被越来越多国家和地区禁飞的波音飞机，停飞损失算谁的？波音飞机公司不承担损失吗？ 谢邀。首先来回答题主的题面问题，目前作出停飞波音737MAX8系列飞机决定的，是各个国家和地区的航空管理局，短期内受到经济损失的，只有旗下拥有被停飞机型的各大航空公司，平时出行选择飞机的旅客、国家来自航空方面的税收等也会受到间接影响。接下来我本人对空难事件的一些分析，来推测一下长远影响。虽然波音公司没有直接承认，虽然黑匣子的技术解读尚未完成，但是目前已知情报可以知道，第一，两架飞机起飞前进行的机械检查无异常，说明因为机械故障发生空难的可能无限小；第二，至少已知埃航的飞行员是资历深、经验丰富的老飞行员，而狮航、埃航两架空难飞机同一阶段（起飞阶段）、近乎相同的坠落前异常飞行轨迹（波浪式爬升、瞬降），以此来看，飞行员个人操控水准、心理原因（如自杀情绪等负面心理）造成空难的可能也是无限小。第三，两起空难发生地天气未见明显异常，那么因为天气、气候原因造成空难的可能还是无限小。造成空难的众多因素被逐渐排除之后，剩下的唯一可能就是—飞机本身的技术故障。从空难飞机的异常波浪起伏，推测出飞行员与飞控系统应该是发生过飞机驾驶控制权的争夺。现在能验证是否曾出现过此类争夺，只能寄希望于黑匣子对飞行员的语音记录，而且。
如果埃航波音737空难主要原因是飞机设计缺陷导致，那么波音公司为此要赔偿多少钱？ 如果飞机有质量缺陷等，航空器厂家需做赔偿。一般情况下，空难罹难者家属及受伤乘客获得的赔偿包括两部分：第一，承运人（航空公司）所承担的赔偿。第二，保险公司所承担的赔偿。即航空意外伤害险。航空意外伤害险是保险人对乘坐航班的中外旅客，在航空运输中由于意外事故遭受的人身伤亡给予一次性赔偿给付的保险。其保险责任范围是，从被保险人踏入保险单上载明的航班（或等效班机）的舱门时开始，飞抵目的港后走出舱门时为止，被保险人因遭受意外伤害，自伤害发生日起180日内身故或残疾，保险公司按所附给付比例表进行一次性给付。
如何评价网民对埃塞俄比亚空难遇难浙江万里学院女生的恶意评论以及媒体的恶意炒作？ 以下是新京报的报道：联合国官方微博悼念在空难中遇难的曾成毅、黄真桢。微博截图中国电子科技集团有限公…
波音737max飞机是不是有重大缺陷？ 今天埃塞俄比亚航空一架机龄仅4个月的737max坠毁。几个月前印尼狮航坠毁的737max机龄仅仅2个月。两次事故…
怎么看待波音新型 737 MAX 型飞机的连续两次全新机发生严重空难？ 针对上述问题，澎湃新闻（http：//www. thepaper.cn）记者采访了两位执飞过737 MAX 8机型的资深机长，他们分别是中国航空器拥有者及驾驶员协会飞行专业技术分会会长、有22年。
让人震惊，法国主动放弃埃航空难调查权，这背后会有怎么样的博弈呢？ 可能从已经获得的数据分析，波音飞机问题不大，或者基本没有问题。法国从自己国家利益考虑不想出面公开做出裁决，以免埃塞俄比亚方面不满，因此干脆不参与。如果真的波音飞机有大问题或者非常明显的问题，法国也不会轻易放弃这一次机会为自己有股份的空客公司增加筹码的。
航空意外险真的有必要买吗？ 航空意外险有必要买，但跟机票捆绑销售的单次20元的航意险就免了吧。下面我来说说原因：这种航意险售价20…
网民为什么要咒骂埃塞俄比亚空难遇难的中国大四女孩子？ 当地时间3月10日，一架波音737Max8从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕的埃航ET302航班，在飞行6分钟后，坠毁在离亚的斯亚贝巴约50公里的一个稻田里。机头插入地下上十米，机上来自33个国家和地区的149名乘客和8名机组成员全部罹难。这些遇难的人员中，有8名是我们的同胞，其中有4人为中国公司员工，2人为联合国系统国际职员，另2人分别来自辽宁和浙江，为因私出行。令人意想不到的是，悲剧发生后，许多媒体不约而同，纷纷把镜头聚焦到了这个因私出行的浙江人身上。据报道，这个浙江人是一个青春靓丽、只有22岁的在校女大四学生，女孩姓陈，就读于浙江万里学院新闻专业，已完成毕业论文答辩，就等着6月份拿毕业证了，这次是和在美国的男友相约，一起到肯尼亚去看原生态的长劲鹿。此后，该女孩的微博账号，照片被曝光，网民们涌入死者微博留言，许多人表达了自己的哀思，对年轻生命的逝去感到惋惜和悲痛，然而，也出现了一些不和谐的声音，有人幸灾乐祸，甚至恶语相向，从这里根本看不到对逝者应有的尊重和对生命起码的敬畏，令人不禁扼腕叹息，五千年沉淀的道德文明去哪了？道德的底线到底在哪？随即微博官方宣布关闭多个发布人生攻击内容且情节恶劣的微博账号。。
埃航已经接收了黑匣子了，为啥那么久还不公布坠机详情，数据法国已经给了？ 根本就没到时候公布什么？埃航只是收到了法国方面关于语音记录黑匣子的相关信息下载，这只能记录埃航客机起飞到坠毁阶段，飞行员与地面指挥中心之间的通话记录，这还不足以证明客机的真实坠毁原因。有一个更重要的设备就是飞行记录仪，还在破译当中，法国方面还没有宣布破译成功飞行记录仪相关的信息内容。一旦飞行记录仪相关信息获得破亿和下载，那么无论是法国方面对外公布或者说是由埃航对外公布，这都会进一步证实，波音737max客机真正坠毁的原因所在。在数据根本没有获得破解并解读之前，埃航也不可能透漏出来太多的信息，更没有什么信息提前公布。毕竟这是涉及到埃航航空公司与波音公司，包括死亡的157名家属之间的利益纠葛。一旦落实波音737max客机空难事故的原因，那么关于责任划定就会有一定的着落。一旦证实波音737max客机存在着设计上的缺陷和技术上的问题，那么波音公司将承担主要责任，自然也要承担主要的赔偿责任。显然对于整个空难事故还没有破译最关键的飞行记录仪，根本就无法落实具体的责任问题。在责任问题无法落实的前提下，埃航却得到了语音记录仪，也不能证明客机就一定是由波音公司方面设计存在的问题。而目前的透露出来的信息只能显示，埃航坠毁的这。
如何评价网民对埃塞俄比亚空难遇难浙江万里学院女生的恶意评论以及媒体的恶意炒作？ ？www.zhihu.com 这位答主表示随着对女孩富二代身份了解的增多，同情心在减少，我表示完全赞同，同样，如果我发现某位遇难者只是一个和绝大多数人一样为了生活而奔波，。
