的发动机采用的是3.5L V6引擎，并且最大功率达到了299马力，峰值扭矩达到了350N?m。而且它的电机配备了300N?m的总扭矩，大排量的自然吸气发动机可以给这款雷克萨斯LS提供源源不断的动力，并且还有电机，补上了低扭矩的短板，所以这款雷克萨斯LS车型无疑是拥有深渊一样的动力储备车型。
至于底盘特性，雷克萨斯LS采用的前置后驱，四轮多连杆的独立悬架，可以确保这款车型底盘具有较高的优越性。
那么这款LS车型的销量为何如此的低迷呢？
笔者认为原因在于雷克萨斯懂中国人，同样也不懂中国人。
与其他领域不太一样，D级车的领域更多的是为了彰显自己的实力，而这款雷克萨斯LS将实力隐藏在车身内部，将实力隐藏的滴水不漏。再看这款LS车型的外观，还以为是三十来万的雷克萨斯ES，诚然雷克萨斯讨好了一部分的消费者，但同样也放弃了更广阔的市场。
其实这怨不得雷克萨斯，雷克萨斯给我们的感觉一向是温文尔雅，动力连绵不绝，非常舒适的，但是你要讨论底盘的优越性以及动力操控，雷克萨斯确实是没有这样的基因的，所以雷克萨斯LS基本上是延续了品牌的定位。
另外，雷克萨斯LS所在的领域确实也是小众领域，本身的市场盘口就不大。还一个观点就是雷克萨斯撑不起87.8万元到117.2万元的价格，笔者认为也确实有这样的因素。咱们中国不是还流传着一句老话吗？做人要低调，做事要高调，毕竟购买这款LS车型的消费者还算不上真正的富豪，他们需要展现自己的实力。而隐藏豪车实力，大众早就尝试过了，结果呢？
