何谓平均空气动力弦？ 重心的前后位置，常用重心到某一特定翼弦的前端的距离，占该翼弦的百分之几来表示。这一特定翼弦，就是平均空气动力弦或者标准平均弦。所谓平均空气动力弦，是一个假想的。
哪位飞机空气动力学高手帮我解释一下下图，感谢！ 嗯，我来帮你解释一下，如图所示G为重力加速度，垂直指向地心，不受飞行姿态影响Y0为升力，如果飞机是水平飞行，那么Y0=G时候，飞机则可以在天空匀速飞行，不会掉落当Y0大于G时候，飞机可以爬升.当Y0小于G的时候，飞机可以下降.当然，有时候为了提高林敏度，可以采用俯冲.或者翻滚180度再拉机头.扯远了.至于这个Y1和Y2，合力和分力你懂吧？还有这个虚线圆圈，这个虚线代表飞机目标运动轨迹，意思是飞机要做圆周盘旋。而圆周盘旋需要向心力，所以，飞机做出倾斜姿态，把升力分解，Y0分解以后变成两个力Y1和Y2，当Y1=G的时候，与重力抵消，剩下的一个分力Y2，刚好提供向心力，用于飞机做圆周运动。其实分力只是力的矢量的一个解释，事实上，用合力解释比较合力，因为力的矢量符合几何平行四边形规则，我们可以理解为G的向量与Y0的向量组成的平行四边形，合力成了Y2一个向心力.那么就很好理解了
求大神分析最近爆火“太乙飞猪”纸飞机的受力和空气动力学原理？ 为啥这玩意儿能飞得这么好？https：//www.zhihu.com/video/1197667846140870656神似可爱的太乙飞猪
某架飞机的平均空气动力弦长度为7.555米，重心在该弦上的投影点距离机翼后缘5.18 参考答案：A
平均空气动力弦的定义是什么 平均空气动力弦是飞机的纵向特征长度，是一个特别重要的几何参数。对于任意平面形状的实际机翼，它的弦长从翼根到翼尖是变化的。可以假想存在一个相当的矩形机翼，此矩形机翼与实际机翼的面积相同，俯仰力矩和气动力合力也相同。我们把这样的矩形机翼的弦称为机翼的平均空气动力弦。扩展资料：空气动力特性：空气动力飞行器与空气相对运动时作用在飞行器表面上的压力、切向力的合力。为了便于研究，一般将空气动力沿平行和垂直于飞行器的运动方向分成升力、阻力和侧力三个分量。俯仰力矩空气动力对飞行器横轴z的力矩，e69da5e887aae799bee5baa631333431356565它主要是由升力和阻力所引起的。一般规定使机头抬起的俯仰力矩为正值。滚转力矩空气动力对飞行器纵轴x的力矩，它通常是由偏转副翼所产生的不对称升力所引起的。使右翼尖向下运动的滚转力矩规定为正值。偏航力矩空气动力对飞机立轴y的力矩，它主要是由侧力引起的，使机头向飞行员左方偏转的偏航力矩规定为正值。空气动力系数将空气动力和空气动力力矩分别除以1/2ρVS和1/2ρVSL所得到的无量纲值。这里ρ是飞行高度上的大气密度，V是飞行速度，S是飞行器的特征面积（对飞机一般取机翼的平面面积作为S），L是。
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