连接青岛的铁路线有哪些 截止2019年，连接青岛的铁路线有7条。1、胶济客运专线 胶济客运专线东起青岛，向西经潍坊、淄博至大明湖至济南，设计客运正线长度362.5公里，较之现有铁路线缩短了21.5公里。
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烟台到青岛的动车组什么时间通车？ 日讯（记者 耿晶 通讯员 周世伦）记者从交通部门了解到，连接青岛、烟台、威海地区主要城市的城际铁路计划于今年年底开工，2012年年底竣工通车。届时，港城市民将实现和。
胶济铁路的运营 建成于1904年胶济线，是一条由德国直接控制、掠夺中国资源的殖民铁路沿线民众的顽强抗争，使急于修通胶济线以实现其扩张野心的德国侵略者吃足了苦头，整整一年，工程几乎处于停顿状态。按与中方签订的《铁路章程》规定，胶济铁路归中国军队保护，“不准派用外国兵队”。但德国根本不把此章程规定当回事，进驻高密城的德国军队，在胶济线施工期间，一直驻守不撤，害怕沿线人民再次揭竿而起。德国人在修筑线路的同时，还于1900年起兴建了四方机车车辆厂。四方厂是继唐山、大连两厂后第三家出现于中国的机车车辆工厂。起初，德国人从本土运来蒸汽机车零部件，在该厂组装。胶济沿线的农民武装抗路斗争，随着义和团运动的被扑灭，也逐步趋于平静，筑路工程的进展也才较为顺利，至1902年6月1日筑到了将近全线一半里程的潍县，1904年6月1日铺轨到达济南，全长394.06公里；还筑有两条通向矿山的支线：张店至博山支线38.87公里，淄川煤矿支线6.5公里。全部费用25590万元，每公里平均55000元，比其他华北铁路略贵。胶济铁路通车以后，德国公司采取了独特的运价政策，从海外输入的货物，运价比内地货物的低，输出货物运价又比输入货物的低，如此，以低廉的输出运价吸引山东商人。
荣青高铁都有哪些站点 荣青高铁就是指的青烟威荣城际铁路。青荣城际铁路从青岛北站到荣成站，全线共设青岛北站、城阳站、即墨北站、莱西北站、莱阳站、海阳北站、桃村北站、烟台南站（汽车站站）、官庄站、牟平站、威海北站、威海站、文登东站、荣成站14个车站。青烟威荣城际铁路正线长度为299.18公里（其中利用既有胶济线13.3公里），总投资371.3亿元，正线数目为双线。青烟威荣城际铁路设计为客运专线铁路，主要承担青岛与烟台、威海之间的城际客流，同时承担部分跨线客流。
有什么关于青岛地铁、公交的冷知识？ 1.琴岛通的样式有很多，最常见的黄色的和蓝色的，其次就是异形卡（但是这种卡只能在琴岛通服务点充值，卡…
胶州北站的简介 胶州北站是胶济铁路客运专线在青岛地区除青岛站外唯一的站点，该站投资1.2亿元，占地84亩，设计站房7141.92平方米，地上二层，局部设夹层，建筑高度21.3米，设计使用年限为50年。北站站房建筑风格与新建的青岛火车站保持统一，欧式建筑风格，造型古朴典雅。胶州北站主要服务区域是胶州、黄岛、城阳、平度、即墨等县市区，服务区域人口400多万，占整个青岛地区总人口的一半以上。据预测，2015年胶州北站客流量将达每年200万至300万人次。最高日聚集人数可达4000人以上。胶州火车站位于胶济、胶新、胶黄和蓝烟铁路的交会点，距今已有百年历史。近几年，铁路部门对胶济铁路实施了电气化改造工程，计划实施客货分线运输，胶州火车站所在的原胶济线将成为货运专线，但设计在胶济客运专线上的胶州北站尚未建成，导致在胶州停靠的客运车次越来越少，而且多是自烟台、威海发车经蓝烟线去往省内城市的列车，在胶州站停靠的仅有沿胶新铁路行驶的青岛至菏泽等几个车次，远远不能满足胶州当地旅客的出行需求。胶济客运专线沿线共建有13个车站，自西向东分别为济南、济南东、章丘、周村东、淄博、临淄、青州北、昌乐、潍坊、昌邑、高密、胶州北和青岛站，其中胶州北站是胶济客运。
有什么关于青岛地铁、公交的冷知识？ 青岛市交通运输委员会2017年市区公交车辆更新项目第三包中标公告 ？www.ccgp.gov.cn 还有921路用的是商务巴士的座位车…(这里划掉，现在不是了) 但青岛公交集团商务巴士更。
