如何计算板簧疲劳试验机功率 你说机械式还是液压式？要考虑很多因素，而且要看你算做实验过程中的电机功率还是设计疲劳试验机所选电机的功率。拿机械式来说吧。首先你得知道你所能做最大吨位板簧在试验前的预加变形量和试验时的最大变形量。其次你得知道你传动过程中各级传动的减速比，如果有飞轮蓄能器要根据转速算出蓄能的能量大小。粗略的来讲，试验过程中，让板簧在一个振幅内变形一次所需的能量或者叫功，减去飞轮蓄能器释放的能量就是你电机的能量。根据这个数算电机功率就是了。这是运行时的功率。如果你是做设计，选用的电机功率比上面算出的功率要大很多，因为关系到试验刚开始的时候电机启动电流不能过大的问题，所以选电机的时候功率偏大。至于液压式的，你就算油缸在单位时间内做一个往复运动做多少功，需要多少液压油流量，算用多大泵，配多大电机就好了吧。我也是略知皮毛，回答仅供参考，等待大神补充！
东风汽车悬架弹簧有限公司的企业规模 至2004年底公司拥有资产总额2.31亿元，年生产汽车钢板弹簧能力10万吨，可以为30万辆各类乘用车、商用车提供板簧、圆簧产品，产品除给东风汽车有限公司和国内主要汽车厂配套外，还远销美国、加拿大和意大利等国家。公司拥有两家合资子公司：控股子公司――东风钟祥汽车弹簧有限公司，参股子公司――上海欧雷法弹簧有限公司，主营产品分别是轻型车用板簧和轿车圆簧、扭杆及横向稳定杆等。经过三十多年的发展建设，东风汽车悬架弹簧有限公司已形成集团化的经营格局，综合实力均位居国内同行业领先，从一九八八年起至今一直连续担任中国汽车工业协会钢板弹簧委员会理事长单位（会长单位）。在湖北省质量技术监督局局长程亦臣带领下，省计量评审组一行四人对东风悬架弹簧公司悬架弹簧质量检测站进行计量认证，通过对产品检测能力、业务流程、组织管理、仪器设备、人员素质、环境等全方位的评审，审核组认为检测站工作基本符合质量管理体系和评审准则的要求，准予通过省级计量认证。东风悬架弹簧公司悬架弹簧质量检测站是1987年建立的中国第一家汽车钢板弹簧质量检测中心，发展到现在已具备一流的试验检测手段，拥有快速探硫分析仪、材料万能试验机、液压疲劳试验机等高。
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