大众迈腾怎么样？算豪华车吗？ 大众迈腾，算是一个B级车的常青树车型，跟他的双子车型帕萨特，算是这个级别的标杆车型。说到大众的迈腾，就不得不提他的品牌，大众品牌，大众真的是最懂中国人的品牌。同级别最优秀的后排空间，稳重大气的外观，而且大众抓住了中国人有一个非常明显的共性，那就是中庸的共性，你看迈腾和帕萨特，无论是外观还是内饰，都有着中规中矩的特点，既不算特别激进，也不算特别保守，现在又多了一些年轻化的元素，所以得一些年轻的商务人士喜爱，这就造就了迈腾这款车的话是老少皆宜，老少通吃的。而且经过很多代发展，他的EA888发动机，现在已经是3.5代的了，机油相比之前已经是好了很多了，而且现在，迈腾这个中高端的车型的话已经是匹配湿式双离合，稳定性，可靠性和换挡的平顺性也得到了一定的提升和优化，不过这个车的缺点就是也算是大众的一个共同的缺点，就是低配车型配置低，高配车型定价偏高。大众迈腾算不算豪华车？怎么说呢，这个问题。大众品牌定位普通合资品牌，他其实跟豪华车没有什么太大的关系。我们都知道大众集团在世界范围内都是一个庞大的汽车集团，他的整个体系市场定位和市场分工是很明确的，而大众乘用车品牌就是普通家用车的品牌，在全球范围内，大众品牌也。
汽车底盘的好坏怎么分辨？ 现在汽车多是承载式车身，跟大家想象的底盘不太一样，现在再谈底盘，超老师建议从下面几个方面来看：1.看传动2.看转向3.看悬架下面详细介绍，1.如何看传动动力从发动机飞轮传出，经离合器，到达了变速器。当我们评价一个底盘传动时候，先看看他变速器类型，常见的有CVT、自动、双离合变速器和手动变速器。这其中，自动变速器最费油、但是稳定可靠。CVT最经济然后是双离合变速器，他们俩理论上都比手动变速器省油，这里CVT日系车做得较好，双离合还是大众做的好一些。2.如何看转向转向上有液压助力转向，电子液压助力转向，和电动助力转向，轿车上而言，电动助力转向更好，越野车而言，前两者助力更大。值得一提的是，即便都是电动助力转向，也会有差异，我在市场上发现2018款迈腾，就对转向机构中的齿条重新设计过花键，更能适应不同工况。这里只说我看到了迈腾，不排除其他车辆也有。3.如何看悬架这里说一个简单方法，一般车辆前悬都是麦弗逊，后悬以扭转梁和多连杆较为常见。所以看的时候，简单处理：前悬不是麦弗逊，说明前悬更好，比如哈弗H8前悬是双叉臂式，这是一种对麦弗逊的改良，比麦弗逊略好。后悬多连杆好过扭转梁，因为扭转梁是非独立悬架多。
18款的凯美瑞和迈腾，选哪个好？ 谢邀！感谢信任。首先说明一下，荐车是比较主观的，题主这样的问题比较简单粗暴，就好象直接问范冰冰漂亮还是Angelababy漂亮一样，这个只能说各有各的美，看你喜欢哪个。在开始说车之前，说一些题外话，本人日常使用的日系车居多：有一辆Q50L，一辆速翼特，一辆帕杰罗，老婆开一辆迈瑞宝2.0豪；但公司里有一台14款1.8T帕萨特，一台奔驰E（1.8T），但从我修理厂业务来看，还是美系德系小毛病略多。好，既然说明了车评这东西是比较主观的，那现在进入正题。自凯美瑞2006年6月上市以来，仅用7个月时间，就在12月份以15262辆的单月销量成为中高级车销量冠军，同时当年以6.13万辆的销量成为2006年业绩最佳的上市新车。而迈腾在2007年5月高调上市，如同凯美瑞当初下线一样备受关注，二者的价格区间，目标人群，以及产品力都高度重合。且上市之后也取得了不错的成绩。那么今天为了方便比较，我们就用都即将在年底上市的18款最高配来比较，当然，既然没上市，这篇属于车评基于官方发布的数据和本人平时用车修车的经验，属于云车评，不喜轻喷。外观：凯美瑞多年以来最大的个性就是没有个性，这典型说的就是凯美瑞，但是行一代凯美瑞外观可谓惊艳，在最高配车型上还提供了后尾翼、双边四。
