增压气缸是怎样达到增压目的，从下面的结构图可以看到增压气缸主要由增压器和油缸作一体式相结合，利用增压器的大小不同受压截面面积之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。
液压缸往复运动的工作原理 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：BMWCH123第四章液压缸液压缸的类型和工作原理液压缸的设计和计算§4-1液压缸的类型和工作原理液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。根据常用液压缸的结构形式，可将其分为四种类型：活塞式{双活塞杆式单活塞杆式柱塞式伸缩式摆动式一、活塞式液压缸单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。1、单活塞杆液压缸1-缸底2-弹簧挡圈3-套环4-卡环5-活塞6-型密封圈7-支承环8-挡圈9-形密封圈10-缸筒11-管接头12-导向套13-缸盖14-防尘圈15-活塞杆16-定位螺钉17-耳环参照下图，当供给液压缸的流量Q一定时，活塞两个方向的运动速度为：V1=Q/A1=4Q/πD2(向左）V2=Q/A2=4Q/π(D2-d2)(向右）当供油压力p一定，回油压力为零时作用力：F1=p.A1=p.πD2/4(向右）F2=p.A2=p.π(D2-d2)/4(向左）当其差动连接时，作用力为：F3=p(A1-A2)=p.(πd2/4)速度：v3=(Q+Q2)/A1=。
求气动机械手的简单工作原理 气动机械手主要由来执行机自构、驱动系统、控制系统以及bai位du置检测装置等所组成。在zhiPLC程序控制的dao条件下，采用气压传动方式，来实现执行机构的相应部位发生规定要求的，有顺序，有运动轨迹，有一定速度和时间的动作。同时按其控制系统的信息对执行机构发出指令。必要时可对气动机械手的动作进行监视，当动作有错误或发生故障时即发出报警信号。位置检测装置随时将执行机构的实际位置反馈给控制系统，并与设定的位置进行比较，然后通过控制系统进行调整，从而使执行机构以一定的精度达到设定位置。扩展资料：机械手气压传动采用的压缩空气往往含有水分，直接使用会影响气缸工作和腐蚀工件。故需设置一个分水装置，将压缩空气中的水分分离出去。一般选用低于6kg/c㎡的压缩空气时，需用减压阀控制气体压力，并用蓄压器储备足够的气体，以保证气缸消耗气体时，压力不致降低。由于气压低，机械手速度就减慢，动作就失调，故在气路上需安一个压力继电器，当气压低于规定的压力时，电路断开，停止工作。参考资料来源：-气动机械手
两位五通电磁阀工作原理图
液压离合器工作原理。。最好有个图 一般都是大货车上的。原理是这样的：当你的左脚嘴踩下离合器踏板时，踏板另一端是一根可调整圆头镙2113杆，镙杆另一端则是液压离合器总泵，镙杆推入总泵将总泵里的油经由一根油管推往变速箱一侧的气动助力离合器分泵，分泵上有一5261阀门，阀门的开启多少取决于你踩离4102合器时推入的油量有多少，阀门开启越大，那阀门所控制的气量就进入越大，这时阀门开启，气进入分泵，分泵则推向离合器压盘，压盘就松1653开了离合器摩擦片，此时就可以排档了。其优点：气压助力缸力量回大 反应快 容易控制 维修更换方便 驾驶员踏板力可以减小很多 与总泵（液压缸）之间采用高压油管连接，节省空间，力传递更简单缺点：管路易坏答 精度较低 力的大小难以控制大马力汽车中 也就是离合器分离力需要很大的时候 人力无法驱动
