都说帕萨特是B5,还有B1到B~几啊?分别是那些车? http://auto.qq.com/a/20060427/000101.htm 这是介绍帕萨特B2就是桑塔纳B5就是上海的帕萨特B6就是一汽的迈腾
大众有什么车,比如帕萨特什么的 大众在中国有一汽大众和上海大众,最近又成立了江淮大众,旗下车型主要包括高尔夫,polo,朗逸,宝来,速腾,桑塔纳,捷达,帕萨特,迈腾,途观,途观L,cc,凌度,途昂,辉昂。进口车型有途锐,辉腾等。
准备入手帕萨特,最近突然看到说测试什么的,不是很懂,有哪些懂车的朋友可以分享下? 安全性能怎么样不用多说了,一般消费者是看不到大众到底在哪里简配的拆开来慢慢看着办,大众帕萨特指导价比凯美瑞高二万,最后裸车价政采版14万都不到的原因还不明白吗?一分钱一分货,能那么便宜还不是挖空心思降低成本。对比一下同定价同级别的车
跟帕萨特很像的大众系列,是什么车呢,很贵。 你好,是大众2113辉腾,大众辉腾(Volkswagen Phaeton)是德国大众汽车公司5261生产的顶4102级豪华轿车,于2002年正式量1653产上市。竞争对手有奔驰S级,宝马7系,奥迪A8等,国内报价75.88万~253.18万。拓展资料:大众汽车一直以生产适合大众消费的车型而著称,甲壳虫、高尔夫乃至帕萨特等车型,都已成为大众品牌旗下不朽的经典名作。然而,大众的领导者们显然不甘寂寞,决心涉足豪华轿车领域,欲与奔驰、宝马等传统的豪华轿车品牌一争高下。于是,在大众汽车的德累斯顿玻璃工厂内,一款以古希腊神话中太阳神儿子的名字命名的豪华轿车诞生了,那就是辉腾!辉腾的问世,为大众汽车带来新的内涵,同时以特有的方式,诠释着大众的豪华艺术。一向低调严谨的大众在新车保密工作上颇有建树,至今有关新辉腾的谍照甚至都没有被捕获。据了解,新辉腾在外观方面将沿袭Walter de Silva的设计理念,前脸采用上下分层的横条形进气格栅,照明灯组大量使用LED照明。发动机方面除了加入混合动力之外,不符合潮流的6.0升W12发动机有可能被取消。辉腾完美融合了经典手工工艺与现代尖端科技,有其与众不同的品位与魅力。2006款辉腾,全面超越的大家风范,W12发动机功率提高到450马力,。
帕萨特这车有什么特点?值得买吗? 帕萨特作为大众最知名的几款车型之一已经在中国风靡了很多年,也一直是作为“公车”的形象出现在我们面前,相比于雅阁,皇冠等“暮年公车”,帕萨特的销量和保有量一直很高,究其原因就是它充裕的空间和过硬的质量。Passat的命名也颇具深意,“Passat”源于德语原意是一股季风的名字,每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向,坚持而执着,恒久不变,大众集团用它来命名自己的车型寓意不言自明。从第一代帕萨特至今已有50几年的历史了,大众也一直在“坚持而执着”的将新技术应用在帕萨特身上,让它成为了车坛常青树。就中国的销量来看,长期保持在1万辆以上的月销量。而且几乎很少掉落中型车排名的前5名,市场认可了帕萨特,没有点硬实力是做不到了。外观方面,17款车型采用了大众经典的家族面孔,格栅尺寸比老款更大,并且采用大量的镀铬装饰条进行装饰,相较于老款车型前脸显得棱角分明,没有老款圆润,而尾部几乎与老款保持一致,区别在于排气为双边双排,老款车型为单边双排,这点比老款显得运动年轻一些。而最新款帕萨特将于今年上市,采用最新的家族式前脸,相比17款贯通式的格栅风格展现出飞翼的效果。另外尾部变化最明显的是“passat”字母放在了车标。
帕萨特都和什么车是一个级别的 马自达6、雅阁、2113蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕5261萨特、丰田凯美瑞4102等众多车型均属于B级车。1653帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间,排量从1.8升到2.5升。以排量为划分标准,微型轿车(排量为1L以下)、普通级轿车(排量为1.0~1.6L)、中级轿车(排量为1.6~2.5L)、中高级轿车(排量为2.5~4.0L)、高级轿车(排量为4L以上)。扩展资料:帕萨特是大众这款B级车在欧洲市场的名字,在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher(直译为猛男,意为冲击者)。第二代帕萨特更名为Quantum/Santana(桑塔纳)。而接下来的三、四、五代车型又都以“帕萨特”命名,只是后面的编号加以调整表明身份。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型,根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。参考资料来源:—帕萨特参考资料来源:—汽车等级
都说帕萨特是B5,还有B1到B~几啊?分别是那些车? 从B1到B7,具体如2113下:1、Passat B1(1973-1980)第一代passat的名字并不叫52614102passat而是叫Dasher,意思是猛男。由设1653计大师乔治亚罗主笔的一款掀背车,使用的是一台1.5L 85Ps四缸顶置凸轮轴发动机,采用前驱方式。2、Passat B2(1980-1988)也叫Santana(在北美叫Quantum。B2引进中国后只推出了1.8L发动机版本,在国外B2有包括1.6L柴油,1.3L与1.6L四缸发动机,以及顶级的115马力的五缸发动机。3、Passat B3(1988~1997)B3最大的特征就是前脸没有传统的进气格栅,标配电动车窗、中央门锁和可调节后排座椅及双安全气囊。4、Passat B4(1994~1996)B4的动力版本覆盖范围很广,从1.6L到2.9VR6都有,变速箱只有5MT和4AT两种选择。大众B级车平台里存活时间最短的一代,但是口碑不错。5、Passat B5(1996~2005)一共有1.8L、1.8T、2.8L V6和几款柴油发动机可供选择。另外,大众150马力的2.3L VR5发动机也开始在B5上使用。6、Passat B6(2005-2010)B6的前悬挂采用了麦弗逊式前桥带有弹簧支柱,虽然不及领驭的多连杆悬挂,但减少的悬挂体积让重心可略为向后集中,B6后悬挂则为多连杆式,则比领驭的纵臂扭转梁提供更多的舒适性和转向时的稳定性。7、。
帕萨特为什么被称为是最像“家”的一款车? 帕萨特进入到国内的第一代车型其实是大名鼎鼎的桑塔纳,桑塔纳还有一个身份,第二代帕萨特,这款车在国内无人不知无人不晓,除了它,我们很难再找到一个仅靠一辆车就能代表一个品牌的现象级产品,也更难找到一个一进入中国市场就爆红的品牌了。大约三十多年前,我们的父辈们大多还都在工厂、企事业单位上班,挣着为数不多的固定工资,一辆车的价格可能是他们十年不吃不喝的工资总和,所以当年的人看桑塔纳,可能有点儿像现在的年轻人看M3,GTR一样。桑塔纳本身的确来头不小,因为它出自著名的设计大师乔治亚罗之手,乔治亚罗多著名?法拉利250GT(1959-1962),阿斯顿马丁DB4(1958年)、玛莎拉蒂Ghibli(1967年款)以及初代高尔夫MK1等都是出自这位大师的手笔。关于国内的桑塔纳呢,我可能还得啰嗦几句,当时上汽的老总在考察合作者的时候也着实头疼了一阵,日本的品牌主张只卖车,不提供技术,法系这边儿呢,标致又已经和广汽合作,因为很多技术标致和雪铁龙是通用的,所以引进雪铁龙的技术战略意义并不大。在这个时候,既出钱又出技术的大众就显得格外优秀与突出了,随即,桑塔纳也就诞生了。在桑塔纳推出之后,国内市场似乎过于热爱这款产品,导致一直到2000年,。