道路桥梁工程实习报告
桩基偏位怎么办？ 5.1 变更轴线位置优点：处理方法简2113单；不增加任何投资5261。缺点：从桥的下4102部看，左右幅不在同一条1653线上，影响美观；桥梁的跨径发生了改变，尤其是第6跨的实际跨径大于设汁跨径，上部箱梁的安全系数相应地打折扣。适用性：本方法不仅适用于同向偏位，也同样适用于异向偏位。但偏位不宜过大，同时，应对上部箱梁的安全性进行验算。如果出现多根桩横.向(法向)偏位，也可采用此法，则盖粱上的钢筋及砼位置就要相应地发生改变。如果出现的偏位既有纵向偏位，又有横向偏位，笔者认为不再适用此法。5.2 桩位纠偏将偏位的桩基周围挖开，将混凝土向下凿除，检查下部的桩身及钢筋笼的轴线位置，一般要查到护筒埋置处。如果下部的桩身及钢筋笼的轴线偏位在规范允许范围内，那么上部的钢筋较直，上部按接桩处理，混凝土的强度等级提高一个等级；如果是支承桩(嵌岩桩)一般对受力影响不大；如果是摩擦桩，因桩身外的土已经不是原装土，因此这一截接桩周围的土对桩基产生的是负摩擦，对桩基的承载力影响较大，必须进行验算。优点：基本维持原设计。缺点：返工工作量大，尤其是对于摩擦桩承载力相对减低。要慎用。适用性：如前所述，宜用于支承桩(嵌岩桩)。5.3 桩顶植筋由于。
剪切效应是什么 剪力滞效应的概念是在箱梁中提出的。剪力滞通常出现在T型、工型和闭合薄壁结构当中，如筒结构和箱梁当中，主要反应的是一种应力不均匀现象，比如说：在对称弯曲荷载作用下。
预应力是什么？在施工过程中有什么体现？ 作为一个八年桥梁施工经验的修路人，我来解释一下吧。先说说一预应力是什么，很简单的说，就是一个抵抗趋向破坏的力，生活中也有，比如之前用的木板拼起来的桶，箍在外面的铁丝（铁圈）就是一种预应力，为了防止水向外把桶撑开，预先设置的一个约束力。在施工过程中，以桥为例，桥梁施工时，跟木桶也是同样的道理，本来，梁片是有一个向下的绕曲变形，梁的下部是受拉的，现在通过先对其施加预应力，在受拉之前先承受压力，再承受荷载的时候就能抵消一部分拉力，从而提高结构的安全性、可以增加跨度等等，具体怎么做的呢？下面我简单的说说小箱梁的施工工艺。为了说明普通梁片和预应力梁片的受力，我手画了一个草图：1、后张法施工1.1、施工准备1.1.1、对所采用的千斤顶、油泵及所有用于测力的压力表等装置提前加以校准，以使张拉力准确可靠。1.1.2、预应力钢绞线进场时应分批验收。验收时，除应对其质量证明书和规格等进行检查外，还应从每批钢绞线中任取3 盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。每批钢绞线的重量应不大于60t。1.1.3、预应力筋锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载力和良好的适用性，。
现浇连续箱梁满堂支架计算公式 现浇连续箱梁满2113堂支架受力计算方5261法：箱梁脚手架计算一4102、荷载：16531．桥梁自重：以11米标准箱梁控制，其余脚手架均按此布置。（一）腹板未变宽段（标准段）：（1）箱体（不包括翼板）每延米砼数量V=1.8×0.4×3+7×0.2+7×0.3=5.66m3/m重量q=5.66×2.5×1.0=14.1T（141KN）(2)每延米腹板砼数量 V1＝1.8×0.4=0.8m3重量q1=0.8×2.5×1.0=20 KN(3)面积荷载：箱体部分：141KN/7=20.1KN/m2腹板部分：20KN/0.4=50KN/m2（二）腹板变宽段按隔梁计算：面积荷载：1.8×0.4×2.5×1.1/0.4=50 KN/m22．其它荷载：（一）人员、材料：2.5KPa垂直模板：1.0KPa（二）振捣砼：水平模板：2.0KPa垂直模板：4.0KPa（三）模板、支架自重：另行计算。二、模板设计：1．底、侧面模板：δ＝15mm竹塑模板横向肋木：10×125px纵向肋木：10×250px2．计算荷载：（一）人员、材料：2.5KPa 集中荷载：2.5KN（二）振捣混凝土：水平模板：2.0KPa垂直模板：4.0KPa（三）模板、肋木最大自重：10KN/m3（四）砼自重：21.5KPa3．模板检算：（一）强度：q=(20.1KN+0.18KN)×1.2×1.0 m+(2.5KN+2.0KN)×1.424.3+6.3=30.6 KN/mM=1/8·q·l2=1/8×30.6×0。.
钢箱梁斜拉桥箱体锚固区静荷载试验的目的是什么？ 钢箱梁锚箱与斜拉索锚固区域，结构复杂，受力集中，是钢箱梁斜拉桥 设计的重要部位。锚箱在斜拉索索力作用下，应力较高、内力分布状况较复杂。施工要求对锚箱与箱梁腹板。
如何计算桥梁支架满堂式钢管支架的工程量 谁有例子的计算过程 现浇箱梁支架施工方案一、工程概况双塔互通式立交桥C匝道桥跨径布置为（预制6×30m预制砼连续箱梁）＋（3×20m三箱三室钢筋砼变截面连续箱梁）＋（3×18.098m四箱四室钢筋。
规范上要求静压预制管桩需静置多长时间后才可以做静载检测试验？ 规范上要2113求静压预制管桩需静置25天后5261才可以做静载4102检测试验。资料拓展1653静载试验，是指在桩顶部逐级施加竖向压力、竖向上拔力或水平推力，观测桩顶部随时间产生的沉降、上拔位移或水平位移，以确定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力或单桩水平承载力的试验方法。静压桩是工程桩基施工的一种方法，静压桩法施工是通过静力压桩机的压桩机构以压桩机自重和机架上的配重提供反力而将预制桩压入土中的沉桩工艺。完全避免了锤击打桩所产生的振动、噪音和污染，因此施工时具有对桩无破坏、施工无噪音、无振动、无冲击力、无污染等优点。静压桩是桩基础的一种，采用的方法是采用静力压桩机压桩，工作原理与锤击截然相反。压桩时，地基土体受到强烈扰动，桩周土体的实际抗剪强度与地基土体的静态抗剪强度有很大差异。随着桩的沉入，桩与桩周土体之间将出现相对剪切位移，由于土体的抗剪强度和桩土之间的粘着力作用，土体对桩周表面产生摩阻力。当桩周土质较硬时，剪切面发生在桩与土的接触面上；当桩周土体较软时，剪切面一般发生在邻近于桩表面处的土体内，粘性土中随着桩的沉入，桩周土体的抗剪强度逐渐下降，直至降低到重塑强度。砂性土中，除松砂。
什么叫装配式预应力混凝土连续箱梁？ 装配式部分预2113应力混凝土连续箱梁，常称5261为组合箱梁，是一种先简支后4102连续部分预应力混凝土结构。具有抗扭1653刚度大、横向分布好、承载能力高、结构自重小、节约钢材、运输和吊装稳定性好等特点，在交通工程建设中得到广泛应用。扩展资料：箱梁构造1 连续箱梁1.1 等截面箱梁 在我国预应力混凝土混凝土连续梁中最多采用的是等截面和变截面箱梁。等截面连续梁主要适用以下情形：（1）跨径一般为40~60m（国外也有达到80m跨径），构造简单，施工快 捷。（2）立面布置以等跨径为宜，也可以不等跨布置，边跨与中跨之比不小于 0.6，高跨比一般为1/15~1/25.（3）适应于支架施工、逐跨架设施工、移动模架施工及顶推施工。1.2 变截面箱梁 变截面箱梁主要适用于大跨径预应力混凝土连续梁桥、梁底立面曲线可采用圆弧线、二次抛物线及折线等。为满足梁内各截面受力要求，可将截面的底板、顶板和腹板改变厚度。在孔径布置方面，边孔与中孔跨径之比一般为0.5~0.8，当边跨与中跨之比小于0.3时，边孔桥台支座要做成拉压式，以承受负反力。结合实例，分析发现边跨与中跨之比在0.5~0.54时，在过渡墩墩顶支座仍然留有足够的正压力，而不出现负反力。当小于0.3时，梁端受力。
