您好我现在给工地干的围挡活已完工没有合同现在拖着不给结款该怎么办？ 工地欠工程款不给怎么办 工地欠工程款当事人可以通过与对方当事人协商的方式解决，协商不成的，当事人可以通过仲裁或者是诉讼的方式进行解决。诉讼前当事人可以申请财产。
很多城市都是一环最贵，可是西安好像城墙里的房子最便宜，大家怎么看？ 西安城墙内主要是为了保护古迹所以有很多限制，楼层不能超过钟楼顶，而且古迹众多：钟楼，鼓楼，书院门，碑林等等，没办法连片开发，小规模开发成本太高，除了政府基本没有什么房地产公司愿意开发。城内还有大小不一的回民聚居区，教堂等涉及拆迁问题很多很复杂，这些无疑增加了开发成本。同时，各个政府部门很多都在城内：陕西省人民政府，以前还有西安市委，西安市政府，各个区政府，西安市公安局，各个省厅机关，一些医院，学校等，城内面积本身就不大，能够开发利用的面积更小！基本没有大型房企愿意开发！西安市政府对城墙内主要是保护为主，开发基本都是满足商业需求的开发！整体拆迁开发基本不可能！这就造就了城内发展迟缓，房价偏低！
为什么西安一个人口不到千万的城市地铁客流强度全国第一？ 西安说起来只有一千万人，但是有没有算过人口密度？西安以前因为明城墙的原因，城区一直比较小，加上改革开放初期，并没有给西安有什么大的投入。所以西安一直发展比较缓慢，甚至可以说是其地位不断下降。刚解放的时候，西安是在备选首都，排在全国八大城市之内，与北上广、天津、武汉、南京、成都齐名。有全国第二的纺织生产基地，全国第四的重工业生产基地，全国第一的航天科研基地，全国第三的兵工科研基地，全国第三的教育和高校实力。而后，纺织业基本废了，西安的纺织城几乎没有厂子还开门。重工业的红旗、黄河、华山、陕重等全部几乎没活干，也就一些西光、西飞这几个靠着兵工需求还撑着。航天方面也被，西南的成都、西昌，西北的酒泉分流了。高校原来仅输北京、上海，而现在已经落后南京、武汉、广州勉强排在第六了。也就是在谈西部大开发后，西安才慢慢有了点起色，但是城市发展没有核心竞争力。也就是因为在西北是唯一可以数得上的城市了。西北五省都没有太多资源发展地级市，资源一般都集中到省会了。宁夏的省会银川和青海的省会西宁，因为地理位置和交通条件，都无法成为大规模城市。兰州因为是黄河冲积河谷地区，平地少山地多，限制了城市发展。乌鲁木齐因为“七。
现场防护围挡属于文明施工费还是安全施工费呢？ 算文明施工费。建筑工程安2113全防5261护、文明施工措施费用是由《4102建筑安装工程费用项1653目组成》中措施费所含的环境保护费、文明施工费、安全施工费用、临时设施费等组成的。安全文明施工费是指按照国家现行的建筑施工安全和施工现场的环境以及与卫生标准相关的规定，购置和更新施工防护用具以及设施需要的费用。
为什么感觉西安从2018年开始越来越堵了？
为什么西安那么堵？ 天天给西安人“添堵”的原因很多，但不外乎这几方面的因素，历史的，发展的，现在的。首先，“棋局形”的长安城设计格局奠定了千百年后长安城拥堵的根源。“百千家似围棋局，十二街如种菜畦”。唐代诗人白居易在《登观音台望城》一诗中描述了千百年前的长安城的格局。长安城这种“棋局形”的建造格局，整齐，壮观，美丽，宽敞，正直，处处体现了皇家的风范。但是也无意中也埋下了千百年后长安城拥堵的隐患。因为现在的西安城是延续唐长安城基础建造起来的，所有的街道不是正南正北，就是正东正西，而且每隔千米左右就有一个大十字交叉。南北向如此，东西向也不例外。要解决这个问题，就要建立交。但在每个十字修立交桥是不可能的，这也正是西安市内没有不设红绿灯的南北道路，也没有不设红绿灯的东西大街的原因。不是环城路如此，就连二环，三环也不如此，就差绕城高速上设红绿灯了，这样的道路高峰期能不拥堵吗。其次，城市的畸形发展，造成了内紧外松，南密北疏的交通格局。由于受北郊三大遗址公园的牵制，西安的城市规划历来重视城内，和城南的发展。“热烈欢迎，家娃进城”，这句俗语就是“围城”经济的真实写照。多少年西安的经济以城墙为标志，城墙里的人比城墙外的人。
