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发动机气门间隙的调整，主要介绍发动机气门间隙的调整。妙招好生活 妙招好生活 发动机漏油怎样办 妙招好生活 妙招好生活 发动机如何保养 妙招好生活 妙招好生活 。
面包车465发动机怎么调气门间隙，我知道1342的顺序，不会阿，请大家说详细点。 如果你不是维修工的话，最好不要动。可以转动两次调节。调1缸时，可以调节2缸的进，3缸的排。调4缸时，可以调3缸的进，2缸排。1缸活塞在上面时，4缸的也在，知主要是看那个缸正处在工作状态（进，排气门都关闭），才能调节气门间隙。1 不知该发动机是否带分电器。带的话根据分火头，分火头指向那个缸的高压线，就调节那个缸道。2 再就是凸轮轴的\"下八字\"，那个缸的凸轮轴正对机体呈八字形状，就调那个缸。3 再就是根据飞轮的点火刻度，在变速箱的右上口（直径约4公分，黑色橡皮堵堵住的），看到T或0，一般就是4缸或1缸工作（检查哪个缸的进排气门都有间隙)。4 再就是拆下火花塞，伸进火花塞口内一个十字螺丝刀，探测到活塞到上止点（活塞运动到气缸最上头)，检查哪个缸的进排气门都有间隙，就是那个缸工作。冷车时，进排气门间隙最好都在0.14丝左右。纯属个人经验，希望能帮到你。实在不会，建议到维修点调节，一般不收费的。
六缸发动机调节气门间隙的调节口诀。需简单。易懂，跪求高手
发动机气门间隙调整方法及注意事项 汽车发动机在使用过程中，由于配气机构某些零件的磨损或松动，会导致原有气门间隙的变化，因此一般行驶一万公里左右维护时，应检查和调整气门间隙，使之符合技术规范。气门间隙过小时，虽然噪音小，但运转中会因气门受热膨胀而使气门关闭不严引起漏气，使气门和气门座口过热而烧蚀。尤其是柴油机，如果气门间隙太小，还会导致汽缸压缩压力不足，从而降低了发动机功率，严重时起动困难(柴油机是靠压缩点火)。同时，气门间隙过小还会导致可燃混合气燃烧不完全，从而使尾气排放中的HC含量明显增高。气门间隙过大、气门晚开早闭，不但工作噪音大，而且会造成进气不足和排气不净，出现活塞下行时，混合气仍在继续燃烧现象，使发动机(尤其排气岐管处)过热，降低发动机功率，增加了燃料消耗。气门间隙检查和调整方法 常见气门间隙检查和调整的方法有两种：一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后。
发动机气门间隙怎么调？
发动机气门间隙怎样调整
