都说川南城际铁路今年10.30全线开工这都多久了泸州市还没动静 泸县已经开工动土了，图纸也通过会审，全线开工还需要点点时间吧。川南城际铁路定位客运专线，由内江—自贡—泸州线和自贡—宜宾线组成，内自泸线在内江与已建成的成渝客专连接，在泸州与规划的渝昆铁路连接；自宜线在宜宾与在建的成贵铁路和规划的渝昆铁路连接，在自贡与规划的成都经第二机场至自贡(即成自线)形成十字交叉(成自宜线是蓉昆高铁的重要组成部分)，项目直接联系川南四市九区(县)，覆盖人口1800万，是国家发改委、交通运输部“十三五”重点推进项目。
因常年在外，想了解一下家乡的规划 规划中的成自宜城际铁路，走向是怎么样的，经过仁寿的哪些地方？因常年在外，想了解一下家乡的规划 。请发送邮件到 jobs@zhihu.com
泸州高铁规划东站、南站，川南城际铁路将于明年底建成， 你怎么看？ 川南城际铁路（The Inter-city Railway of Southern Sichuan），分为内自泸铁路和蓉昆高铁自宜段两段。铁路全长220.65km，均为新建客运专线，其中内自泸段正线长度130.96km，速度目标值250km/h（预留300km/h提速空间）；自宜段正线长度82.4km，速度目标值350km/h。内自泸段全线共设7个车站，自宜段全线共设5个车站，区域枢纽站为自贡东站。川南城际铁路项目总工期为6年，内自泸段于2016年6月30日开工，预计将于2021年建成通车，总投资约309亿元；[3]自宜段于2018年12月21日动工，预计2022年底建成通车项目北衔接成渝高速铁路及规划建设中的成自高铁，南连建设中的成贵高铁及规划建设中的渝昆铁路，西连规划建设中的雅眉乐自城际铁路，是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分和川南城市群快速客运通道之一，川南城际铁路建成后，将形成川南半小时交通圈，至成渝两地1小时交通圈，至成渝其他次级枢纽城市2-3小时交通圈，内江与自贡就能形成15分钟经济圈，与宜宾、泸州形成半小时经济圈，内自同城化和川南一体化由此迈出大跨步，将推动沿线地区进一步扩大对外开放，对加快峨眉山、蜀南竹海和七洞沟等旅游资源开发，促进经济发展有着重要意义和作用
川南城际铁路内自泸段什么时候通车？ 估计泸州的小伙伴们对于城际高铁的开通满怀期待，但是根据目前的施工进度，预计可能最早在2020年开通，而自贡到泸州段也包括在内，到时候泸州周边城市与主城区的距离将进一步拉近，同时到省会成都的时间也将缩短。图片来源网络 泸州川南城际铁路主要是指川南城市内江、自贡、泸州、宜宾城市之间的城际高铁。从内江［内江利用成渝高铁部分站点］出发到自贡分为两条线，一条就是题目中所说的“自泸线”自贡到泸州，设计时速250km/h（预留提速300km/h），一条是“自宜线”自贡到宜宾，设计时速350km/h（主要为蓉昆高铁预留设计）。图片来源网络 规划图1、川南城际高铁“自泸线”：内江北—自贡东—沿滩—富顺—中石—泸县—空港—泸州北2、川南城际高铁“自宜线”：内江北—自贡东—板桥—高店—临港—宜宾东图片来源网络 泸州除了以上两条线路，涉及泸州和宜宾的还有“渝昆高铁”，当然目前还是规划中，主要是重庆到昆明，经过这两个地方，设计时速350km/h：重庆—泸州—宜宾—昭通—昆明欢迎提供最新信息供大家参考！
成自泸高铁什么时候动工？是不是与成自泸高速的路线一样哟？ 没有规划到成自泸高铁，只有成自城际，和川南城际。
成自高铁线路 成自宜城际铁路是四川省天府新区总体规划中规划建设的一条连接川南地区的城际铁路，串联起成都、自贡、宜宾等城市。预计2020年前开展项目的前期工作。简介：《四川省成都天府新区总体规划(2010—2030)》显示，将新增成自泸城际铁路、成自宜城际铁路，前者由天府铁路新客站向东南经资阳、内江至泸州，形成连接川南的城际铁路快速通道；后者由天府铁路新客站向南经仁寿、荣县至自贡和宜宾，进一步强化成都市区及天府新区连接川南的城际铁路快速通道。建设意义：成自宜城际铁路将省会成都与川南大城市自贡、宜宾联系在一起，也直接将天府新区与宜宾港连在一起，将进一步加强川南地区与成都的联系，进一步密切沿线群众的往来，促进川南地区、天府新区经济的快速发展。
泸州到成都的高铁开始建了吗？
跪求南京到句容宁句城际铁路的规划图，要那种细致点的图。 宁句城际铁路（南京至句容城际铁路），又名“S6线”，线路全长约35.418公里。始于马群换乘中心（与2号线进行换乘），目前规划上分主线和次线，线路呈‘Y’字形，主线止于句容站（句容新客运枢纽）。主线共设高架站10座，地下站2座。初步规划站点12个：从马群始，经白水桥东站、麒麟镇站、东郊小镇站、锁石村站、侯家塘站、温泉西路站、汤山镇站、汤山站、丁墅站、黄梅镇站、黄金坝站，句容站。次线从丁墅站分支，延伸至汤山方向，站点依次为：丁墅站、上峰站、汤山城际站。支线全段均为高架线，设站3座。至2013年4月14日最新消息，经过努力，国家发改委已经同意将原定计划列入十三五计划的宁句城际提前纳入十二五计划。宁句城际项目也有望在3年内开工建设。这条从南京到句容的城际轨道交通建设项目，由原本的马群-汤山-句容，建设方案已改为南京直达句容的主线和南京通达汤山的支线，两条线“Y”形运营，将在汤山新城设汤泉西路、汤山镇、丁墅、上峰、汤山城际站等站点。南京地铁建设指挥部表示，他们正在制定2014年以后的地铁建设时序规划，宁句城际已经最先预定了一个“席位”。
成贵高铁已经经过宜宾，为什么还要规划一条成都经自贡到宜宾的高铁？ 你好，我不敢苟同你说的修成自宜高铁是重复建设，以前的川南几个地市关于成贵争夺的恩怨我们不提，眼光放长远些你就会明白为什么省上砸锅卖铁也要把成自宜和成南达万高铁建起来。我的观点是：一.从宏观大局来看，成贵，渝昆是国家八横八纵高铁网中的两条大通道，他们分别链接成都贵阳，重庆云南，作为成渝经济带上的两条重要高铁，承担着西南4省市向南和向东开放发展的重要作用。为什么提宜宾，泸州要建成四川南向开放的桥头堡，就是因为成贵高铁的开通即意味着成都乃至四川链接入了深港澳大湾区，并同时打开了东南亚的市场。成南达万也是同理让四川链接入长江三角洲。二.从打小算盘的角度来看，川南的内江，泸州受到重庆辐射太大，成都很难驾驭，一旦渝昆修通，那么将会把宜宾也纳入重庆的辐射范围，因为渝昆规格高，速度快达350，使得宜宾到重庆比到成都时间更短，而泸州将彻底进入重庆的半小时经济圈，成都显然不愿意这样，他必须趁渝昆宜宾到重庆段未建成之前，牢牢把宜宾，泸州抓在手心里，因此成自宜高铁启动得那么快，毫不给重庆反应的机会，这也可以解释渝昆铁路拖这么久的原因，成自宜建好后，宜宾，将纳入成都45分钟经济圈，而泸州因离重庆太近建设到泸州的直达。
时速350！蓉遵高铁泸州至遵义段纳入四川省铁路建设规划， 你怎么看？ 泸州至遵义高铁建设方案已获国家同意，拟于2020年开工建设。泸州至遵义高铁，正线全长241公里，起于四川省泸州站，向东南经赤水、习水、仁怀，止于遵义站，设计时速350公里，估算投资351亿元，建设工期60个月。据介绍，按目前设计，该条高铁沿线共设置7个车站，分别是泸州北站、泸州站、赤水站、习水站、仁怀站、毛石站、遵义站。泸州至遵义高铁，与成自高铁、川南城际铁路自泸段共同构成的蓉遵高铁通道，将与渝昆高铁在四川泸州境内构成“十”字枢纽。据介绍，根据泸州市与遵义市签订的协议，双方正在努力争取国家和川黔两省支持，计划在2025年以前，建成泸州至遵义高铁。据了解，这是泸州至遵义高铁项目争取启动以来，首次有地方政府以《政府工作报告》的形式，确认该条高速筹备进展情况。而对于这条高铁，川黔两省尤其是结合部地区，十分看重。
