配舱回单是什么？ 配舱回单正本

什么是配舱回单？ 配舱回单(Booking Receipt)船公司或代理人接受托运并配妥船只舱位后退回给托运单位的单据。它也是场站收据之一，内容与集装箱货物托运单完全相同。托运单位收到配舱回单后。为什么配舱回单上发货人不是真正的发货人，是订舱公司，那收货人又是谁呢？ 代理，收货人发货人可以用真正的发货人或订舱公司，收货人一定要准确预配仓单和配舱回单有何区别和联系？ 配舱回单是指船公司接受货代或货主的订舱，并放舱位的凭证。预配舱单是指货代或货主在出口报关前，预发给海关的舱单，以供海关核对数据。配舱回单与预配舱单都是同一个船名航次、提单号。但配舱回单上的品名、件数、毛重、体积等可以与预配舱单不一致。配舱回单是什么？ 配舱回单是货代在取得货主的定舱资料再向船公司定舱后取得的单证，有时会以定舱确认报文代替。都是船公司给货代的十联单中涉及的单据。配舱回单上的数据一定要准确吗？求解 配舱回单上的数据与实际出货的数据一定要一致吗？发AMS信息的时候如果数据最后会有更改就不能那配舱回单吗？你好，肯定要和报关资料 发AMS的数据一样呀，不的话都会出问题的。配仓回单的数据要和报关的一致，当然也要和AMS的一致了配舱回单和场站收据的区别是什么啊 配舱回单是货代在取得货主的定舱资料再向船公司定舱后取得的单证，即船公司或代理人接受托运并配妥船只舱位后退回给托运单位的单据。有时会以“定舱确认报文”代替。都是船公司给货代的十联单中涉及的单据。它也是场站收据之一，内容与集装箱货物托运单完全相同。托运单位收到配舱回单后，可据此编制有关单证。场站收据（Dock Receipt，D/R）又称港站收据或码头收据，是国际集装箱运输专用出口货运单证，它是由承运人委托CY、CFS或内陆CFS在收到FCL或LCL后，签发给托运人的证明已收到托运货物并对货物开始负有责任的凭证。场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成货物运输的协议，船代确认订舱后由船代交托运人或货代填制，在承运人委托的码头堆场、CFS或内陆CFS收到FCL或LCL后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取已装船或待装船提单。配舱回单，提箱单，预配舱单 你说的是自己做箱，自己报关是吧你把托书给代理，代理安排配船，配好后会给你个船名航次关单号的信息，这个是随便做的，都可以直接MSN写给你的，这个就是你说的有的人给你的是类似提单的那个东西，然后你把准确的件重尺提供给代理后，代理会拉一份配仓单，就是场站收据，右上角会有“货主联”字样，就是配舱回单（场站收据或者十联单）提箱单是车队拿着船名航次提单号，去放单窗口放出来的单子（设备交接单），一般这个单子我们是看不到的，如果让车队传给你也行，没什么用，就是车队提箱子用预配舱单，是船代发给海关的一个信息，报关必须要有的信息，没有什么纸质的东西，就是船代在网上直接做下去的，这个信息一般就是船名航次和提单号配舱回单（十联单）是报关的时候需要的，不然无法申报，所以数据必须准确

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