喂马要注意些什么？如何调制马的词料？ 喂马要注意些什么？如何调制马的饲料？根据马的消化特点，喂马必须掌握下面这些方法。1、分槽饲养，固定槽位由于体重、年龄、性别等的不同，马的采食有快有慢，如果混槽饲喂，常常会发生抢食而造成饥饱不均，肥瘦不一的现象。为了使每匹马都能按需要吃足饲料，得到所需要的营养，应该按年龄、公母、强弱的不同实行分槽饲养，并且固定槽位。特别是临产母马和当年驹要设立单槽。2、定时定量，少喂勤添根据马每次采食量小和采食慢的特点，要增加饲喂次数和给以足够的采食时间。一匹200—250公斤体重的马，每天能够采食大约5—6公斤，但是每次喂草时，它最多只能采食2公斤，所以每天至少饲喂4次。同时，要照顾马吃得慢的特点，每次添草不宜过多，如果喂量过多，马拱草的时间就会拖长，结果使槽内草温升高，草的纤维逐渐变软，马就越吃越不爱吃，造成草料浪费。因此，每次饲喂要掌握少给勤添的方法。喂马要定时定时喂马能保持马的旺盛食欲和稳定的消化机能活动。如果不定时会由于消化液分泌机能的紊乱而造成胃病。在定时过程中一定要重视夜饲，就是一定要重视喂夜草，因为白天大部分时间马得工作，喂马的时间短，而马采食很慢，一天吃几十公斤饲草饲料，只靠白天饲喂，显然是满足。
撒哈拉和罗宾汉有什么区别 首先说共同点。一、嗾使JEEP旗下的硬派越野车。二、都有两门版和四门版。三、都有可拆卸的顶棚和门。不同点。一、外观上的不同，Rubicon（罗）的轮拱是黑色磨砂塑料的。Sahara（撒）的是铁皮上漆的。二、排量的不同，撒有2.8T和3.0的排量，罗是3.6的排量。三、罗轴距更短，更适合极限越野。撒改装空间大，实用性更高一点。最后，千万别把牧马人当成SUV在城里使用。开着坐着都受罪，就像歌里唱的“爱上一匹野马，可是我的家里没有草原”
丰田FJ酷路泽的销量为什么比不上Jeep牧马人？ 其实不论是FJ酷路泽还是JEEP牧马人，都算的上是硬派SUV中的佼佼者，而这两辆车相比较来说，牧马人拥有更高的“可玩性和可塑性”，正所谓花40万买一辆牧马人再花40万进行改装，摇身一跃就成了“百万级”硬派越野车。当然花的出大价钱去改装的也是少数，而FJ酷路泽之所以不如牧马人卖的好，有很大的原因是因为它的售价要比牧马人高，FJ酷路泽的售价应该是在70万左右吧，而且是当年4S店有卖的时候，而现在的这款车在正规的丰田4S店已经不能买到了，想要买这款车不是平行进口就是走二手，所以说想买这款车的难度还是很大的，毕竟不同于正规4S店，不论是平行进口还是二手车，这里面都有相当大的水分，所以说，购买不易，算是影响FJ销量的一个原因吧，当然这和它那“高昂”的售价脱不开干系。其实FJ的销量上不去还有一个原因，就是同家族的另外一款车的销量一直保持着不错的成绩，那就是兰德酷路泽，虽说它俩儿不存在替代以及超越的关系，可毕竟兰德酷路泽的销量也会对同家族的FJ酷路泽造成一定的影响，不过在这里要注意的是，兰德酷路泽的销量高说的是平行进口车型，像中规版本的兰德酷路泽并没有什么亮眼的销量表现。可以说FJ酷路泽和Jeep牧马人相比就是一个小众的群体，因此除非。
汽车左右两侧悬架高度不一致是怎么造成的
