继7月19日新疆霍尔果斯站出口交车数量达18列861车，创单日出口交车新高之后；7月20日，该站进出口过货达到3.17万吨，突破建站以来单日过货纪录。截至目前，霍尔果斯站进出境中欧（中亚）班列达到2116列，过货量达到303.67万吨，同比去年分别增长27.6%和53.8%。
霍尔果斯站换装场换6线正在进行集装箱吊装作业，场内叉车往来频繁。
“铁路部门主动和我们联系，协调地方政府、海关等部门，解决手续办理、短驳运输等方面存在的困难，货物发运始终保持顺畅。”霍尔果斯振达国际货运代理有限公司负责人李庆辉说。
近期，新疆铁路部门坚持一手抓疫情防控，一手抓中欧班列运输组织，加强中欧(中亚)班列出入境过程中的动态协调，加快班列通关速度，口岸运输能力得到充分释放，呈现稳中有增的良好态势，保障了国际产业链和供应链的稳定。
“目前有的客户不能及时赶到霍尔果斯办理业务，我们第一时间对接，为客户办理相关发运手续，保证发货的各环节不掉链。”霍尔果斯站运营管理科副科长撒尔娜说，该站严格落实疫情防控相关措施，干部职工为了保证有充足人员在岗，休班后主动留在车站，始终保持待命状态。同时，车站每天与重点客户沟通信息，告知生产计划，了解客户发运需求，做好货源组织和车辆集结等工作。
霍尔果斯站调度指挥中心承担着整个口岸站进出境列车的调度指挥工作
坚持最大限度满足客户发运需求，霍尔果斯站不断优化管理流程和运输组织流程，以编制和兑现生产日班计划为核心，实行精准调度指挥，紧盯循环车运输组织，确保各部门有序衔接。车站重点抓好中欧班列的换装组织和车辆的取送对位工作，第一时间配置车辆，合理使用换装库货位，避免集中到达造成拥堵，加快车辆周转和配空车使用，压缩装卸作业时间，不断提升通关效率和计划兑现率。
“今年以来，我们大力推行办公一体化，密切站调、货调、车号、出口等岗位间的联系，确保无缝对接。根据每日接发任务及运输计划，合理安排到发线运用，预留线路，保证不间断接发车，加快列车周转速度。”霍尔果斯站调度指挥中心主任孙永昱说。
霍尔果斯站准轨场内，调车机调车机牵引着班列转线
“随着关铁新系统投入使用，车站积极协调海关、边检部门，进一步整合压缩票据流转速度，确保重点列车快速通关。”霍尔果斯站货运车间副主任石红军介绍，近期，随着数字化口岸建设的推进及关铁新系统投入使用，车站与联检单位间的信息沟通渠道更加顺畅，各部门间的联系更加紧密，班列“即来即走”已成常态。目前，班列平均在站停留时间已由原来的12小时缩短到6至8小时。
结合近期出口中欧（中亚）班列数量增长的趋势，车站每天与哈方铁路部门进行交流，提前通报生产计划，哈方铁路部门积极调配车辆、加快换装速度，提高中欧（中亚）班列出境运输效率。
多措并举，中欧（中亚）班列运输数量实现了逆势增长，霍尔果斯铁路口岸日均出口交车数由2019年的9.4列提升至目前的12.6列，连续多日实现出国交车14列的目标，7月12日，该站出口交车突破16列；7月14日，出口交车数突破17列，7月19日，出口交车数突破18列，接连刷新建站以来的纪录。（邱静 吴奇）（中国日报新疆记者站）
来源：中国日报网
