齿轮泵排出有气泡 何谓困油现象？齿轮泵的困油现象是怎样形成的？有何危害

陶瓷不锈钢耐磨耐酸碱齿轮泵 CB-B/1.6(4)出口有气泡产生，是什么原因(介质是树脂)谢谢。 应该是你入口的压力不够，齿轮泵在泵高黏度液体的时候，入口需要一定压力来保证有足够流量的液体进入齿轮泵，否则泵就排不出正常流量的液体，齿轮啮合处就会产生气泡，使齿轮泵的输出流量急剧变小。处理方式，1是给你的树脂升温，提高介质流动性，气泡就会减少，2是给液面一个压力，如果装树脂的容器是密封的，加个气泵打点高压空气进去，把树脂挤入齿轮泵，也会达到效果，看你怎么选择了。齿轮泵是用来干嘛的 齿轮泵可以提高流量输出速度，减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间。齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵能连续不断地吸入和排出液体。泵体上装有安全阀，当排出压力超过规定压力时，输送液体自动顶开安全阀，使高压液体返回吸入管。扩展资料结构特点：（1）结构简单，价格便宜；（2）工作要求低，应用广泛；（3）端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。齿轮采用国际九十年代先进水平的新技术-双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比，最突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动。所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333431376566用上进入了一个新的领域。泵设有差压式安全阀作为超载保护，安全阀全回流压力为。齿轮泵的困油现象有什么危害？怎样消除？ 在困油压缩过程，残留在困油容积中的油液被挤压，压力急剧上升(可达排出压力的10倍以上)，使齿轮、轴和轴承受到很大的径向力，此时油液将从零件密封面的缝隙中被强行挤出，造成油液发热而加快变质。在困油膨胀过程，因困油容积中不能及时充入油液而使其内压力急剧下降，溶于油中的气体析出而产生气泡，这些气泡被带到吸入腔，不但妨碍油液充人齿间，而且随压力升高又会消失。结果导致容积效率的降低，产生振动和噪声。因此，泵发生因油时，不仅使轮齿和轴承负荷增加而降低泵的使用寿命，油温升高而加快油的变质，而且会导致泵的排量减小，产生振动和噪声，使泵的工作极不平稳。根据困油现象产生的原因，只要能在不使吸、排腔旁通的前提下，设法在困油容积变小时使之与排出腔沟通，增大时与吸入腔沟通，上述因困油而产生的弊端即可消除。具体的方法有多种，现介绍如下：1泄压槽法这种方法是我国泵类设计所推荐的方法，也是最常用的一种泄压方法。在油泵的两端盖内侧，沿两齿轮节圆公切线方向，相应于吸排腔位置各挖两个凹槽，称为卸压槽。两槽相对于两齿轮中心连线成对称布置。2泄压孔法在从动齿轮的每一个齿顶和齿根均径向钻孔，从动轴上切出两条月牙形沟槽，从动齿轮滑套在从动轴上。当困油。柱塞泵的常见故障处理 1、柱塞有伤痕和锈蚀现象，2113必要时应更换新5261品。2、柱塞副的密封性4102。用手握住柱塞套，两个手指1653堵住柱塞顶端和侧面的进油口。用另一只手拉出柱塞，感到有较大的吸力，放松柱塞立即缩回原位，表明柱塞副密封良好，否则应更换柱塞副。3、出油阀副减压环带磨损有台阶或伤痕现象，必要时应予以更换。4、出油阀副密封。用手指堵住出油阀下孔，用另一手指将出油阀轻轻向下压，当手指离开出油阀上端时，它能自动弹回原位，表明出油阀副密封良好，否则应更换出油阀副。5、柱塞凸缘和控制套的凹槽之间的间隙过大，应为0.02～0.08mm，如超过0.12mm，必须更换控制套。扩展资料1、机械原理柱塞泵柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程，供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下两个阶段。进油过程当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当。

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