Supepave沥青混合料试验有没有什么规范或者标准什么的，第一次做这个试验，求教 现在国内没有这方面的专用标准，主要还是引进美国的标准ASTM（American Society for Testing and Materials）.在国内，江苏省推行的力度比较大，你可以通过一些专业论文中学习，了解怎么做.现在国家的施工规范中的AC级配粗型，已经偏向superpave级配了.
请问沥青混合料配合比是怎么计算的？需要做哪几个试验？ 沥青混合料配合比首先是矿料配比的设计，这里的试验有：集料的筛分，碎石的压碎值、针片状、磨耗值等试验；最佳油石比的确定，有击实、最大理论密度、密度、稳定度、流值、抽提。
沥青混凝土方面最常做的试验有哪些？原材和混合料方面！谢谢！ 对沥青混合料进行控制2113、质量检测，需要对原材料5261、混合料进4102行多方面的试验检测。对质量1653进行分析，通常要做材料、混合料的全方位检测。在材料进行选择时，沥青、集料、矿粉要按照规范进行全面试验检测，如沥青要进行针入度、延度、软化点、针入度指数、密度、含蜡量、溶解度、闪点、燃点、老化性能等检测；集料要进行压碎值、磨耗值、冲击值、磨光值、针片状、含泥量等；矿粉要进行细度、塑性指数、吸水率等；混合料要进行马歇尔试验、动稳定度试验、低温弯曲试验、水稳性试验等。在施工过程中，是要对原材料、混合料进行质量稳定状态进行分析，就不需要做这么多试验了。沥青要做：针入度、延度、软化点；集料要做：组成分析；矿粉：细度分析；混合料要做：马歇尔试验、抽提试验等等。
公路工程沥青混合料车辙试验步骤有哪些 试验步骤如下：1、将试件连同试模一起，置于已达到试验温度60℃±1℃的恒温室中，保温不少于5h，也不得多于 24h。在试件的试验轮不行走的部位上，粘贴一个热电隅温度计(也可在试件制作时预先将热电隅导线埋入试件一角)，控制试件温度稳定在60℃±0.5℃。2、将试件连同试模移置于轮辙试验机的试验台上，试验轮在试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压或行车方向一致。开动车辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试验轮往返行走，时间约 1h，或最大变形达到25mm时为止。试验时，记录仪自动记录变形曲线及试件温度。扩展资料：准备工作如下：1、试验轮接地压强测定：测定在60℃时进行，在试验台上放置一块50mm厚的钢板，其上铺一张毫米方格纸，上铺一张新的复写纸，以规定的700N荷载后试验轮静压复写纸，即可在方格纸上得出轮压面积，并由此求得接地压强。当压强不符合0.7MPa±0.05MPa，荷载应予适当调整。2、用轮碾成型法制作车辙试验试块。在试验室或工地制备成型的车辙试件，其标准尺寸为300mm×300mm×50mm。也可从路面切割得到300mm×150m×50mm的试件。当直接在拌和厂取拌和好的沥青混合料样品制作试件检验生产配合比设计或混合料生产质量时，必须将混合料。
沥青混合料抗压强度试验怎么做？
沥青混合料疲劳试验的试验方法在哪个规范里有啊 这个沥青混合料的疲劳试验好像还真没有明确的规范的，用UTM做疲劳试验的时候，试件的尺寸就按弯曲试验的尺寸取，以应力作为指标时就以试件破坏为判断，以应变为指标时就以50%变形时为判断。
沥青混合料抽提试验的目的是什么呢？
沥青混合料抽提试验的目的是什么？ 混合料测试： 1、马歇尔稳定度试验（包括密度、比重、饱和度等指标测定） 2、沥青含量及混合料级配试验（沥青混合料 抽提）按必要检测 3、车辙试验 4、低温弯曲试验 。
沥青混合料密度试验的四种方法适用范围 沥青混合料密度试验有的水中重法、表干法、蜡封法和体积法四种。每种方法是使用范围和试验对象不同。1）水中重法—最简单的试验方法，适用于级配AC混合料和SMA混合料，使用。
沥青混合料面层必须做哪些试验？ 原材料，沥青要做三大指标，针入度，延度，软化点。碎石要做，筛分，密度，含泥量，压碎值，吸水率，针片状含量。有加矿粉的要做密度和塑性指数。做配比的时候要做沥青的。
