ZKX's LAB

沥青道路建设施工过程步骤 路面横段面误差

2020-10-10知识11

高铁上的减速玻璃原理 高铁上的减速玻璃原2113理是:透过光线5261让这玻璃的存在和它不存在时完全4102一样。1653其实减速玻璃并不能让外界景物的运动看起来比实际更慢,而是看起来和实际速度一致—和没有玻璃时一模一样,因此所谓减速玻璃准确的名字应该叫“不增速玻璃”。扩展资料:1、“减速玻璃”这个词是我国老一代司机的杰出“发明”,50-60年代有些原来开大卡车,后来又开了小汽车的老司机,发现开大卡车与开小汽车会有明显不同的速度感,而又不能用他的知识解释这种现象,于是就认为是老外(当时的小汽车都是外国货)在小汽车上用了什么高科技玻璃,可以减速,从而创造了“减速玻璃”这个词。2、减速玻璃其实就是平时所说的夹层汽车前挡风玻璃,一些钢化前挡风玻璃因为光学性能差,过渡不平滑,司机长时间开车的话会引起眼睛易疲倦,头晕的感觉。3、夹层玻璃是两层玻璃中间加一层PVB胶片制成的一种安全玻璃,现在一些汽车玻璃制造商利用最先进的玻璃和胶片制造的前挡风玻璃更有吸热的效果,从而使在炎热的夏天,在车内增加了清凉的感觉。4、夹层玻璃的光学性能好,没有光畸变,从车向外看视觉很清楚,再加上夹层玻璃引进新技术,使光线变得很柔和,从而能给人一种减速的感觉。。

沥青道路建设施工过程步骤 路面横段面误差

施工技术方案包括有哪些内容 施工技术方案 一、施工前预备工作 1、开工前按照规范要求,沿线布设水准点。2、项目经理部中心试验室根据技术规范要求,对原材料取样试验,确认材料质量符合规定标准后采供。

沥青道路建设施工过程步骤 路面横段面误差

什么是纵断高程? 中轴线高程来和路缘边线高程作为纵断面顶高通常作为公路设计的高程基准点,它们的高程称为纵断高程。高速公路中路面纵断施工精度是高速公路的形象,这是因为纵断高程控制得好,路缘石、路肩、路面线型一致,从外观上看,整齐、直顺,特别美观,高速行车的感觉平稳顺适。因此,高速公路路面结构各层纵断高程施工检验的标准都比较高,施工控制十分严格。扩展资料纵断高程和源横坡检测的数据采集源都为公路工程某一结构层表面的部分散点高程,虽然彼此表征不同的线形特征,但检测方法和数据采集源的同一知性决定了两者的统一性。在公路工程质量检测评定中出现的横坡检测合格率远高于纵断高程检测合格率,并且当纵断高程合格率达到一定值后横坡检测合格率必为100%的普遍现象并非偶然,而是JTGF80/1~2004《公路工程质量检验评定标准》在纵断高程和横坡限差上的不一致性的必然结果。参考资料来源:道-纵断高程

沥青道路建设施工过程步骤 路面横段面误差

马鞍山怪坡的原理是什么? 在\"怪坡\"上,越是质量大的物体,越是容易发生自行上坡的奇异现象。如此\"怪坡\"效应,自然使游客、探险家和科学工作者产生了浓厚的兴趣,先后提出了\"重力异常\"、\"视差错觉\"、\"磁场效应\"、\"四维交错\"、\"黑暗物质\"和\"飞碟作用\"、\"鬼怪作祟\"、\"失重现象\"、\"黑暗物质的强大万有引力\"和\"UFO的神秘力量\"…各种解释,众说纷纭,却难以使人信服。怪坡\",依然成为人们竞相前往探奇的\"旅游谜地。马鞍山\"怪坡马鞍山怪坡位于安徽省马鞍山市濮塘镇的\"怪坡\"全长约150米,坡度约为2度,马鞍山濮塘风景区怪坡是国内最长的怪坡。路口,立着一个白色石碑,正面写着\"怪坡\"两个字,背面也有介绍:车倒爬,水倒流。在坡道下方马路中央有一金属点,在金属点往上至石碑处就是怪坡的主要坡段。由南京市区驱车往江宁方向,走宁丹公路,单程约五六十公里。进横溪镇,继续前行,入马鞍山界。这里四周山峦起伏,竹林和茶林相互交错,十分美丽。竹海、古树、清泉、钟鼓是濮塘“四绝”。在山间,一条沥青路蜿蜒而过,来往车辆并不多。路右侧竖着一个两米多高的牌子,上书“怪坡”二字。牌子上的文字显示:怪坡亦称观音坡,出现这种“车往坡上溜,水往高处流”的现象,至今未有科学合理的解释。怪坡全长约120。

终南山的隧道长多少公里 我国目前最长的公路隧道—秦岭终南山隧道陕西秦岭终南山公路隧道是目前排名世界总长度第二的公路隧道,15分钟就可穿越秦岭。秦岭终南山隧道位于我国西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海国道上西安至柞水段,在青岔至营盘间穿越秦岭,隧道进口位于陕西省长安县石砭峪乡青岔村,出口位于陕西省柞水县营盘镇小峪街村,全长18.4公里,道路等级按高速公路,上下行双洞双车道设计,安全等级一级。设计行车速度每小时60至80公里,隧道横断面高5米、宽10.5米,双车道各宽3.75米。上、下行线两条隧道间每750米设紧急停车带一处,停车带有效长度30米,全长40米;每500米设行车横通道一处,横通道净宽4.5米,净高5.97米;每250米设人行横通道一处,断面净宽2米,净高2.5米。隧道内路面为水泥砼路面。隧道衬砌除进出口II类围岩地段及悬挂风机地段采用模筑衬砌外,洞身其余地段结合地质条件设计为复合式衬砌。隧道运营通风设三竖井分段纵向式通风。监控系统包括:交通监视和控制系统、安全系统、通讯系统、设备管理、收费、计算机控制、中央控制室七个监控系统。防火系统做到检测、报警的迅速、可靠,一般设置易识别的手动与自动相结合的多通道报警系统,通过消防设施、避难设施等。

#路基宽度#路基横断面#高程系统#路堤

随机阅读

qrcode
访问手机版