不同于当年雨后春笋般的发展事态，如今的新能源市场很难再看到大片大片的陌生品牌，当初成百上千的品牌，如今大部分都已销声匿迹。目前，诸如游侠、博骏、赛麟、拜腾等新兴车企，已在这场没有硝烟的“白刃战“中悄然倒下……
不过即使“大浪淘沙”、“加快洗牌速度”是新能源市场的关键词，但随着“马太效应”的凸显，造车新势力的头部玩家却依然活得出彩，这其中就包含了蔚来、理想、小鹏、威马。在刚刚过去的9月中，这些头部玩家都拿到了不错的答卷。
蔚来：连续7月同比上涨，第三季度破万
9月销量：4708
数据显示，蔚来9月交付新车4708辆，同比增长133.2%，创品牌单月交付量新高，同时，这也是品牌自3月以来连续第7个月的同比增长，非常夸张。其中，蔚来ES8交付1482辆，环比上涨31.7%；ES6单月交付量则首次突破3000辆。
跑赢大盘的背后离不开其强大的产品实力与迅速扩张的产品布局。不同于大部分新势力的单一车型，在相对丰富的产品线加持下，三款主力车型EC6、ES6、ES8在市场上都表现不错。此外，截至10月，蔚来已在全国开设167家门店，其中包括22家蔚来中心和145家蔚来空间，销售网络覆盖全国93座城市。
理想：单凭一款车型销量突破3千辆，品牌覆盖30个城市
9月销量：3504
理想ONE在9月交付3504辆，环比8月增长29.3%。同时，在今年前9月，理想ONE总计交付18160辆，其中，第三季度交付8660辆，环比第二季度增长31.1%，增势非常迅猛。
作为目前仅有一款车型的单一品牌，有月销3504辆的成绩实属罕见，可见目前市场对于理想汽车特有的增程式动力系统接受程度也越来越高，对其产品好感度也在不断提升。此外，在渠道布局方面，理想汽车也取得了初步成功，截至今年10月之前，理想汽车在全国已有35家零售中心，覆盖30个城市。
小鹏：9月交付量同比增长145%，P7成为销量中流砥柱
9月销量：3478
据云堆汽车查询，9月，小鹏汽车总交付3478辆，同比有145%的增幅，创下今年单月销量之最，其中小鹏P7贡献了三分之二的销量。此外，第三季度小鹏累计交付了8578辆，相比第二季度同比增长了266%，也创下了季度交付量的新高。
从销量图来看，自今年6月下旬小鹏P7开始大规模交付后，品牌销量就爬坡迅猛，目前凭借P7的不错性能以及出色的续航能力，小鹏已在市场中有不错口碑。9月，P7交付了2573辆，实现了连续三个月的稳步增长。
除了产品实力突出，今年小鹏还公布了它的电池融资租赁服务，这一举措不仅能够进一步降低车型的购车成本，也促使了更多的消费者将目光标准了小鹏。
威马：第三季度同比增长八成，完成100亿融资
9月销量：2107
9月份，威马汽车销量为2107辆，同比增长38.8%，成为自主新势力中排名第四的品牌。此外，在9月销量的加持下，其第三季度销量也达到了6200辆，同比增长79.3%，创单季销量历史新高。
具体车型方面，目前威马在售车型有EX5和EX6以及EX6 PLUS车型，两款车型目前在市场都表现不错，作为当年第一批入市的新势力品牌，威马表现可以说是众望所归，据相关人士透露，后期威马还将有大招为销量加油助力。值得一提的是，最近威马还获得了以国有产业投资者为主的高达100亿的融资，这可能也是品牌即将上市的前兆。
