为什么中国古代建筑都是木结构，而欧洲人却用石头造屋 中国人不会使用石头，也不是石材匮乏的缘故，从宫殿台基、栏杆，到乡间的石板路，石拱桥，华夏文化圈内到处都能找到石头的记忆。反过来想，欧洲建筑以石头为主也并非表示。
永乐桥的轮桥合一 永乐桥系出名门，乃是经过半年多公开征集设计方案和专家评审，最终确定由日本川口卫设计事务所设计而成，桥上的摩天轮则是日本著名建筑大师川口卫先生继天津博物馆、银河公园之后在津的又一力作。为增强永乐桥摩天轮的外观视觉冲击力，摩天轮的车轮和主体结构采用了中国传统颜色—红色与绿色，使游客通过色彩就能一下子感受到强烈的民族情调。每当夜幕降临，夜间照明系统不仅将巨轮照得通体发亮，同时从各个不同的角度将机动车道与人行桥一并照亮。这些主体灯光与桥上商店、餐厅的灯光交相辉映，令海河的夜景更加绚丽。
北京中轴线上的古建筑都有什么？ 北京中轴线，是北京城内一条纵贯南北的中心线。在明清时代，北京中轴线直线距离7.8公里，从南到北走过来，第一个建筑就是永定门。原来的古建永定门，作为明清北京外城城墙的正门，建于明代嘉靖年间。嘉靖就是被海瑞骂的那个皇帝，想必很多人从《大明王朝1566》中对他有了一定的了解。永定门不仅是北京外城城门中最大的一座，也是从南部华北平原地区进出京城的要道。只是很可惜，从1950年起这座城门开始陆续被拆除，直至1957年最后被拆光。2004年，经过时光的轮回重建，然而也只重建了城楼的部分。过了永定门由南向北前行，就来到了正阳门前。正阳门的名字可能很多人觉得陌生，而提起这座城门其它的名字，就会觉得如雷贯耳了：前门、前门楼子、大前门。在1916年即民国五年，英美烟草公司就推出了以前门为烟标的香烟，这个牌子曾和老刀、大英、哈德门、三炮台诸牌号一起，风行上海。当年一句广告：“大人物吸‘大前门’落落大方”。作为老北京“京师九门”之一，这座城门始建于明成祖永乐十七年（1419年），本来是一售价集城楼、箭楼与瓮城为一体的建筑。然而，经过历史的沧桑，现仅存城楼和箭楼部分，也是北京城内唯一保存较完整的城门。继续沿笔直的中轴线北行，本来还有一座。
中国国内有哪些不是以地名命名的桥？有什么特点？
对于天津之眼这个建筑 建筑风格，内外环境布局，空间等等，说说自己的观点。。。一二百字 天津之眼，即天津永乐桥摩天轮，是世界上唯一建在桥上的摩天轮。2007年12月17日正式合拢，使气势恢弘的“天津之眼”完全“睁开”，为津城再添一景。有“天津之眼”之称的慈海桥是海河综合开发第一批新建的桥梁之一，也是海河上技术难度最大的一座跨河桥梁。按照初步规划，2008年年底慈海桥将完成施工正式亮相，而矗立在桥中间的一座巨型摩天轮也将与市民见面。这是中国十大城市地标建筑之一。座摩天轮不仅将成为世界上唯一建在桥上的摩天轮，也将成为天津市的标志性景观之一。永乐桥摩天轮的直径为110米，到达最高点时，距离地面的高度可达到120米左右，相当于35层楼的高度，能看到方圆40公里以内的景致，是名副其实的“天津之眼”。实际上，单从高度角度来看，天津之眼超越了大名鼎鼎的伦敦之眼而跃居世界第一。稳坐于永乐桥之上的天津之眼作为世界上唯一一座建在桥上的摩天轮，其巧夺天工和奇思妙想确是当之无愧的“世界第一”。
21 世纪之后中国有哪些漂亮的桥？ 该问题已被收录进「圆桌精选」参与讨论>；>；知乎圆桌·那些与你有关的变化
天津之眼下面的河叫什么 海河。永乐桥是海河综合开发第一批新建的桥梁之一，也是海河上技术难度最大的一座跨河桥梁。按照初步规划，2008年年底永乐桥完成施工正式亮相，2008年4月22日，“天津之眼。
天津之眼的来历(建于几年几月几日在哪） 2008年4月22日“天津之眼”摩天轮安装建设基本完成，座舱安装完毕。2009年4月16日，永乐桥摩天轮正式开放。摩天轮天津之眼是天津市河北区的一处国家4A级景区，是亚洲第一。
天津之眼是世界第几大摩天轮 摩天轮天津之眼是天津市河北区的一处国家4A级景区（由天津市河北区政府出资建设）是世界第一摩天轮，是一座跨河建设、桥轮合一的摩天轮，兼具观光和交通功用。摩天轮外挂装。
永乐桥的设计思想 大桥在设计上特别注重以人为本，处处体现着人文关怀。游客行经的所有道路都没有台阶，方便老人、孩子和残疾者；商业区的卫生间均设有轮椅专用间；所有的道路都保证了轮椅的回转宽度；在摩天轮出入口处，除设有通向登轮出入口的坡道外，还设有两个轮椅可直接进入的轿箱。残疾人如到此游览，所行之处没有任何障碍。永乐桥多处独特设计为世界第一或首创。在大桥的建造过程中，斜拉索桥与摩天轮的衔接安装是工程的重点，即在结构上两者都需要高空承担荷载的“点”。建造斜拉桥，必需有一个支承桥面的缆索集中形成的支持点；建造摩天轮，需要有一个支承旋转轮轴的点。永乐桥的设计者独具匠心地将两个受力点通过一个合理的结构体系来完成，使其做到上托轮、下拉桥。两项建筑只需一项费用，既美观又经济，不愧是桥梁建筑史上的一个创新。另外，设计者还将大桥、观览车和商业设施融为一体，形成一种全新的空间结构，从而实现了独一无二的“轮桥合一”风格。人们登上摩天轮，可随着巨轮的旋转，欣赏到海河沿线美丽的风光。世界级摩天轮转。摩天轮外挂6 4个360度透明悬挂式座舱，每个座舱乘坐6？8人，可同时供5 1 2个人观光。巨大的摩天轮旋转1 周需时3 0 分钟，到达最高处时，人们可欣赏。
