科目三考试有哪里需要注意的？直线行驶怎么控制。？
科三，比如25码可以换三档，二档的速度在10-35之间，那25码走直线要换档吗还是走20码？
练车拉直线技巧，刚刚开始练车 直线前进、倒车，简称“拉直线”要求：在车道上缓缓地前进、后退，保持车在车道中间不走偏重点：(l)熟悉离合器踏板的作用，掌握“半联动”行车方式，能控制车子以很慢的。
科目三直线行驶挂了，车身老是不稳（左右晃动不均导致的），你们都是怎么练的？ 刚开始练习科目三的朋友不知道有没有遇到过这样的问题，就是车速一起来，就感觉方向盘不是很稳，开车的时候车辆也随之有些左右飘忽不定的感觉。方向盘不稳，在科目三中影响可不只是直线行驶那么简单，很可能会直接不合格。那么开车时为什么会出现方向盘不稳？又该如何解决呢？原因一：车感太差对于新手学员来讲，他们的车感一般都不是很好，尤其是上路行驶，速度较快，方向盘稍微偏离一点车子就会明显跑偏，而他们只有在车辆发生明显跑偏时才感觉得到，于是忙不迭调整方向，导致车辆出现明显摇摆。解决方法：想要车辆不跑偏，在刚开始练习时就要养成良好的驾驶习惯，除了坐直坐正，其视线也要尽量看的长远，看车辆与两边道路边线是否保持平衡状态，若不是，尽早修正。不要只盯着车头，这样是不对的。原因二：方向修整幅度过大科目三和科目二不一样，一般不会出现大幅修整方向的现象，因为车速比较快，方向盘大一点车辆偏移范围就很大。在行驶中，方向发生偏移，若是大幅修整方向，最直观的感受就是车辆左右摇摆不定。解决方法：若是需要修正方向，应微调，小幅打方向，轻打慢回，这样车辆会处于一个比较平衡的状态，才不会出现明显的摇晃。若是偏离太多，也尽量不要一次性大幅。
科目三直线行驶路线有点特殊，挂了两次，求指教！？ 科目三挂了两次了！两次考试，分别两次机会，都死在直线上了！第一次因为我不知道往远看，一直看着车头，…
科目二离合控制不好，该怎么改善？ 科目二离合控制不好，该如何改善。学不好车是不是表示反应慢，很笨啊。
科二练车为什么要拉直线 拉直线的重要性 很多时候，明明都按教练说的做了。但是一实践，线照压、教练照说，归根结底，还是因为练车中的一些小毛病：离合没压好如果离合一直压不好，特别对点的情况，要么直接下压离合被判中途停车，要么过快错失点位就算花三两天来拉直线，也要把离合给稳住！只有稳住了离合，才能真正控制好车速方向盘的掌握和修正不及时或是每次都是打的慢悠悠的，车辆半弯不直。或是不知道往哪边修正，修正的幅度是多少，所以压线在所难免1、打方向盘要迅速：稳不是代表慢，这跟车速一定的道理，对点位也就那么几秒，一定要及时2、要有预见性：眼睛盯点后视镜，尽量提早一两秒做准备3、修正幅度不宜过大：一般为“哪边宽往哪边调”，同时修正的幅度也不会很大后视镜、座椅的问题1、模拟的时候记得试一下考试车跟平时练习的车的差异2、考试的时候注意自己的上半身，不要因为感觉看不到点而故意前伸身体或脖子3、注意调整后视镜跟座椅很重要，不要大意。慢慢来
科二练车为什么要拉直线，拉直线的重要性？ 刚到驾校练车时，教练都会带着学员进行拉直线的训练操作。科目二考试又不考拉直线，为什么教练还要让我们拉直线呢？其实，拉直线看似简单，却是我们开车必备的基础驾驶技巧。基础没学好，很有可能会影响接下来的学习。接下来，元贝小编就来教新手朋友拉直线的小技巧。一、直线的操作步骤：（1）前进踩刹车→放手刹→踩离合→挂1挡→松刹车→松离合→半离合控速（2）后退踩离合→踩刹车→挂倒挡→松刹车→松离合→半离合控速→倒车镜对线→踩离合→对点踩刹车→挂空挡→拉手刹二、拉直线的重要性2、学会控制好方向盘，目视前方，养成良好的驾驶习惯。3、熟悉1挡和倒挡的换挡动作，对于倒车入库的学习会有很大的帮助。4、熟悉离合器踏板的作用，掌握“半联动”行驶方法，能巧妙控制车子速度前进、倒退。二、新手拉直线常犯的错误：3、双脚配合不够熟练，离合器没有踩下去就踩刹车，容易使发动机熄火。4、离合器没有踩到底就挂挡，导致齿轮相互撞击的“咔咔”声特别是在换倒挡的时候。5、车子开始抖动的时候离合器没有控制住，抬得太快，导致车子猛地窜出去或者发动机熄火。6、离合器踩下，准备换挡的时候总是不知不觉地要低头看变速杆手柄，感觉会挂错挡心里没。7、停车。
科目三直线行驶速度超40，但方向不变，可以过吗？ 可以过的，但是建议不要超过太多。控制在时速45以下。科目三考试内容及合格标准 一、上车 口诀：打声报告逆时转，再打报告前后看，上车递证做五件，发动汽车问考官。。
