苏州开车到上海要多少公里，时间，过路费，油钱 本数据来源于地图，最终结果以地图最新数据为准。驾车路线：全程约100.5公里 7座及以下小客车收费40元，油费预计60元，用时2小时起点：苏州市1.苏州市内驾车方案1)从起点向正西方向出发，沿三香路行驶690米，过稻香桥，右转进入西环路2)沿西环路行驶1.3公里，朝高新区管委会/北环快速路/G2/G42方向，直行上匝道3)沿匝道行驶，过新元桥约610米后，直行进入西环路高架4)沿西环路高架行驶590米，稍向左转进入西环快速路5)沿西环快速路行驶160米，直行进入西环快速路6)沿西环快速路行驶50米，直行进入西环快速路7)沿西环快速路行驶350米，朝北环路/桐泾路/火车站/留园方向，稍向右转进入新庄立交8)沿新庄立交行驶300米，过融馨桥约190米后，直行进入北环快速路9)沿北环快速路行驶5.9公里，过右侧的华通大楼，朝东环快速路/相城大道/G42/G2方向，稍向右转进入官渎里立交10)沿官渎里立交行驶620米，过官渎里立交桥约540米后，直行进入上高路11)沿上高路行驶130米，在沪宁高速/相城大道/上海/G312出口，稍向右转上匝道12)沿匝道行驶，过上高路桥约220米后，直行进入上高路13)沿上高路行驶380米，直行进入上高路辅路14)沿上高路辅路行驶460米，朝G2/。
高速过路费真的涨了吗？etc用和不用哪个划算？ 很高兴能回答您的问题，我从两个方面回答您的问题。第一：是用ETC是否划算的问题。用ETC可以使车辆在高速路进、出站口相对于人工收费道口要快。能相对节约通行时间，并且还有95折优惠，我认为还是比较划算的。第二：解答高速过路费是否真的涨了的问题。要主要从3个方面去理解到底是否涨价了没有。(1)通行费取整规则进行了调整。2020年1月1日起全国 取消高速公路省界收费站后，通行费取整规则进行了调整。现在执行的是按实际路径实际费用收费，CPC卡取整到“元”，ETC取整到“分”。“三七作五，二八归零”是指，通行费的个位部分，3元至7元的，收5元，小于等于2元的部分不收，大于等于8元的收10元。(2)实行按实际行驶路径收费。2020年1月1日前，您开车某点到某点，到达可能有多条路径可达，无论你行驶的是哪条路径，都是按最低费用收取通行费，但从2020年1月1日起，将按实际(精准)行驶路径收费，即依托ETC门架系统和收费站执行分段扣费或计费。而在2020年1月1日前，是按最近和最低费用收取，这就形成了宣明的相同路径通行费用前后出现了差别。(3)货车由计重收费调整为按车(轴)型收费。如果您驾驶是同一车(轴)型的货车，空车和重车通行费一样了。这样就和2020年1月1日前收费有。
从合肥开车到上海油费及过路费需要多少钱啊？请帮忙 油费+过路费500元左右驾车路线：全程约491.7公里起点：合肥市1.合肥市内驾车方案1)从起点向正南方向出发，行驶220米，过孙小郢约150米后，直行进入天鹅湖路2)沿天鹅湖路。
今天上海高速为什么收费？ 今天为21132020年5月6日，是全国高速恢复收费5261首日，所4102以今天上海高速需要收费。G2京沪高速上海江桥1653收费站入城方向12根车道全部开放，但因返程车辆集中，以及非ETC车辆驶入ETC专用车道，造成车辆排队明显，道口通行压力明显回升。从交通运输部了解到，经国务院同意，自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）。经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，鲜活农产品运输车辆，进行跨区作业的联合收割机和运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，继续享受免收车辆通行费政策。扩展资料：“有关取消上海市内高速公路收费的呼声不断。多数时间在松江工作生活的上海市人大代表、松江区教师进修学院院长钱秋萍谈及高速收费时说，高速资源使用不平衡一目了然，代表和委员不断呼吁的背后，反映的是有车一族的实际需求。在钱秋萍以前，致公党上海市委在市2010年政协十一届三次会议上递交“上海应逐步取消市内高速公路收费”的提案；2011年，上海市人大代表、奉贤区经委副主任卓雅在两会上提交了“关于取消郊区高速公路收费等问题的建议”。2012年，上海市人大代表、东华大学教授朱利民在两会。
上海开车过去进市区要交进城费吗？是多少？ 得要看你是什么车子，是卡车，还是客车。卡车在7：00~20：00不能进市区。客车在早晚高峰时间段7：30~9：30、16：30~18：30不能上高架。上海现在已取消道路通行费了。
高速明年会全面取消收费吗？
上海高速公路收费标准 高速公路2113的开放路段是计入收费5261里程的，但利用开放路段过境（不4102进入主线收费1653站）则是免费通行。本市高速公路基本以外环线为规划起点。为方便沿线市民出行，部分高速公路收费站外移，并在建设起点（即计费起点）到主线收费站入口增加了一定数量的开放式匝道，以减少车辆绕行距离。开放路段是计入收费里程的，但利用开放路段过境即不进入主线收费站则免费通行。本市高速公路通行费实行5元起价，不足5元的按照5元收取，超过5元的以每5元为一个累进单位，进级标准实行“逢3进5，逢8进10”。扩展资料《上海市高速公路管理办法》规定：第二十一条（收费标准）收费高速公路经营管理者应当按照经依法批准的收费标准和收费期限，向通行收费高速公路的车辆收取车辆通行费，但依法可以免交车辆通行费的车辆除外。对在出口不能提供有效的通行凭证且无法提供进入入口证明，或者经查实互换通行凭证的，收费高速公路经营管理者可以按照路网内离该出口最远路径收取车辆通行费，并对不能提供通行凭证的车辆用户收取通行凭证的工本费。车辆用户事后提供进入入口证明的，收费高速公路经营管理者应当按照实际行驶里程收取通行费。参考资料来源：—上海市高速。
