开车开空调时，开内循环好还是外循环好？ 夏季炎热，有的驾驶人为了增强车内的制冷效果，常常一进车内就打开空调的内循环，觉得这样可以让车厢内温度下降得更快一些，其实这种做法是不正确的。因为，内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果气缸中的汽油燃烧不完全，没有燃烧完的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。1）准备行驶前，先开门开窗通风片刻，再上车起动。行驶一段路程后，关闭车窗，开启空调，并开启外循环。等车厢内温度下降后，再换成内循环。2）连续使用内循环的时间，不宜超过1小时。使用一段时间后，要开窗透气或者换成外循环。3）车外路面不净、空气污浊的时候，不要使用外循环。
高速上怎么正确使用空调，应该开内循环还是外循环？ 随着2113现在的生活条件越来越好，为了家庭的出行方便很5261多人都会选4102择购买一辆汽车1653，毕竟不是汽车专业所以对于车内的一些功能很多司机朋友们都还不会使用。今天我们就来聊一聊比较重要的空调系统，特别是在高速上方便开窗户的情况下，究竟是开内循环还是外循环？什么是内循环和外循环？通俗来讲，外循环就是把外部的空气吸进来排放到车内；内循环就是把车内的空气进行循环，阻断外部的空气来源。很多人再高速上开着开着就觉得很闷，其实是因为空调的模式没有选择好，所以选择在适合的时间切换内循环或者外循环是很重要的。内循环适合的场景1、比如当前的路段灰尘多或者在大堵车的路段，这时候应该及时切换内循环防止有害气体进入车内。2、比如夏天要制冷和冬天需要制热的时候，开内循环会快速的制冷和制热，但是一段时间后需要切换一下外循环换下空气。外循环适合的场景1、高速上因为不方便开窗，如果你一直开着内循环，没有新鲜的空气进入车内，一段时间后就会觉得很闷，所以需要把外循环打开，补充车内的新鲜空气。2、秋冬季下雨天如果一直开着内循环很容易导致玻璃起雾，这就是车内和车外温差导致的，如果发现车窗起雾应及时切换到外循环，所以这是。
开车开空调到底是内循环还是外循环比较好外循环—补充新鲜空气，内循环—阻隔污浊气体外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环将道路中的汽车废气吸入造成的。
开车开空调时，开内循环好还是外循环好？
高速行驶中，到底该开内循环还是外循环？ 先纠正一个错别字，没有再循环而是外循环，汽车空调的内外循环模式，并没有严格规定在高低速行驶状态下的使用标准，实际当中的模式选择要结合路况、天气等外界因素来随时切换，而自我感觉外循环比内循环风量更大，其实是一种错觉，不存在外循环风量大于内循环的情况。内外循环模式各自的优点外循环和内循环模式很容易理解，前者是导入车外空气进行制冷，后者是利用车内空气进行制冷同时隔绝外部空气进入车内。针对高速行驶的情况，如果外部环境良好、空气质量良好，我们建议始终采用外循环模式进行制冷，这样的好处就是始终保障车内空气清新。两中模式的选择受外部因素影响如果高速行驶过程中，周围环境恶劣、粉尘满天飞、污染企业较多、空气质量很差等情况，我们建议尽快切换内循环模式，以隔断外部污浊气体进入车内对人体造成不利影响，当重新进入空气质量好的路段后，再切换到外循环模式，因为内循环主要是利用车内空气进行循环工作，长时间空气无法得到流通，容易引起头疼、恶心的情况。综上所述，空调内外循环模式的使用，关键看外部环境的优劣，不管是高速行驶，还是低速行驶，都要坚持这个原则，而两者风量的大小差异基本上是不存在的，另外不管是内循环还是外循环，都。
汽车跑高速是开内循环还是外循环？以外循环为主，当车在高速公路行驶时，需要司机保持，时刻的清醒。
开车跑高速不开空调，可以一直开外循环吗？
