鸟车的Birdy启示录
鸟车的鸟车BIRDY 鸟车Birdy就由著名的德国工业大学-达姆施塔特大学的两名学生在1992-1994年期间设计研发的高性能折叠车，1994年底由台湾太平洋公司投资生产。所以鸟车BIRDY也叫德国Birdy，精湛的工艺、一流的设计，代表者其纯正的德国血统。普通折叠车都是横向折叠的，也就是在车体中央的骨架上开一个关节，对半地折起来。鸟车Birdy的设计却是纵向折叠，前、后轮各自向里弯，这样的好处是保持了车身的刚性，也使踩踏的力量不会在关节中抵销掉，这是鸟车Birdy的魅力所在Birdy是由两名从著名工业大学 Darmstadt University 毕业的年轻人 Markus Riese及 Heiko Muller 所创立的。早在1992年时，Markus 及 Heiko 就想要研发一台具高性能的折叠车，第一台原型车就在 Heiko 家中的车库完成的。Birdy 的创意使得R&M 得到1993年的 Hessian Innovation Prize，在获得这项肯定后，R&M在1994的 IFMA 展及 Eurobike 展中展出了 Birdy 并获得不错的反应。然而 他们仍无法将 Birdy 量产化，因为银行不愿提供资金在如此新又尚未成熟的产品上，况且当时全欧洲也找不到愿意生产 Birdy 的厂商。而这时，太平洋自行车的林正义董事长在秀展上花了三天研究这台车并立即决定不惜代价投资生产 Birdy。林董。
林正义的主要经历
林正义资料 林正义即林毅夫。林毅夫，男，原名林正义（到大陆后改名），原北京大学中国经济研究中心主任、教授，博士生导师。中华人民共和国第七、八、九、十届政协全国委员会委员、。
林正义的主要经历 1984年担任中国文化大学，日本研究所助理研究员；1986年担任中国文化大学，外语学院院长秘书；1990年担任太平洋崇光基金会、风水、命理、手面相讲座讲师主要经历；1992年洪建全基金会、汉学易经讲座讲师；1997年力霸电视台「吾皇万岁」节目主持人；2001年担任中国民间文化博物馆副馆长。
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鸟车的Birdy启示录 詹伟雄即便廿一世纪最大的经济衰退阴影就在眼前，但一位朋友却说：有三种大排长龙的地方是丝毫感受不到不景气的鸩鸩螃蟹店、上映〈海角七号〉的电影院，以及卖Birdy折叠车的自行车店。一顿螃蟹、一场电影的代价都不会让人太心痛，但人称「鸟车」的Birdy却是一辆五万元（新台币，国内实际售价是9000元起）起跳、最贵卖到十八万（新台币）的小轮径自行车，其价格如此高昂而仍人人趋之若鹜，其个中原因，就值得我们玩味了。在年代电视台与生产Birdy的太平洋自行车董事长林正义一起录像，空档聊天的时候他提起，大约从前年起，Birdy就开始供不应求，「从订车到交车，得等上半年，」他笑笑说；而之所以产能无法扩大（一年产能只有一万两千台），是Birdy年年都在改良设计，以至于生产过程接近半手工的复杂调校状态，产量难以扩增，成本也降不下来。一九九三年，两位出身自德国Darmstadt大学的工业设计师李斯（Markus Riese）与穆勒（Heiko Muller），以他们折叠式自行车的毕业设计作品，拿到「黑湘创新奖」（Hessian Innovation Prize），但他们跑遍欧洲，却始终找不到企业愿意采用他们的设计，但在一九九四年的Eurobike车展上，眼尖的林正义却一眼就看出这辆车的魅力，「一般折叠。
