抽凝式汽轮机的抽汽压力低对汽轮机会有什么影响？排汽压力的变化对汽轮机的经济性，安全性能影响很大，真空的提高，可以使汽轮机汽 耗减少而获得较多的经济性，凝汽器真空越高，。
背压式汽轮机排汽压力低于额定值对机组有什么损害吗？ 背压汽轮机是以热定电，排气压力的额定值是额定工况下的参数，但实际运行中热负荷是经常变化的，所以排气压力也会随之变化，不可能保持额定值，排气压力低于额定值对机组没危害。
谁能介绍下背压式汽轮机工作原理，进汽跟出汽之间关系？ 背压式汽轮机跟抽凝，纯凝式汽轮机不一样的地方就是它没有凝汽器，它的热能全部排出，并供给热用户.以同步器压增弹簧改变压力变换器的泄油口的大小改变进汽量，使发电机功率改变，这样也改变了排汽量的大小，这样称“以电定热”；它的调速系统上装有调压器（投用调压器时，同步器应在空负荷位置），它的作用也是来改变脉冲油压，同时改变进汽量，但它的底部脉冲信号来自汽轮机的排汽压力，当排汽压力升高或降低时，就改变了调压器滑阀的原来位置，改变了泄油窗口的大小，使进汽量增加或减少，也改变了发电机的功率，也保证了排汽压力在工作范围内，这称“以热定电”.
凝汽式汽轮机进汽压力低时为什么排气温度高？ 排气温度高原因一般为：1、循环水系统故障；2、射水系统故障；3、真空系统漏泄；4、轴封漏气；5、凝结水系统故障。
抽汽式汽轮机抽气压力升高怎么回事？ 抽气压力升高，可能是因为突然甩热负荷，或者抽气管道阀门突然关闭，或者低压调速系统故障
凝气式汽轮机，如何通过排气压力计算真空？ 实际上，对于凝汽式汽轮机，往往并不是通过排汽压力来计算凝汽器的真空，而是通过凝汽器的真空度来推算排汽压力。根据汽轮机方案设计所确定的耗汽量和供给凝汽器的循环水量，可以确定凝汽器的真空度，再根据汽轮机的排汽结构估计排汽的压力损失，进而确定排汽压力。排汽管道的压力损失决定于排汽速度和排汽结构等因素，一般可取5%到10%，轴向排汽的可以更低。举个例子：如果凝汽器喉部压力为0.01 MPa，排气压力损失约5%，那么汽轮机的排汽压力约为 0.01*（1+5%）=0.0105 MPa。
抽汽凝汽式汽轮机工作原理？ 你这回答的是人家要问的问题么？人家问的是中间抽汽-凝汽式汽轮机的工作原理。我也不知道楼主的知识水平怎么样的，我就当你知道什么是凝汽式的汽轮机吧。其实中间抽汽式的汽轮机和凝汽式的没多大的区别，就是在汽机的某一级后接一段抽汽，供给热用户。就像是高低加用汽，道理是一样的。但不同的是，中间抽汽又分可调整抽汽和不可调整抽汽。一般的，可调整抽汽是直接将蒸汽送往热用户的，在用户处，凝结成水的工质用泵送回汽机的汽水系统了，如果抽汽量不大的话，也可将这部分工质浪费掉，不回收。这种方式适合供应工业热用户。但不调整抽汽式一般是二次换热型的，就是将汽机中的蒸汽抽出一部分，在换热器（像低加一样）中加热二次介质，然后将二次介质送往热用户，一般二次介质温度不会超过一百读，适合用小区供暖。调整抽汽式又分旋转隔板式和电动调节式。旋转隔板式：将汽轮机某一级后加装一个可调节同流面积的旋转隔板，一般是用低压油动机控制隔板的开度，从而控制抽汽量的大小和抽汽压力的大小；而电动调节式就是单一的用调门控制抽汽量的多少，这种方法简单，但由于抽汽管道一般较粗，且压力温度高，对调门的动作性能及造价都有严峻的考验。所以，现在大多数供。
