螺纹车刀的一些角度是多少？ 管螺纹有55度非密封和55度密封两种。螺纹中径是靠控制多次进刀的总切深量来保证的。车螺百纹时每次切深量要小，度而总切深量可根据计算的螺纹工作牙高（工作牙高=0.54×工件的螺距，单位为毫米），由中滑板刻度盘大致控制，并借助于螺纹量规来测量。螺纹车刀问刃磨的要求：1）车刀的刀尖角等于螺纹轴向剖面的牙型角α；2）前角γ答0=0°，粗车螺纹为了改善切削条件，可用有正前角的车刀（γ0=5°～15°）。版螺纹车刀安装的要求：1）刀尖必须与工件旋转中心等高。2）刀尖角的平分线权必须与工件轴线垂直。因此，要用对刀样板对刀。
螺纹车刀刀尖高于或低于中心时，车削时易出现什么现象？ 刀尖高于工件中心，工件的外圆表面（已加工表面）就易接触到刀具的后刀面，产生一些不利的因素，对加工精度（尺寸精度及表面精度）会产生不利的影响，对刀具的切削性能也影响较大，不能发挥刀具的应有性能。特别是在精加工时，刀尖不应高于工件旋转中心，可稍低于。这样对加工比较有利。为了增加刀杆的刚性，刀杆需要做得尽量粗壮，这样进入孔内就有一定困难，为此，一方面刀尖稍高于中心后刀具便于进入孔内进行加工；另一方面，刀杆受力会往下压，高出一点正好抵消；再者，刀杆高一些便于铁屑排除。所有的车外圆与车内孔，高低值是看直径大小决定的。但有一定范围，一般最好不大于0-1毫米，总是高于中心就有可能出现危险！
为什么最近车三角螺纹时，车刀老是刀尖后角崩掉呢 1可能是刀的质量有问题2装夹车刀时的中心没装好3车刀的角度没磨好4工件的螺纹两边的角度没倒好5工件装夹有问题（没夹紧或有颤动）
数控车床车螺纹总是刀尖倒角的地方掉了，刀具都用了螺纹样板对过刀具。 刀尖倒角的地方掉bai了是加工螺纹du时候zhi断的？具体什么情况你的dao吃刀量是多少？转速专多少？进给速度多属少？说出来G76不如G92好用提供具体数据，应该有参数不合理的地方，如果参数合理的话那就换刀具材质45#钢不算是特别硬的材质
车普通螺纹，车刀的刀尖角应等于（）度。A、30 B、55 C、45 D、60 参考答案：D
车刀的进给运动及安装位置对车刀的工作角度有什么影响 1 刀具的安装位置对车刀工作角度的影响在安装车刀时，车刀刀尖应尽量对准工件旋转中心，车削外圆时，如果车刀装得太高，则前角增大，后角减小，增大车刀后面的摩擦，降低了刀尖的强度；相反如果车刀装得太低，则后角增大，前角变小，切削不够顺畅，有时甚至会抬起工件，打坏车刀。车削内孔时，车刀装得高或低，结果恰恰与车外圆时相反。车刀除了在车e799bee5baa6e997aee7ad94e78988e69d8331333262383033无孔端面时，必须对准中心外，一般情况下，尚可略高于中心。经验认为，车刀安装的高低误差，应小于工件直径的百分之一。此外，车刀装偏会影响主、副偏角的大小。2 进给运动对车刀工作角度的影响在横向进给时，车刀按一定的走刀量向前推进，这时车刀在端面上走过的轨迹不是一个圆圈，而是一条阿基米德螺旋线，车刀越接近中心和走刀量越大，螺旋线越倾斜，从而使车刀切削时的后角变小，前角变大，因此在刃磨时后角应磨得大一些。在纵向进给时，由于车刀在工件上走出的轨迹是一条螺旋线，这条螺旋线的切线与原切削平面不重合，而是相交一定角度，所以在切削时实际后角是减去这个交角的差值。在车外圆或内孔时，由于影响很小，可以忽略不计。在车削螺纹时，这个交角很大，所以在刃磨螺纹刀后角时，要加上这个。
车螺纹时，产生扎刀是什么原因？
车螺纹时，产生扎刀是什么原因？ 1，螺距百大采用的车削方法不当，没使用左右切削或斜进法式的刀刃一边切削受力，而采用直进车削造成刀尖部全部接触，切削阻力加大扎刀。2，进给量大度，刀刃切屑过多，受力大，刀杆承受不了扎刀。3.刀刃磨不好，材料过知硬，切削受阻卡屑排屑困难扎刀。4，操作不当，退刀不熟练，刀撞击未加工处扎刀。5，车削螺纹时工件装夹不牢，操作不当，拖板各部松动，车第一条螺旋道槽与第二次不吻合乱扣扎刀。6，螺纹螺距或导程大，螺旋升角较大，刀角度版磨的角度小不合理产生切削刃切削不良磨擦扎刀。7，正确刃磨刀具各部位权角度，采取合适进刀法，粗精车切削量的掌控合理，才能顺利车削螺纹。
用带有径向前角的螺纹车刀车普通螺纹，磨刀时必须使刀尖角（）牙形用。A、大于 B、小于 参考答案：A
