变距螺旋桨变化的是螺桨叶的长度还是角度啊？？
关于变距螺旋桨的结构 请详细地解释一下变距螺旋桨是如何在高速旋转状态下实现改变桨叶角的. 最好是二战时的战斗机或者现代的模型飞机(是固定翼飞机，不要直升机的) 一般的变距螺旋桨选用的是什么。
螺旋桨桨叶安装角和螺距一样吗？
螺旋桨的螺距是什么意思，知到请回答，谢谢！！！！ 螺旋桨在空气中旋转一2113圈桨平面经5261过的距离。假设螺旋4102桨在一种不1653能流动的介质中旋转，那么螺旋桨每转一圈，就会向前进一个距离，连续旋转就形成一段螺旋，同一片桨叶旋转一圈所形成的螺旋的距离，就称为桨距。因为实际上要测量桨距的大小比较困难，所以一般固定桨距的螺旋桨（简单的螺旋桨飞机和船上用的螺旋桨）上都会标明桨距的大小(单位以英寸居多)，以便提供给发动机配套使用。扩展资料：几何参数1、桨叶角(β)桨叶角随半径变化，其变化规律是影响桨工作性能最主要的因素。习惯上，以70%直径处桨叶角值为该桨桨叶角的名称值。螺距：它是桨叶角的另一种表示方法。2、几何螺距(H)桨叶剖面迎角为零时，桨叶旋转一周所前进的距离。它反映了桨叶角的大小，更直接指出螺旋桨的工作特性。桨叶各剖面的几何螺矩可能是不相等的。习惯上以70%直径处的几何螺矩做名称值。国外可按照直径和螺距订购螺旋桨。如64/34，表示该桨直径为60英寸，几何螺矩为34英寸。3、实际螺距(Hg)桨叶旋转一周飞机所前进的距离。可用Hg=v/n计算螺旋桨的实际螺矩值。可按H=1.1～1.3Hg粗略估计该机所用螺旋桨几何螺矩的数值。4、理论螺矩(HT)设计螺旋桨时必须考虑空气流过螺旋。
螺旋桨工作原理。。。。 直升机螺旋桨工作原理如2113下：（1）螺旋5261桨旋转时，桨叶不断把4102大量空气（推进介质）向后推去1653，在桨叶上产生一向前的力，即推进力。桨叶上的气动力在前进方向的分力构成拉力。在旋转面内的分量形成阻止螺旋桨旋转的力矩，由发动机的力矩来平衡，桨叶剖面弦(相当于翼弦)与旋转平面夹角称桨叶安装角。（2）螺旋桨旋转一圈，以桨叶安装角为导引向前推进的距离称为桨距。为了使桨叶每个剖面与相对气流都保持在有利的迎角范围内，各剖面的安装角也随着与转轴的距离增大而减小。这就是每个桨叶都有扭转的原因。（3）螺旋桨效率以螺旋桨的输出功率与输入功率之比表示。随着前进速度的增加，螺旋桨效率不断增大，速度在200～700公里/时范围内效率较高，飞行速度再增大，由于压缩效应桨尖出现波阻，效率急剧下降。螺旋桨在飞行中的最高效率可达85%～90%。螺旋桨的直径比喷气发动机的大得多，作为推进介质的空气流量较大，在发动机功率相同时，螺旋桨后面的空气速度低，产生的推力较大，这对起飞（需要大推力）非常有利。扩展资料：历史起源1、古代的车轮，即欧洲所谓“桨轮”，配合近代的蒸汽机，将原来桨轮的一列直叶板斜装于一个转毂上。构成了螺旋的雏型。2．。
船舶螺旋桨的螺距是什么意思，请高人解释一下，最好能简单明了点，要不看不懂！谢了！ 螺旋桨的螺来距，就是螺旋桨旋转一圈所前进的距离，这是理论自螺距，但是由于螺旋桨叶片与轴的夹角是随着半径而百变化的，所以螺距也是变化的，在桨叶径向的不同位置，螺距也是不等的，一般以度螺旋桨半径的3/4处的螺距作为整个螺旋桨的螺距。知通俗来讲，螺旋桨的螺距，就有如螺丝拧一道圈，拧进去的理论距离。
