汽车修理厂员工岗位职责 1、负责进厂车辆定项检修拆装修理工作。严格依照保修单项目维修，凡维修过的项目必须排除原有的故障，符合汽车修理规范要求。2、严格按照作业规范和工艺规程进行作业，坚持做到“漏报 不漏修”。3、严格按定项检修作业范围和进厂报修的项目进行修理。4、爱护使用和妥善保管工具和专用机具。5、严格遵守安全操作规程、不野蛮作业。搞好安全生产。6、车辆修理完经技术检验人员检验试车出厂。之后将填好的工时工单、合格证交维修主管。7、杜绝浪费，降低修理成本。8、负责管好、用好修保机具、工具，保持场地整洁，坚持文明生产。保管好未装配上车之零配件以防丢失。9、认真对待岗位技术培训，做到懂结构，懂原理、懂性能、懂用途、会操作、会维护、会排除故障。辅助修理工学徒等的岗位职责：1、服从中方管理员的分配和指挥，服从班组长的安排，完成报修车辆有关电器修理项目的检查、拆装、修理，并装复，保证完成所承担的各项工作。2、承担本单位各车型的整车线路的修理（包括电源和电器的检查修理），保证整车线路的完好，不影响车辆的出厂。3、积极配合主修做好进厂车辆的电器线路的检修和故障的排除。4、积极配合主修做好车辆的气路问题的检修。5、精心维护和正确。
大众车数据流如何分析？ 001组数据块：1发动机转速：700~860rpm；2水温：80~105℃；3TWC前氧修正值：-10.0~10.0%；4基本设定所需的工况：1x111111。002组进气量数据块：1发动机转速：700~860rpm；2发动机负荷：13~45%；3平均喷射脉宽：1.0~2.8ms；4进气量：2.0~3.5g/s。003组数据块：1发动机转速：700~860rpm；2进气量：2.0~3.5g/s；3节气门开度（绝对值）：0.2~4.0%；4点火提前角：3~6？BTDC。2当发动机工作时抖动，故障灯点亮，报有气缸工作失火，是维修故障中最常见的，不但降低了汽车发动机的动力性、经济性，而且加速了催化转换器的失效，使排放污染加剧。在排除此类故障时，读取发动机失火数据流，结合点火线圈、火花塞交替换位法，可以迅速的找出发动机失火故障点，需要读取：014失火识别组数据块：1发动机转速：700~6600rpm；2发动机负荷：13~45%；3总失火量：0~5….（实际所有气缸失火次数合计）；4失火识别：active/blocked（主动/无效，排除影响检测超差）。015组一~三缸失火识别数据块：1一缸失火量：0（正常为0，每循环失火1次累积1次）；2二缸失火量：0（正常为0，每循环失火1次累积1次）；3三缸失火量：0（正常为0，每循环失火1次累积1次）；4l失火识别：。
汽车检测与维修技术毕业论文和开题报告 汽车检测3分（内容丰富）编辑词条 摘要 汽车维修，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。编辑摘要目录-1定义 2分类 3常见问题 回到顶部定义 汽车检测 vehicle detection，是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。汽车在使用过程中，随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。汽车维护作业(或称汽车保养作业)的核心是“维护”汽车技术状况的完好．就是通过清洁、编辑本段|回到顶部分类 检测的目的可分为安全环保检测和综合性能检测两大类。（1）安全环保检测。安全环保检测是指对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面所进行的检测。目的是在汽车不解体情况下建立安全。
原发布者：qphyh123 山东物资有限公司事故风险分析及应急资源调查报告编制时间：二零一八年六月十日事故风险分析及应急资源调查报告一、公司概况山东物资有限责任公司2006年。
各类作业人员应被告知其作业现场和工作岗位存在的（ ）、防范措施及（ ）。
吊装作业为什么10吨以上才需要审批 这是根据《化工企业厂区作业安全规程》HG23015-1999 中的第五条 吊装作业的安全要求规定：吊装作业人员必须持有特殊工种作业证。吊装质量大于10t的物体应办理《吊装安全。
怎么判断汽车ECU出现故障 一般情况 电脑没有工作的话 会进不去该电脑在ECU检修之前，必须注意几个要点：（1）认真检查外电路，排除外电路故障，确认外电路正常之后方可对ECU进行检修；（2）检查ECU。
根据GB/T13861一2009，生产过程危险和有害因素分为哪几类？ 共分4个大类：人的因素（例如：体力负荷超限；健康状况异常；从事禁忌作业）。物的因素（例如：设备、设施、工具、附件缺陷；耐腐蚀性差；防护装置、设施缺陷）。环境因素。
车辆点火无力，点两次才能发动，怎么回事？ 这种情况应该是燃油供给系统泄压导致的，具体原因及操作间下文。很多人可能已经注意到了，那就是汽车钥匙拧到“on”位置时，从后面的油箱处就会发出“嗡嗡”的响声，大约1~2秒后就消失了。大家一定很奇怪，这是什么声音呢？今天老侯就来给大家说说这个话题。首先公布答案：这是汽油泵运转的声音。那么汽油泵为什么要在发动机启动之前运转一下呢？这就要从发动机发动机燃油供给系统说起了。大家知道，现在的发动机采用的都是电控燃油喷射系统，不论是岐管喷射还是缸内直喷，汽油都是以一定的压力喷入发动机的。这就要求燃油供给系统中要保持一定的压力。如果这个压力过低，喷入发动机中的汽油量过少，发动机可能就不容易启动。在发动机燃油供给系统中有两个阀。一个是汽油泵出油口处有一个单向阀，防止汽油回流；二是在燃油分配管上有一个燃油压力调节器，它能够调节汽油管路中的燃油压力，使系统压力保持一个相对稳定的数值。就是这两个阀，使汽油管路形成了一个相对密闭的空间，汽油在其中保持一定的压力。阀类部件是不可能百分之百密封的，特别是使用了一段时间后，阀芯及阀座出现了一定的磨损，密封性能会更差。汽车运转时，汽油泵始终在转，源源不断的提供一定压力的汽油。
