拱桥的优缺点 优点：1、跨越能力2113较大。2、取材方便；52613、造型美观；4、经久耐用；5、节约成本。缺点4102：1、对地1653基基础要求较高；2、建筑高度较高，对稳定不利；3、支架施工多、施工工序多、不便于机械化施工、施工周期长；4、自重较大，相应的水平推力大。扩展资料：中国现存最早，并且保存良好的是隋代赵州安济桥，又称赵州桥。桥为敞间圆弧石拱，拱圈并列28道，净跨37.02米，矢高7.23米，上狭下宽总宽9米。主拱券等厚1.03米，主拱券上有护拱石。在主拱券上两侧，各开两个净跨分别为3.8米和2.85米的小拱，以宣泄拱水，减轻自重。桥面呈弧形，栏槛望柱，雕刻着龙兽，神采飞扬。桥史建于隋.开皇十五年（公元595年），完工于隋.大业元年（公元605年），距今已有1406年。安济桥制作精良，结构独创，造型匀称美丽，雕刻细致生动，列代都予重视和保护。中国石拱因南北河道性质及陆上运输工具不同，所以改造不同。北方大多为平桥（或平坡桥），实腹厚墩厚拱。南方水网地区则为驼峰式薄墩薄拱。参考资料来源：：拱桥
拱下方的桥和拱上方的桥有什么区别 ，各有什么有点 拱桥有两种情况。①桥面在拱下方的拱桥，桥板拉住了拱足，抵消拱向外的推力，桥面被水平方向的力拉紧，增加了抗弯曲能力。桥面也比较低而平坦，方便车辆通行。②桥面在拱上方的拱桥，桥下空间高，便于船通行。
小学六年级上册科学期末试卷 教科版六年级《科学》上册期末重点复习题第一单元1、在工作时，能使我们省力或方便的装置叫作机械。螺丝刀、钉锤、剪刀这些机械构造很简单，又叫做简单机械。2、像撬棍这样的简单机械叫做杠杆。它有三个点，用力的位置叫用力点，克服阻力的位置叫阻力点，支撑着杠杆，使杠杆能围绕转动的位置叫支点。3、杠杆尺平衡时，左边的钩码数乘以格数等于右边的钩码数乘以格数。4、当用力点到支点的距离大于阻力点到支点的距离时，杠杆省力。当用力点到支点的距离等于阻力点到支点的距离时，杠杆不省力也不费力。当用力点到支点的距离小于阻力点到支点的距离时，杠杆费力。5、像水龙头这样，轮子和轴固定在一起，可以转动的机械叫做轮轴。6、在轮轴的轮上用力能够省力，轮越大越省力。7、像旗杆顶部的滑轮那样，固定在一个位置转动而不移动的滑轮叫做定滑轮。可以随重物一起移动的滑轮叫做动滑轮。8、把动滑轮和定滑轮组合在一起使用，就构成了滑轮组。9、像搭在汽车车厢上的木板那样的简单机械叫做斜面，斜面可以省力。10、斜面的坡度越小，在斜面上提升物体所用的力就小，斜面的坡度越大，在斜面上提升物体所用的力就大。螺丝钉的螺纹越密，旋进去就越省力。11、链条与两个齿轮啮合。
拱桥的拱圈开裂各有什么开裂特点？ ？？我国建造拱桥的历史要比以造拱桥著称的古罗马晚好几百年，但我国的拱桥却独具一格。形式之多，造型之美，世界少有。有驼峰突起的陡拱，有宛如皎月的坦拱，有玉带浮水的平坦的纤道多孔拱桥，也有长虹卧波、形成自然纵坡的长拱桥。拱肩上有敞开的（如大拱上加小拱，现称空腹拱）和不敞开的（现称实腹拱）。拱形有半圆、多边形、圆弧、椭圆、抛物线、蛋形、马蹄形和尖拱形，可说应有尽有。孔数上有单孔与多孔，多孔以奇数为多，偶数较少，多孔拱桥，如果当某孔主拱受荷时，能通过桥墩的变形或拱上结构的作用将荷载由近及远的传递到其它孔主拱上去，这样的拱桥称为连续拱桥，简称连拱；江浙水乡的三、五、七、九孔石拱桥，一般是中孔最大，两边孔径依次按比例递减，桥墩狭薄轻巧，具有划一格局，令人钦佩。由于桥孔搭配适宜，全桥协调匀称，自然落坡既便于行人上下，又利于各类船只的航运。杭州市城北的拱辰桥是三孔的一例，建于明崇祯四年（1631年）。？？
研究性学习报告心得1000字 请参考现代桥梁通常分为梁式桥、拱式桥、斜拉桥及悬索桥四类。近年来，中学教材和教辅资料中出现了一些相关内容和习题，从技术应用的角度展示了物理学与社会生活的联系，体现了物理与技术的结合，培养了学生观察、探究身边物理现象的兴趣和能力。本文择取几例，加以解析与点评，仅供参考。一、梁式桥 梁式桥是以受弯为主的主梁作为主要承重构件的桥梁。按主梁的静力图示，梁式桥又可分为简支梁桥、连续梁桥和伸臂梁桥三类。前两类梁桥从古到今，屡见不鲜。目前世界最大的钢桁梁桥主跨已达549 m。人们不太熟悉的伸臂梁桥，在山东科学技术出版社发行的《普通高中课程标准实验教科书物理I(必修)》第92面有图文介绍，使人一目了然，笔者不再赘述(该课本为课标诸多新教材之一，以下简称为“山科本”)。例l 不同劲度的材料各有用处。混凝土坚硬，但缺乏弹性，容易在拉伸时断裂，而钢筋耐拉伸，所以在混凝土预制桥梁桥板的承受张力的部位用钢筋来加固。正确地放置钢筋的位置，可以使桥梁更加牢固。如图1所示，桥梁加固钢筋位置正确的是()解析 当物体压在该桥梁上时，桥墩内侧桥板的上表面受的是压力，下表面受的是拉力。桥墩外侧桥板上表面受的是拉力，下表面受的是压力。为了使钢筋。
桥面是在拱的上方还是下方，还是都可以？ 答：拱桥有两种情况。①桥面在拱下方的拱桥，桥板拉住了拱足，抵消拱向外的推力，桥面被水平方向的力拉紧，增加了抗弯曲能力。桥面也比较低而平坦，方便船通行。②桥面在拱上方的拱桥，桥下空间高，便于船通行。
拱在桥下方了拱桥有什么特点 拱在桥下方，就是2113凹形桥。在桥的“5261最低点”：F-mg=mV2/RF=m(g+V2/R)F>；mg(车对桥的压力，总大于车重4102，超重现象)显然，速度V越大，1653支持力F就越大。车对桥的“压力”也就越大。
