为何君威+君越也不如迈腾？ 这问题笑死我了，论动力外观操控，迈腾被2.0君威或者gs完爆，一个价格的车，论空间，豪华度，内饰，科技配置，被君越完爆，大众除了德国标，还剩什么，都是国人惯的，别克虽然也有毛病，但一直在进步，都换9at了，大众一直在简配。
1.4T速腾、1.4T迈腾、1.5T君威选哪个好，想买车好纠结？给个建议？ 谢谢邀请。樱桃番茄对于这个问题，没有办法专业的回答，因为自己不属于这个领域的，不过这边给宝宝们网上找了一些资料，希望对宝宝们参考有所帮助~全新速腾已经上市一个月了，采用全新MQB平台，车身尺寸和后排空间都有所增加，外形和内饰也更加时尚，单看产品力确实是紧凑级别家轿的标杆。但是全新速腾的售价却也直逼主流合资B级车的，顶配价格高达19.19万。而且由于刚刚上市，所以现在速腾并没有任何优惠。我认为真想买这款车的朋友也要克制一下，先观望速腾的市场行情，因为在没有任何优惠的情况下，速腾性价比并不高，不算特别值得购买，当然土豪就随意了君威2019款也在年初上市，跟2017款比，主要是增加了主动式进气格栅，并且排放符合国六标准，前排增加到两个USB接口，仅仅是小范围的配置升级，但是也做到了加量不加价。而且现在19款别克君威的优惠已经趋于稳定，短时间内并不会出现较大的优惠变动。别克的优惠力度一直非常大，君威也不例外，现在19款别克君威优惠力度普遍在3.5万到4万元之间。我们可以做一个价格对比1.4t速腾最低配为舒适型，指导价为16.19万，现在没有任何优惠。君威1.5t次顶配豪华版指导价为19.6，8万，现在在我们山东地区有3.8万元的优惠，裸车。
最近想买车，看了君威和迈腾，都是国六排放，不知道怎么选？ 最近刚提的君威，因为上海节奏太快，平时工作也很忙，所以去年九月份才开始准备选车，一开始由于平常的时间太忙，平常只能抽空逛逛汽车之家，看看论坛啊配置表之类的，当时因为租的停车位较矮，所以没有办法买SUV和MPV之类的车，可是我和老婆又很喜欢空间较大舒适一点的车，加上我平常也有开到公司去做些商务工作，也需要一辆稍微大一点的车，所以我们把目光投向了A级/B级的三厢轿车。2.0T+9AT的动力总成，想想还是蛮刺激的，毕竟之前因为技术的限制，都是4速和6速的车居多，9AT还真是不落伍。开了几个月，到现在也还是挺满意的，平稳的开，加速性能不差，而且转速基本也都在2000转以下。我之前买车的时候也去看过迈腾，虽然说改款了，但是外观给人的感受还是那种“大叔”的气息，内饰的设计也是满满的成熟味，特别是中控的石英钟和木纹装饰板，看着总感觉自己是司机。君威的内饰给我的感觉还是挺不错的，不管是按键的布局还是配色上都显得很年轻。而且君威的性价比也要比迈腾更好，相似价位的两台车，配置差别还是挺大的当然。如果你预算足够的话，我个人还是比较推荐君威的GS版本，外观内饰都显得更加运动，最关键的是性价比真的不错。
20万左右的车犹豫了，君威、迈腾、K5给些建议吧。 我也犹豫在K5和新君威里给你推荐 要么就君威2.4舒适 20万要么就K5 顶配 买车买的自己喜欢 看着舒服 用起来不太差劲就行你想一辆车 很丑 但是他发动机很好 那有睡眠用？一开车门就是个丑心里难受漂亮的车就和漂亮的衣服或漂亮的女友一样 心里爽非要说性能 君威2.4的SIDI直喷发动机 也是比较先进的 最大功率137 峰值扭矩240如果你更喜欢动力就加6万上2T顶配 同级车动力绝对是佼佼者 最大功率162 峰值扭矩350涡轮发动机加速推背感绝对强！K5的发动机目前也不是太清楚 听说起步很快 120后提速一般 不过K5整车要比君威轻300多斤 压力也比起君威相对小很多说实话动力只要够就行 又不是飚车比赛 玩极品飞车？非要一脚油门到300百多迈？国内高速限速是120，说实话 中级车的动力相对于日常生活真的够了说起来主要买车还是 档次问题我认为这两车 君威外观运动偏大气，第一眼看很中意 然后越看越中意起亚K5 外观运动偏时尚，第一眼一看就惊艳 绝对耳目一新 镜面轮毂 全景天窗 但是之后越看越平淡了。两车长度，宽度，高度等都差不多 其中K5的长度和高度都比君威略大 宽度君威略胜总的来说两车相对优势：起亚K5：拥有全景天窗 价格低 配置高（如通风座椅，加热座椅，。
为什么都说迈腾科技比君威高 不用多说你去 高速公路上开迈腾跑跑试试，220很轻松。动力还不只是这样哦。很稳当。还有大众车地盘很扎实。全车是激光无缝焊接。安全性高，这个价位的车大多数 车顶可都是还是胶条。推荐买迈腾。大众车永远都是配置只能是够用。其实我个人还是比较赞扬。在那个价位想买高配置的 必然是 动力，和配饰二选一。优于动力，自然，配置上就要差些，反过来也一样，想想日本车嘛。迈腾最大功率(kW/rpm)118/5000-6200 最大扭矩(N.m/rpm)250/1500-4200君威最大功率(kW/rpm)125/6400 最大扭矩(N.m/rpm)225/4800也就是说你油门踩到5000-6200转之间可以达到 118功率。扭矩也一样道理。君威你就等着到6400吧 最好动力。问题是谁会把油门以来就哄那么高？飙车啊？从动力上迈腾比君威是不是好很多？迈腾提升明显高于君威的。买迈腾我可以给你几个原因1。发动机目前可以说是最好的，现在不会过时。提速感很强。手动驾驶时比如你在4档在动力够换五档，你完全可以换成3档试试？会有顿挫感吗？我告诉你没有。一样顺畅。君威是通用的技术。2。整车工艺，激光焊无缝焊接，这个有什么用？车可以是一个整体的抗冲击能力高。3。安全性 esp，这个东西不错。尤其是大雨或是大雪天就可以显现了。当你。
求懂车的老司机给我说说，迈腾和君威GS哪个好一点儿？ 妙优车小优感谢您的邀请问答。大众迈腾和别克君威GS在同级车中可以说是商务和运动的代表作之一。大家都知道，在国内B级车市场中，迈腾的保有量非常惊人，为什么它能够率获佳绩？良好的口碑，超高的实用性和性价比是重要的决定因素。而相应的作为B级运动健将的君威GS就比较明显了，年轻有活力且富有激情的车主才是它的主人。外观造型向来是见仁见智，但以迈腾和君威GS为例的话，还是很容易形成“兵分两路”的局面的。迈腾的大气端庄、沉稳成熟与君威GS形成了极其鲜明的对比。很显然它们的用户群体截然不同。全新迈腾的内饰应用了大面积的铝拉丝饰板、桃木装饰、内部植绒等，贯穿式的空调出风口再配上与辉腾相同的指针式石英钟设计，营造出浓厚的商务气息。平底“D”型多功能方向盘的设计又为其营造出了一定的运动氛围。此外，遍布车厢内质感极强的亚光镀铬件，使得全新迈腾的豪华气质立刻油然而生。相比迈腾的德味，来自美利坚的别克君威则显现出另一种style，“双座舱”设计、包裹性极强运动座椅、粗壮的方向盘等等，无一不在诉说着自己标榜运动的态度。迈腾尺寸：4866/1832/1464mm，轴距2871mm；君威GS：4909/1863/1461mm，轴距2829mm。虽然同为B级车，但它们的空间表现却。
我听朋友说迈腾系列的车相对于君威的车价高出好几千，同时迈腾的保养周期也很长，这是为什么？ 不同的品牌，不同的动力系统，不同的定位，当然有不同的价格。迈腾偏向商务，君威更注重运动；迈腾全系采用涡轮增压发动机与双离合变速器，技术较新，自然贵一些；君威采用自然吸气为主的动力系统，配合相对技术较为成熟的六速自动变速器，车身尺寸和空间也略小于迈腾，自然便宜一点。至于保养周期，迈腾较长是因为它的动力系统的技术特点所决定，并无好坏之分。楼主爱好运动、操控，不太介意空间和油耗的话，选择君威；如果喜欢稳重大气，空间充裕可以选择迈腾。
