刚大修的柴油发动机排气管喷机油怎么处理 检查废气管是不通畅。如果不2113通，清洗或更换。再行驶一5261段时间4102候查看机油是否缺少，排气管是否还喷机油。测1653量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。扩展资料：柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。参考资料：柴油发动机_
发动机刚修完怠速磨合为什么排气管会出机油 那应该是车子原来没修发动机得时候烧机油，这些损耗得机油残余就是沿着下导气管和排气管排出，但不可能一下子就出去了，管道壁上都会粘机油得，得过段时间才能没有了，是不是刚修得发动机质量不过关？这个你注意机油尺每天检查下，机油不少那就没事，反之就得去找大修厂
柴油发动机下排气大，滴的机油 下排气大，对于刚换 四配套的机子来说很好分析，首先你换的什么四配套，配件质量很关键。2 你初始磨合多长时间？还是没磨合装配完毕，着车一会就拉货运营？3 即使拉货运营。
经过大修的柴油机往往冒蓝烟甚至排气管处滴油这是怎么回事 产生这种状况的主要原因是活塞环及气缸套出现严重磨损，活塞环和气缸套间隙过大，导致机油窜入燃烧室被烧掉。柴油发动机烧机油要区别情况对待：v*s*d。t3A0m(a。。
潍柴发动机大修后废气管滴油，是怎么回事？应该怎么办？ 废气管，也就是俗称的下排气。如果能看到废气管滴机油，说明此车下排气是直排的。潍柴很多工程发动机下排气都是只接排在大气中的。所以可以直观的看到下排气的状态。而大修后如果下排气有机油滴出则是不正常的。如果只是短时间内有机油滴出来，过后正常，可以不用理会。这时观察一下排气是否有太多的废气排出来。如果废气很多，那么可以考虑是四配套质量问题，活塞环密闭性不好导致燃烧室内的废气下窜大曲轴箱内。这时曲轴箱内机油温度会快速升高，性能也发生一定的变化。机油蒸发后随着废气排出发动机外，在下排气管子末端就会形成机油滴，然后慢慢的滴出来。如果滴机油现象一直存在，通常如果不是机油加多了造成排机油现象，大多数发动机下排气也会非常大。这时候则应该和修配厂沟通。这个属于修复失败，联系修配厂，解体确定一下是配件质量原因还是安装工艺不达标造成的问题。
我的车是长安面包车刚大修完4天怎么早上刚打火时候排气管子还冒蓝烟呢 是不是没给修好啊 估计是活塞环和缸桶 质量不行。
刚大修的发动机排气管喷机油，喷白烟，是什么故障 1.检查废气管是不通2113畅。如果不通，清洗或更5261换。再行驶一段时间候查看机油是否缺4102少，排气管是否还喷机油。2.测量1653气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。原因，1.活塞环磨损密封不严 2，气缸垫有位置损坏 3，根据排气检查事都烧机油现场判定机油润滑机构.
柴油发动机大修后，废气管冒白烟是什么原因？注意是废气管不是排气管
汽车排气管喷机油是什么故障 1.检查废气管2113是不通畅。如果不通，5261清洗或更换。再行驶一段时间4102候查看机油是否缺少，排气1653管是否还喷机油。2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。原因，活塞环磨损密封不严 2，气缸垫有位置损坏 3，根据排气检查事都烧机油现场判定机油润滑机构
