文/简屿
中级车领域一直是各大车企纷纷发力的重点之一，在这个领域中，有着迈腾和帕萨特这样“双开花”的销量王者，而天籁、雅阁、凯美瑞“日系三杰”也紧随其后。至于法系的508L似乎就不尽人意了，而一度被称为“屌丝三宝”的索纳塔八、起亚K5和雪佛兰迈锐宝更是排在后边，而随着索纳塔和K5新款发布以及迈锐宝价格一再下探，会扭转这种局面吗？
首先来看两天后即将于22日正式上市的第十代索纳塔。目前预售价格为16.48-20.58万元，在正式发布后不知道会不会做调整，就目前价格来看，尽管索纳塔一直是一台被边缘化的中级车，但性价比还是非常高的。
全新一代的索纳塔彻底打破了之前的设计语言，夸张动感的前脸十分迎合新时代年轻人的口味，熏黑的中网凸显了运动属性，果然，一台中级车来到今天也都要讲求运动。前后贯穿的镀铬饰条与日行灯相连，非常的新颖有设计感。动力方面则分为1.5T和2.0T车型，最大功率分别为125千瓦和176.5千瓦，最大扭矩分别为253牛·米和353牛·米。传动方面则分别匹配7速双离合和8AT变速箱。
内饰设计上，新一代索纳塔的四幅式方向盘格外吸睛，在尚未发布的新款伊兰特上也用了这样的设计。整体黑色为主搭配红色缝线，显得很是动感。12.3英寸的中控屏也足够彰显着这个时代应有的科技感。整体来说，还是比较符合这个级别和定价的。
下面接着来看同样来自韩国的起亚，预计在今年9月也会发布新款K5凯酷，目前虽然暂无报价，但是参考同级新款索纳塔的定价，K5凯酷的定价预计相差不大。
起亚K5凯酷的外观完完全全可以用帅气来形容，韩国人在做设计方面确实有着足够的大胆，敢于打破常规，敢于打破以往的自己。熏黑的前中网虽然是对于起亚最新一代家族设计的延续，但结合两侧凌厉的大灯造型，十分张扬动感，也是对于自身Z世代中级车定位的表述。
内饰方面，K5凯酷比起索纳塔来说似乎要更加庄重一些，木纹饰板的使用，增加了一丝高级感，不过却有点与外观不相匹配，旋钮换挡则同样凸显了高级感。在动力方面，起亚K5凯酷同样是分为1.5T和2.0T两个动力版本，最大马力分别为170匹和240匹，在传动方面，分别匹配7速双离合和8AT变速箱。
最后，迈锐宝XL登场了，尽管尚未发布换代车型，但在价格方面，迈锐宝XL却一再下探。作为一台中级车，有着媲美A级车的价格，对于消费者而言无疑是件好事。
目前以北京地区为例，经销商普遍有着大幅的优惠，还是非常吸引人的，那么为什么迈锐宝XL的价格一直下跌呢？迈锐宝XL到底是个怎样的存在呢？
迈锐宝XL的外观比起前边两位韩国对手，显得收敛了很多，超大面积的熏黑前中网，加上熏黑的雪佛兰车标，将运动风完美地表现出来。狭长冷峻的大灯造型，目光犀利，傲视全场。不过，内饰的设计，确实有点“掉价”。
迈锐宝XL的内饰同样是以黑色为主，但少了些许点缀，确实少了些味道，缺少国人买车时看中的“高级感”。然而，这样一台价格媲美紧凑型车的中级车，还找寻什么“高级感”呢？雪佛兰明明是同别克一样的品牌地位，但在国内市场，别克似乎就是要比雪佛兰高一级。
动力方面，迈锐宝XL共有1.3T和2.0T两种动力版本，其中1.3T车型搭载的还是一台三缸机，最大马力165匹，最大扭矩240牛·米；2.0T车型最大马力为241匹，最大扭矩350牛·米。从数据来看还可以，但1.3T的三缸机用在一台中级车上，我突然明白了为何价格一直下探了。
汽车发展到今天，中级车领域已经是百花齐放，除了德系日系的销量王，韩系和美系也都有着不错的表现，起码在价格上似乎会更加亲民，而且国产品牌的崛起似乎提供一种更高性价比的选择。“屌丝三宝”发展到今天，似乎依旧小众，不过选择性价比还是选择品牌那就是两条不同的路了。
