汽车的后制动器类型，为什么有的是盘式，有的是鼓式，有何区别，哪个更好？？？ 盘式又名（碟刹）沃尔沃公司发明！散热、排水、便于维修！在马路上看看有那部宝马、奔驰是用鼓刹的！淘汰了！但是碟刹好也＝贵啊！刹车片磨损也是鼓刹的3倍但安全性提高了！本人修理工
盘式制动器与鼓式制动器比较有哪些优缺点 1、热稳定性较好。这是因为2113制5261动盘对摩擦衬块无摩擦增力作用，还因4102为制动摩擦衬块的尺寸不1653长，其工作表面的面积仅为制动盘面积的12％～6％，故散热性较好。2、水稳定性较好。因为制动衬块对盘的单位压力高，易将水挤出，同时在离心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上衬块对盘的擦拭作用，因而，出水后只需经一、二次制动即能恢复正常；而鼓式制动器则需经过十余次制动方能恢复正常制动效能。3、制动稳定性好。盘式制动器的制动力矩与制动油缸的活塞推力及摩擦系数成线性关系，再加上无自行增势作用，因此在制动过程中制动力矩增长较和缓，与鼓式制动器相比，能保证高的制动稳定性。4、制动力矩与汽车前进和后退行驶无关。5、在输出同样大小的制动力矩的条件下，盘式制动器的质量和尺寸比鼓式要小。6、盘式的摩擦衬块比鼓式的摩擦衬片在磨损后更易更换，结构也较简单，维修保养容易。7、制动盘与摩擦衬块间的间隙小(0.05～0.15mm)，这就缩短了油缸活塞的操作时间，并使制动驱动机构的力传动比有增大的可能。8、制动盘的热膨胀不会像制动鼓热膨胀那样引起制动踏板行程损失，这也使间隙自动调整装置的设计可以简化。9、易于构成多回路制动驱动系统，使。
后制动器类型： 鼓式 盘式 有什么区别 盘式刹车几项主要特性：盘式刹车拥有较好的散热性，可减小因连续制动而带来的热衰退现象，降低刹车失灵的概率，同时反应灵敏擅长高频率工作(ABS)；并且结构相对简单，比较。
盘式制动和鼓式制动有什么区别
盘式制动器固定式和浮动式有什么区别 悬浮式一般指钳子浮动，单边活塞推动摩擦片带动钳子滑动来夹紧制动盘；固定式指钳子固定，盘子一般浮动，通过两侧活塞推动摩擦片来夹紧制动盘。定钳盘式制动器存在着以下缺点：（1）油缸较多，使制动钳结构复杂；（2）油缸分置于制动盘两侧，必须用跨越制动盘的钳内油道或外部油管来连通。这必然使得制动钳的尺寸过大，难以安装在现代化轿车的轮辋内；（3）热负荷大时，油缸（特别是外侧油缸）和跨越制动盘的油管或油道中的制动液容易受热汽化；（4）若要兼用驻车制动，则必须加装一个机械促动的驻车制动钳。这些缺点使得定钳盘式制动器难以适应现代汽车使用要求，故自70 年代以来，逐渐让位于浮钳盘式制动器，因为定钳以上的这些不可避免的缺点浮钳一个都没有，另外浮钳还有体积更小重量更轻容易实现电子化等等优点。
有些汽车为什么前轮是盘式制动器，后轮是鼓式制动器，这样是什么意思，知道告诉我一下 盘刹比鼓刹反应快，更灵敏，散热百更好。但成本会高一点。所以现在的小型车基本采用盘刹。前盘度后鼓，有些车是这样的。追求刹车灵敏的同时，在后知轮安装鼓刹，降低成本。老款科鲁兹就是这个设道计。至于销售人员跟你讲这样有什么什么好处。版。那是忽权悠你。跟你说，这个没有全盘式的安全，没有那个先进。你还会买吗。
汽车制动器是盘式好还是鼓式好？ 鼓式制动器 鼓式制动也叫块式制动，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了，直到1920年左右才。
后制动器类型： 鼓式 盘式 有什么区别？ 盘式，类似自行车的前轮，两个zd橡胶材质夹紧（汽车是金属材质），提供制动力，鼓式，可以想象成瓶盖子（车轮）该版在瓶子（制动装置）上，如果瓶口（制动装置）变大，那么瓶盖（车轮）将无法转动，实际是制动器安装权在车轮内部，通过鼓胀摩擦车轮，提供制动力。
