之前我们已经介绍了一些天价超跑（看这里），但有钱人的生活怎么可能这么单调枯燥呢？还没介绍完呢！
前面介绍的几辆都是传说级的珍宝，我们只能光看着流口水，不过后面的价格会更加让我们麻木！
Lamborghini
Veneno
这就是传说中的“毒药”，林志颖也有一辆。
作为一款特别版车型，Veneno以大牛Aventador为基础，兰博基尼在2014、2015年间只制造了14辆，其珍贵程度可想而知。
当时一辆Veneno的价格在450万美元左右（3020万人民币），具体要看是硬顶还是敞篷版，还有定制了什么东西，鬼知道现在已经升值到多少。
Veneno拥有非常夸张、科幻的造型，发动机仍然是Aventador的6.5升V12自然吸气发动机，最大马力740hp、最大扭矩609Nm，0-96km/h加速只要2.9秒。
Veneno不是最快的兰博基尼，但到目前为止它仍是新车售价最贵的牛。
Koenigsegg
CCXR Trevita柯尼塞格在去年的日内瓦车展上发布了“最便宜”的车型Jesko，而这台480万美元（3220万人民币）的CCXR Trevita则是另一个极端。
这辆车的车身全由碳纤维组成，而且柯尼塞格专门为它开发了拥有专利的碳纤维编织技术，使碳纤维车身不再是黑漆漆一片，而是能像钻石一样闪闪发光，整辆车只有1280kg重。
4.8升双涡轮增压发动机，最大马力1004hp、最大扭矩1080Nm！百公里加速只要2.9秒，非常可怕的数据。
柯尼塞格只造了3辆CCXR Trevita，能不贵吗？美国职业拳击手Floyd Mayweather就拥有一辆。
Pagani
Huayra Imola去年9月发布的风之子新车型，能够冠以著名的意大利伊莫拉赛道的名字，想必不简单。
和柯尼塞格CCXR Trevita一样，Huayra Imola的车身基本都被碳纤维覆盖，并大量采用铝、钛和铬钼钢等轻量化合金材料，独特的喷涂技术就省下了宝贵的5kg重量，最终车重只有1246kg。
外观上，比普通的Huayra采用更高规格的空气动力学套件，例如车顶的进气口和巨大的后尾翼和扩散器，看起来又有了几分Zonda的影子。
它使用AMG提供的6.0升双涡轮增压V12发动机，最大马力827hp，最大扭矩1100Nm，比之前说到的Huayra BC Roadster还要强一些，因此它也是有史以来动力最强的帕加尼。
Huayra Imola只有5部的产量，基础价格540万美元（3619万人民币）。
Bugatti
Divo虽然很多地方都和“便宜得多”的Chiron是通用的，不过好像不大能看出来吧？Divo很努力地证明自己值得土豪掏这么多钱。
外观确实与Chiron有很明显的不同，通过使用更轻量化的轮圈、碳纤维的中冷器和移除一些隔音材料，Divo比Chiron减掉了35kg的重量。
虽然动力没有变化，仍然是1500匹的W16发动机，但Divo有更优化的空气动力学设置，在大圆环Nardo测试赛道上就比Chiron快了8秒。
别看布加迪计划制造40辆Divo那么多，每辆的价格至少要580万美元（3885万人民币）！
Maybach
Exelero跟前面看到的超跑不同，Exelero真的是独一无二，即所谓的one-off。
它并不是哪个巨富的订单，而是受固特异Goodyear的一家德国子公司Fulda委托，制作出来测试新款的轮胎，水滴型的车身很明显是为极致的空气动力学服务。
Exelero其实已经是2004年的东西，梅赛德斯在迈巴赫的基础上将其打造出来，当时迈巴赫还是一个独立的子品牌。使用与当时迈巴赫62相同的6.0升双涡轮增压V12发动机，最大马力690hp，最大扭矩1020Nm，最高时速也可以去到300km/h。
Exelero在16年前已经价值800万美元，考虑到通货膨胀，现在如果放到市场上的话可能已经超过1000万美元了。
Bugatti
Centodieci没错，还是布加迪。Centodieci发布于去年的美国圆石滩车展，“Centodieci”在意大利语中是“110”的意思，不仅为了庆祝布加迪创立110周年，也是向1991年推出、为纪念创始人Ettore Bugatti诞辰110周年的布加迪经典车型EB110致敬。
Centodieci还是在Chiron的基础上打造而来，但外观很难看出后者的影子，几乎重新设计的外观复刻了EB110的经典元素。
马蹄形前格栅比Veyron和Chiron都小得多，布加迪的logo从前格栅移到前盖上，因为EB110也是这样的，车身尾部的三段式进气口同样是是模仿这位前辈。
动力依然来自W16发动机，Centodieci完成百公里加速只要2.4秒，加速至200km/h只要6.1秒，到300km/h只要13.1秒。
Centodieci限量只有10台，世界头号球星C罗为了庆祝在尤文图斯拿了19/20赛季的意甲冠军，买了一辆奖励自己，900万美元（6025万人民币）的价格对队内年薪就2800万英镑（2.5亿人民币）的C罗来说还不至于算是天价。
Rolls-Royce
Sweptail和前面的Exelero一样，劳斯莱斯的Sweptail同样是one-off车型，而且真的是根据大土豪客户的需求一对一定制的，并在2017年的Concorso d'Eleganza Villa d'Este古董车展上亮相，之前花了足足4年来研发。
Sweptail在幻影的基础上打造而来，独一无二的造型采用了很多劳斯莱斯经典车型的设计，例如第一代幻影的圆形车门轿跑车身、第二代幻影双门轿车的弧形腰线和后掠式车尾，看起来非常复古。
实际上，Sweptail一登场就被认为是世界上最贵的新车，但劳斯莱斯拒绝透露它的价格，外界估计高达1280万美元（8569万人民币），甚至比最后一辆还贵，可惜口讲无凭啊。
Bugatti
La Voiture Noire还是布加迪，而且最贵的这几辆车都是专属的one-off，尤其增加了其价值，多亏劳斯莱斯守口如瓶，La Voiture Noire成为已知最贵的汽车。
它由前大众集团董事长费迪南德·皮耶希博士独家定制，设计风格极度夸张，拥有6根排气管，La Voiture Noire的设计灵感来自布加迪Type 57 SC Atlantic，整个车身为亮黑色，车头凸起的白色饰条同样是向Type 57 SC Atlantic致敬，动力依然是8.0升四涡轮增压W16发动机。
既然是大众的前董事长专属，1250万美元（8368万人民币）也是湿湿碎啦。
