汽车进油管和回油管有什么区别 通常情况下进油管是在喷油嘴的上面而回油管是在下面而且是从里面分支出来的而且进油管一般都比回油管要大些 进油管是连接燃油滤芯的那根
油箱插不进去管怎么抽油 慢慢地插多几次看2113行不行，因为加油口里面有5261防溢的阀门而且管子是弯曲的，4102如果不行，可以扭开1653油箱底的放油螺丝来放油，但最好是能把车子升起来放，比较容易接油。像以上的大虾说的从回油管放也行，但要一定的专业知识才能知道那条是回油管。
这两个管哪一个是进油管？哪一个是回油管？求大神解答 与油轨直接相通的是进油管，从油压调节器出来的是回油
大众车帕萨特从回油管放油对车有坏处没 你好！这样做对车子没什么影响，但得注意安全，还有油灯亮时就应暂停了。希望我的回答能帮上你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
详细解说汽车油箱里为什么有进油管和回油管还有空气管？ 共2 关注 一般的油箱都有3条油管以上，包括加油进去的进油管，发动机 喷油嘴 上的有一条是回油管，是发动机把多余的油送回到油箱里的（现在好多是没有回油管的）还有。
汽车油泵一般在哪个地方，还有如何区分进油管和回油管，都有什么特征？ 油泵有2113直列式、分配式和单体式三大类，不管哪一5261类4102，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数1653量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走。
